La Federación Nacional de Transporte de Carga (FENATRANO) acaba de advertir sobre los graves problemas que se derivarán de la decisión del Ayuntamiento del Distrito Nacional de impedir el paso de los camiones de carga por el Malecón, por los alegados inconvenientes que representa para esa vía considerada de interés turístico. Ya días atrás habíamos señalado en TELEDEBATE algunas de esas inconveniencias que no parecen precisamente minúsculas sino de mayor cuantía y que al parecer, no fueron tomadas en cuenta, o al menos debidamente valoradas, por los miembros del Consistorio.
La primera es que el acuerdo no ha sido acompañado del establecimiento de rutas alternativas. En consecuencia, los camiones tendrán libertad para escoger el camino que mejor les convenga, comenzando por las principales arterias por donde fluye el tránsito de la capital: Independencia, Bolivar, 27 de Febrero, John Kennedy, Avenida Mella y la Duarte.
Como no se ha establecido tampoco un horario determinado para el tránsito de los camiones, estos estarán circulando de continuo. No hay que hacer mayores esfuerzos de imaginación para pensar en los enormes tapones que creará el flujo adicional de estos vehículos pesados por esas transitadas vías, en particular durante las horas de entrada y salida de las escuelas.
¿Se ha cuantificado la pérdida en tiempo laborable perdido que estos entaponamientos agravados va a ocasionar? ¿Se ha tomado en cuenta el costo adicional en consumo de combustible? ¿Cómo esta medida puede impactar de manera negativa la economía en un momento en que es necesario precisamente adoptar medidas de ahorro y racionalización, en particular en el caso de los carburantes que constituyen nuestra mayor erogación en divisas? ¿Puede ignorarse que esa situación incrementará además el número de conflictos y accidentes vehiculares?
Frente a los señalamientos que se le han hecho al respecto, la respuesta del Ayuntamiento, por boca de su vocero, ha sido negarse a reconsiderar la decisión argumentando que la misma fue consensuada previamente.
¿Con quién fue consensuada? ¿Con el gremio de camioneros que ahora mismo ha lanzado la seria advertencia de los perjuicios que acarreará esa disposición? ¿Con la multiplicidad de los organismos que tienen que ver con el tránsito? ¿En qué estudios técnicos calificados se ha fundamentado la misma? ¿Han tomado estos estudios en consideración los distintos aspectos que hemos señalado y otras más que posiblemente escapan a nuestra condición de legos en la materia? ¿Compensan todos estos seguros perjuicios, los hipotéticos beneficios que se derivarían de esta medida?
Tenemos entendido que al Ayuntamiento se le ha propuesto como posible opción para eliminar o al menos reducir el impacto negativo de esta resolución, autorizar el paso de camiones por el malecón en horario nocturno. Al parecer esta propuesta no ha encontrado eco o fue considerada y rechazada.
El ayuntamiento no puede en este caso abroquelarse tozudamente en la decisión adoptada sin tomar en cuenta las observaciones que se le han hecho. Antes, al contrario, debe estar abierto a toda posible sugerencia o alternativa para buscar una solución al problema que plantea y a los serios perjuicios que provocaría.
De esperar que en el cabildo se alcen una o más voces sensatas reclamando una revisión y reajuste de la medida adoptada a todas luces de manera impensada, antes de que la misma entre en vigencia y resulte imperativo modificarla después de haber ocasionado inconveniencias y perjuicios que pueden evitarse si como es deseable, es sometida a un nuevo y ponderado análisis.
EL TIRO RAPIDO
Mario Rivadulla
Enero 14, 2013
teledebate@hotmail.com
2013-01-15 20:08:51
