Por Manuel Hernández Villeta
Desde la muerte de Trujillo y al abrirse la democracia, los sindicatos de choferes, son de los pocos gremios que han podido sobrevivir. Se metieron a la burocracia sindical, y con la colectivización del transporte se tornaron en empresarios de nuevo cuño.
Privatizaron las rutas, consiguieron guaguas y carros gratis, y jugaron a ser opositores de todos los gobiernos, pero llegando a acuerdos tras bastidores.
La viveza de dirigentes choferiles ha llevado que el negocio del transporte sea hoy muy rentable, para sus organizadores, y el tormento de los usuarios, que tradicionalmente son de las capas más necesitadas y media de la población.
Los dirigentes choferiles jugaron a vender vanguardismo a base de prebendas y de privilegios. Ahora la modernidad los lleva a que tengan posiblemente que desaparecer.
Los sindicatos de choferes tienen que revisar sus métodos de actuación: ofrecen un pésimo servicio y conductores y cobradores maltratan a los usuarios, y hacen lo que les viene en gana sin que haya autoridad que les imponga orden y respeto.
Sin embargo, a los choferes no se les puede eliminar de golpe y porrazo, porque para bien o para mal, se les creó un nicho y en consecuencia, ahora toca trabajar junto a ellos, pero señalándoles las reglas de juego.
Los primeros que tienen que comprender que el servicio de transporte de pasajeros tiene que ser modernizado son los dirigentes de sindicatos. Ya no pueden seguir trabajando como en tiempos de concho primo. Llegó la hora de hacer evaluaciones que sean positivas.
A los choferes -sin una depuración y mejor educación-, no se les puede permitir que se integren a la modernidad de áreas de servicio del Metro. Con ellos hay que iniciar un proceso de diálogo, de adecuación a necesidades, de modernidad, y de enseñarles urbanismo.
Hay que tratar de unificar la dualidad entre sindicalistas y empresarios, para de esa foma llegar a una solución que sea equitativa. Hacemos un llamado a los sindicatos de choferes para que vayan al diálogo, pero comprendiendo que deben dejar a un lado la anarquía actual.
Cierto que los choferes forman parte del entorno de modernizacion del transporte, se les debe tener en cuenta, pero es responsabilidad de los sindicalistas saber dar un salto hacia el futuro, modernizando y educando a sus seguidores.
Conozco el buen servicio que los sindicatos dan para la zona turística del Este del país, y creo que con disciplina y buenas intenciones ellos podrían mejorar en las áreas alternativas del metro.
2013-04-15 05:56:26
