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LONDRES, 28 mar (Xinhua) — Las tensiones en el estrecho de Ormuz están elevando los costos en la industria naviera global, con empresas enfrentando gastos adicionales de combustible por 340 millones de euros (cerca de 393 millones de dólares) diarios, informó el viernes el grupo europeo de defensa del transporte limpio Transport and Environment. Según el informe, las navieras han acumulado más de 4.600 millones de euros en costos extras de combustible desde el 28 de febrero, cuando Estados Unidos e Israel iniciaron ataques masivos contra Irán. De acuerdo con el informe, los precios del combustible marítimo se han disparado, y el combustibleil con muy bajo contenido en azufre ha alcanzado los 941 euros por tonelada en Singapur, lo que supone un aumento del 223 por ciento desde principios de 2026. Mientras tanto, los precios del gas natural licuado también han subido un 72 por ciento desde principios de marzo, lo que ha incrementado aún más los costes operativos de los armadores. Como el 99 por ciento de la flota mundial aún depende de combustibles fósiles, la industria está «directamente expuesta» a la volatilidad de precios ya interrupciones en el suministro, añade el informe. «El caos en el estrecho de Ormuz pone el comercio marítimo global bajo el foco, pero su impacto más inmediato se siente en los mercados de petróleo», dijo Eloi Norde, responsable de políticas de transporte del grupo. Norde afirmó que la crisis actual podría acelerar la inversión en soluciones energéticas más limpias y que las preocupaciones anteriores sobre el elevado coste del transporte marítimo ecológico parecen menos relevantes frente a la magnitud de la disrupción que enfrenta la industria. El informe también señala posibles vías para reducir la exposición a las crisis de los precios del combustible. La electrificación de embarcaciones de corta distancia, como ferris y buques de carga costera, se identifica como una oportunidad a corto plazo, mientras que medidas operativas, como la navegación a menor velocidad y la propulsión asistida por viento, podrían mejorar significativamente la eficiencia de combustible en el transporte de larga distancia.
