EL TIRO RAPIDO
Entre el 2014 y el 2015, un total de 2 mil 164 personas fallecieron a consecuencia de accidentes de tránsito. El fúnebre dato acaba de ser revelado por el director del Programa de Reducción de Muertes por Accidentes de Tránsito del Ministerio de Salud Pública.
Es posible, sin embargo, que la cantidad pudiera ser mayor si en el conteo solo se tomó en consideración la cantidad de fallecidos que tiene lugar en el momento mismo del evento vehicular, sin sumarle la de los lesionados que posteriormente fallecen en los hospitales a consecuencia de la gravedad de las mismas.
Es una vieja polémica que siempre mantuvo el doctor Pedro Green, por muchos años Jefe de Traumatología del hospital doctor Darío Contreras y lo situó en permanente contradicción con los datos más reducidos que ofrecía la Policía Nacional, que se limitaban a reportar la baja de vidas en el momento preciso del hecho sin posterior seguimiento a la evolución de los lesionados.
Un factor agravante en el caso de los accidentes de tránsito, es la cantidad de los heridos que aún salvando la existencia, resultan con lesiones incapacitantes por largo tiempo y en no pocos casos, de por vida, que les imponen prolongados procesos de rehabilitación. El costo representa una erogación significativa que merma los insuficientes fondos del presupuesto de salud pública.
De todos modos, la cifra ofrecida por el doctor Alberto Díaz, nos mantiene aferrados como segundo país en el mundo donde es mayor la cantidad de muertos en relación con la cantidad de accidentes de tránsito. Un siniestro galardón que todo indica habremos de mantener por un prolongado futuro.
En el informe ofrecido por el funcionario de Salud Pública por otra parte, se establece que el ochenta y cinco por ciento de las muertes por eventos vehiculares correspondió a motoristas. De esos, casi la totalidad, el 99.8 por ciento, a jóvenes en el rango de entre 17 a 37 años de edad. Entre estos, son mayoría los que se dedican a echar carreras en las avenidas y carreteras, tanto «hijos de papá» como de «machepa», siendo menor la de quienes se ganan la vida en el motoconcho, los cuales parecen conducir en forma más cuidadosa sin que deje de resultar siempre de elevado riesgo.
El hecho de que 85 de cada 100 muertos por accidentes de tránsito corresponda a motoristas es una cifra que estremece pero que lamentablemente evidencia que pese a ser hecho reiterado y que va en aumento de año en año, no es adoptado como experiencia y alerta de mayor cuidado para quienes andan en motores desafiando y violando todas las normas de tránsito y conduciendo cada vez de manera más temeraria con resultados cada vez más trágicos.
En definitiva es otra evidencia, aunque la más contundente, de nuestro caótico sistema de tránsito, donde las propias autoridades en distintas ocasiones han revelado datos que lo reflejan, tales como: acumulo de multas pendientes de cobro por más de mil millones de pesos; más de un cuarenta por ciento de conductores que andan con los seguros vencidos y otra cantidad igual o mayor con las licencias sin renovar, entre estos por cierto decenas de miles de policías y militares. Lo han hecho sin rubor, pero lo que es más grave, sin buscar efectivas soluciones de continuidad.
Como si esas muertes no fueran víctimas también y una dolorosa expresión de la inseguridad ciudadana, tal si no fuera el mismo trágico resultado perder la vida a manos de un delincuente en plena vía pública que resultar fatalmente atropellado por un motorista irresponsable; un conductor que se lleva la luz roja o el chofer de una voladora en irreflexiva competencia de velocidad por ganar un pasajero.
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2016-03-23 12:43:41
