Síndico Sued anuncia estudio de viabilidad del metro de Santiago
SANTIAGO.- El estudio de viabilidad del Ferrocarril Metropolitano en esta ciudad comenzará a realizarse este miércoles, con la llegada de una delegación de técnicos de la empresa pública española FEVE.
Así lo informó el síndico José Enrique Sued, quien se mostró esperanzado de que la segunda ciudad del país pueda tener un moderno sistema de transporte ferroviario.
Precisó que el objetivo de esta visita es iniciar el estudio de factibilidad de un ferrocarril metropolitano con el sistema de tren-tranvía.
La comisión de técnicos españoles estará encabezada por Angel Buitrago y Andrés García, jefes de Infraestructuras y de Caminos, respectivamente, de la empresa Ferrocarriles de Vía Estrecha (FEVE), entidad dependiente del Ministerio de Fomento español.
Los datos sobre la integración de la comitiva están consignados en una comunicación remitida al síndico Sued por el director de Comunicaciones y Relaciones Externas de FEVE, Rafael García-Rico.
Los técnicos españoles permanecerán siete días en esta ciudad, y estarán acompañados de la señora Dalia Sued, presidenta de la Compañía Consulting APD Dominicana, promotora local del proyecto.
El rol económico que juega la municipalidad de Santiago, el desarrollo industrial y su dinamismo social, son variables que se han tomado en consideración para impulsar un sistema de transporte por vía férrea de superficie, que cubra la mayor cobertura geográfica de la ciudad, incluyendo la ruta hacia el Aeropuerto Cibao.
Tras el estudio de factibilidad y el trazado vial del tranvía, ejecutivos de FEVE se reunirán con el síndico José Enrique Sued para presentarle los datos precisos y poner en marcha los siguientes pasos del proyecto del ferrocarril a superficie.
El tranvía, cuyo servicio estimado es para cerca de 13 millones de viajeros al año, tendrá financiamiento y gestión integral por parte de la firma Vasca Norgestión, de gran reconocimiento en el mundo de los negocios. Se hará responsable de los planes de viabilidad y control presupuestario, lo que asegura que el gobierno municipal no tendrá que erogar un centavo.
Las autoridades municipales y los ejecutivos de Consulting APD Dominicana confían en que las negociaciones que se han encaminado puedan progresar a nivel de las instancias del gobierno del presidente Leonel Fernández.
El perfil del proyecto especifica que la mejor opción para la realidad territorial y el comportamiento del movimiento urbano en Santiago es un transporte ferroviario en superficie, el que cuesta cinco veces menos que el sistema soterrado.
Según el plan inicial, el tren santiaguense contaría de doce estaciones, con parada cada 620 metros. Se contempla una flota de seis unidades ferroviarias de última generación, con vagones de piso bajo y con velocidad que no superará los 70 kilómetros por hora.
Hoy
2007-01-08 11:11:01
