RIO DE JANEIRO, 30 ene (Xinhua) — El gobierno brasileño se desprenderá de todos los aeropuertos del país y suprimirá la estatal Empresa Brasileña de Infraestructura Aeroportuaria (Infraero) en un máximo de cuatro años.
El anuncio lo hizo hoy miércoles el director del Departamento de Políticas Reguladoras de la Secretaría de Aviación Civil (SAC), Ronei Glanzmann, tras reunirse en Río de Janeiro con autoridades del sector aeronáutico para exponer los planes de las tres próximas licitaciones de concesiones de aeropuertos previstas.
Dichas licitaciones deberán sellar el final del control estatal sobre las terminales y cerrar Infraero.
Glanzmann anunció que el gobierno licitará el 15 de marzo 12 aeropuertos, divididos en tres bloques, y que juntos reciben a 19,6 millones de pasajeros al año, equivalentes al 9,5 por ciento del mercado nacional de la aviación.
Entre esos aeropuertos se encuentran los de las capitales regionales, como Recife, Maceió, Aracajú, Joao Pessoa, Cuiabá y Vitória.
Según el funcionario de la SAC, después de esta nueva licitación, Infraero mantendrá 44 aeropuertos bajo su control, aunque varios de ellos serán concedidos a la iniciativa privada en una sexta ronda de licitaciones aeroportuarias con fecha por definir.
El resto serán licitados en una séptima y última ronda, en la que entrarán a concurso las dos terminales consideradas como las más «apetitosas» para inversiones: los aeropuertos domésticos de Sao Paulo (Congonhas) y Río de Janeiro (Santos Dumont).
«Nuestro proceso de concesión es bastante maduro, tardamos cerca de un año y medio entre el inicio de estudios y la licitación. En el segundo semestre de 2020 haremos la sexta rueda de licitaciones y abriremos los estudios para la séptima y última ronda, también dividida en tres bloques: uno liderado por Belém (norte del país), otro por Congonhas y otro por el Santos Dumont», comentó.
«Con ello, llegamos al final del gobierno Bolsonaro con toda la red Infraero concedida y siendo operada por empresas privadas»,añadió.
El funcionario apuntó que los estudios preliminares indican que existe la necesidad de realizar inversiones por 8.800 millones de reales (unos 2.380 millones de dólares) en estos 44 aeropuertos, todavía no subastados, a lo largo de los 30 años de exploración.
Tras la séptima subasta comenzará la extinción de Infraero.
«En cuatro años tendremos todos los aeropuertos de Infraero concedidos, transferidos a la iniciativa privada. A partir de entonces, se inaugurará un proceso de extinción gradual de la empresa, hecha con mucha responsabilidad y transparencia», explicó el funcionario.
La estatal Infraero inició ya un proceso de dimisiones voluntarias entre sus trabajadores.
Al menos 1.800 de los 9.500 empleados que tiene en la actualidad la empresa estatal formarán parte de la nueva estatal NAV Brasil Servicios de Navegación Aérea, creada a finales de diciembre del año pasado por el entonces presidente brasileño, Michel Temer, para administrar principalmente las torres de control. Fin
2019-01-30 21:29:28
