Santo Domingo RD 8 febrero. – El empresario naviero Aníbal Piña, consideró imperativo que el Gobierno adopte medidas urgentes para fortalecer los diferentes servicios que demandan las naves que tocan la República Dominicana y la región, ya que a su juicio, debido al potencial que encierra en términos de generación de recursos, el país está dejando de percibir por esta actividad entre US$ 150 a 300 millones de dólares anuales.
Refirió que la República Panamá si está captando estos recursos producto una estructura organizada, y dijo que contrario a lo que pueda pensarse, esto no requiere ninguna inversión importante y además puede contribuir a bajar los fletes marítimos a los exportadores; lo cual constituye uno de los mayores retos que tiene el sector para elevar su competitividad frente a sus pares en la región.
El presidente de la empresa AP MARINE CARGO, citó como ejemplo a Panamá, donde dijo se tiene registrado un total de 8 mil 221 naves con capacidad de cargas estimadas en 223, 293,304 MM toneladas, lo que le representa ingresos anuales por valor de ciento cincuenta a trescientos millones de dólares (US150 / US$ 300 MM) por los beneficios indirectos, así como unas condiciones especiales para negociar sus fletes en barco.
Respecto a los principales inconvenientes registrados al momento de abanderar naves en el país, Piña identificó entre otros, la gran cantidad de pasos requeridos, lo que lo hace altamente burocrático y tedioso; la tediosa espera de meses para obtener los permisos correspondientes; el alto costo de las autorizaciones; la gran cantidad de papeles y poco uso de la tecnología; el desconocimiento de los responsables de estos procesos quienes además no dominan el idioma inglés, y la ausencia de una política de estado de incentivo a esta actividad.
«Pero sobre todo, el otro gran inconveniente con los servicios a las naves en el país lo constituye la gran cantidad de impuestos que se aplican a los combustibles que usan los buques, lo que encarece su precio».
Por ello dijo que los capitanes y las líneas prefieren trasladarse a otras naciones cercanas a abastecerse de los carburantes que necesitan, mientras que si lo hicieran en el país nos ingresarían millones de dólares, que ahora lo están captando nuestros competidores».-
2015-02-08 10:22:17
