EL TIRO RAPIDO
Tenemos el triste privilegio de ser el país del mundo donde peor se conduce.
Tenemos el no menos penoso de ser el segundo país del mundo donde es mayor la proporción de muertes por accidentes de tránsito.
En nuestro país, los accidentes de tránsito constituyen la principal causa de muertes violentas.
En nuestro país, cada año los accidentes de tránsito cuestan la vida a miles de personas. Muchos de estos eventos son causados por choferes que conducen bajo los efectos del exceso de alcohol o la ingestión de drogas prohibidas.
En nuestro país, cada año los accidentes de tránsito provocan miles de lesionados, consumiendo una buena parte del presupuesto de Salud Pública. Una gran proporción de los heridos tiene que ser sometida a largos procesos de rehabilitación y no pocos quedan discapacitados total o parcialmente de por vida.
En nuestro país, cada año los accidentes de tránsito ocasionan miles de millones de pesos en pérdidas a las compañías aseguradores, lo que lleva a encarecer el costo de las primas de seguros de vehículos.
Somos el único país donde la inmensa mayoría de los conductores dobla a la izquierda en forma de gancho, ocupando el carril contrario, en vez de hacerlo por su derecha, ante la indiferencia de las autoridades.
Somos el único país donde las paradas del servicio público de pasajeros no están reguladas ni para los ómnibus, ni para los conchos.
La revista de vehículos en vez de conllevar la revisión mecánica de los mismos resulta un simple impuesto. El alegar que es con la finalidad de garantizar las condiciones de seguridad de los mismos, no pasa de ser un chiste de mal gusto.
Se ha divulgado y no desmentido que alrededor del cuarenta por ciento de los choferes conducen con la licencia vencida. Una buena cantidad (más de un 35 por ciento) de guardias y policías forman parte de ese nutrido pelotón.
Se ha divulgado y no desmentido que una cantidad similar de vehículos transita sin seguro o con el mismo vencido y no renovado.
Se ha divulgado y no desmentido que cientos de millones de pesos en multas no han sido pagadas por los infractores.
Se ha divulgado y no desmentido que hay conductores que han acumulado cientos de infractores y continúan transitando impunemente por las vías públicas.
El periódico Hoy, en su edición de este día, bajo el título «Un absurdo para mayor desgracia», editorializa sobre el caso de las menores que fueron atropelladas en días recientes por la imprudencia del chofer de una voladora que se «pasó una luz roja», causando graves lesiones a una de ellas y que, pese a haberse dado a la fuga, poco después de ser detenido fue puesto en libertad porque la ley actual considera ese grave delito como «simple infracción», sin importar las consecuencias que pueda acarrear, trátese de lesiones graves como en este caso, o de víctimas fatales.
Hace algún tiempo, el entonces director de AMET, mayor general Sanz Jiminián, anunció que se había elaborado un nuevo proyecto de ley de ordenamiento del tránsito con la finalidad de reducir los accidentes vehiculares, donde se establecían penas más severas para los delitos de tránsito. Desde entonces, otros dos jefes se han sucedido al frente del organismo y el proyecto en cuestión aparentemente duerme en el Congreso Nacional.
Otros países han tenido que adoptar legislaciones de tránsito para reducir la cantidad de accidentes estableciendo penas mucho más estrictas para los violadores, que van desde el retiro de la licencia de conducción de por vida en los casos de infracciones reiteradas hasta fuertes sanciones de prisión para los «delitos de tránsito», cuando provocan lesiones o muertes culposas. Los resultados, por lo general, han sido exitosos.
Aquí, lamentablemente, no parece que haya interés en poner freno a esta interminable, irresponsable e impune sangría. O quizás, sea todo lo contrario, que exista un exceso de intereses espurios que lo están impidiendo.
También en este aspecto, somos un país sin consecuencias.
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2015-10-13 16:22:34
