AMR Corporation informa ganancias de US$317 millones
FORT WORTH, Texas – AMR Corporation, la compañía matriz de American Airlines, Inc., informó el miércoles una ganancia neta de US$317 millones para el segundo trimestre de 2007, o US$1.08 por acción diluida.
Los resultados actuales del trimestre comparan con una ganancia neta de $291 millones, o $1.14 por acción diluida, en el segundo trimestre de 2006.
“Nuestra compañía ha podido sobrellevar el impacto de las condiciones climatológicas y los históricamente altos precios del combustible al obtener ganancias por quinto trimestre consecutivo y nuestra ganancia neta más alta desde que se introdujo el Plan de Renovación hace más de cuatro años”, dijo el presidente y principal oficial ejecutivo, Gerard Arpey.
“Las inclemencias del tiempo han sido un gran obstáculo este año, pero nuestros empleados han estado siempre dispuestos a ayudar a nuestros clientes y continuar el ímpetu para ser exitosos a largo plazo. Nuestra ejecutoria mejorada nos ha permitido solidificar nuestra hoja de balance y reinvertir en productos y servicios para crear una compañía más fuerte, pero debemos tener presente que los dolorosamente altos precios del combustible y la intensa competencia presentan un cuadro de fuertes retos en lo que queda de año y de aquí hacia adelante”.
Ejecutoria operacional
La ganancia principal de asiento por milla disponible de American (ganancia por unidad) aumentó en un 3.6 por ciento en el segundo trimestre comparado con el mismo trimestre del año pasado.
El factor de ocupación principal de American – o el por ciento del total de asientos ocupados – obtuvo un récord de 83.6 por ciento durante el segundo trimestre, comparado con 82.6 por ciento en el segundo trimestre de 2006. El rendimiento del segundo trimestre para American, representado por las tarifas promedio, aumentó 2.3 por ciento comparado con el segundo trimestre de 2006, el noveno trimestre consecutivo en aumento del rendimiento con respecto al año anterior.
AMR informó ganancias consolidadas para el segundo trimestre de aproximadamente $5,900 millones, una disminución de 1.6 por ciento con respecto al año anterior. AMR estima que las interrupciones causadas por las condiciones del tiempo redujeron las ganancias del segundo trimestre en alrededor de $50 millones y redujo la ganancia neta del segundo trimestre por, aproximadamente, $0.12 por acción diluida.
El costo principal de American de asiento por milla disponible (costo por unidad) en el segundo trimestre aumentó 2.4 por ciento comparado con el año pasado, lo que representó 1.2 por ciento de puntos más alto de lo que hubiera sido sin contemplar el impacto de las condiciones del tiempo. Excluyendo el combustible, el costo de las unidades principales para el segundo trimestre aumentó en un 3.5 por ciento comparado con el año anterior.
Debido al tiempo, y tal como se indicó el 22 de junio de 2007, durante el período del 1 de abril al 20 de junio, American canceló 1.8 por ciento de sus salidas principales en itinerario. Por consiguiente, American tuvo más de 1,000 cancelaciones relacionadas con el clima durante los últimos 10 días de junio, lo que aumentó las cancelaciones como resultado del tiempo durante el trimestre a 2.1 por ciento del total de salidas principales en itinerario.
La capacidad principal, o el total de asientos por milla disponible, en el segundo trimestre disminuyó en un 4.4 por ciento, comparado con el mismo período en el 2006.
“Mientras que la reducción de capacidad, comparada con el año pasado, incluye algún impacto de las cancelaciones a causa de las condiciones del tiempo, consideramos que la disciplina y el cuidado que hemos tenido con respecto a la capacidad ha sido un factor importante en la mejoría de nuestra ejecutoria fiscal”, dijo Arpey. “Este cuidado nos ha ayudado a mejorar la ganancia y generar mayores eficiencias en nuestro negocio”.
Mejoras en la hoja de balance
Arpey señaló que AMR continuó solidificando su hoja de balance en el segundo trimestre al reducir la deuda y mejorar su posición de liquidez.
AMR terminó el segundo trimestre con aproximadamente $6,400 millones en efectivo e inversiones a corto plazo, incluyendo un balance restringido de $470 millones, comparado con un balance $5,700 millones en efectivo e inversiones a corto plazo, incluyendo un balance restringido de $525 millones, a finales del segundo trimestre de 2006.
AMR redujo su Deuda total, la que la Compañía define como el agregado a su deuda a largo plazo, obligaciones de arrendamiento de capital, los bonos exentos de impuestos por instalaciones de aeropuerto y el valor actual de las obligaciones por arrendamiento de aviones en operación, a $17,300 millones a finales del segundo trimestre de 2007, comparado $19,400 millones hace un año. AMR redujo la Deuda Neta, lo que la Compañía define como la Deuda Total menos el efectivo sin restringir e inversiones a corto plazo de $14,200 millones a finales del segundo trimestre de 2006 $11,400 millones a finales del segundo trimestre de 2007. El gasto de interés por parte de la Compañía fue $235 millones en el segundo trimestre de 2007, una reducción de 9.6 por ciento comparado con el año pasado.
AMR contribuyó $118 millones a su plan de pensión definido para empleados en el segundo trimestre y contribuyó $86 millones adicionales el 13 de julio de 2007. La Compañía ha contribuido un total de $266 millones a estos planes en el 2007, como parte de la contribución total esperada para el año de $364 millones.
Puntos sobresalientes del segundo trimestre
- American aceleró el recibo de seis aviones adicionales tipo Boeing 737-800 para la primera mitad de 2009 según la empresa continúa renovando la flota y sigue el proceso de reemplazo de los MD-80. A su vez, sigue trabajando para mejorar la eficiencia del uso de combustible por más de un 20 por ciento para el 2020. El anuncio significa que American ha acelerado el recibo de nueve aviones 737 para la primera mitad de 2009.
- La revista Overhaul & Maintenance honró a American y al Sindicato de Trabajadores del Transporte (TWU, por sus siglas en inglés) con el Premio de Logro Sobresaliente como resultado de su trabajo en conjunto como socios para transformar la organización de Mantenimiento e Ingeniería de un centro de gastos a un centro para generar ganancias para la empresa.
- American anunció planes para hacer mejoras en la flota total de los 124 aviones Boeing 757, incluyendo la instalación de nuevos asientos, interiores renovados y sistemas de entretenimiento a la vanguardia con la tecnología.
- American anunció que está proveyendo nuevos sistemas de entretenimiento personal a bordo que ofrecen la opción escoger audio y vídeo de la elección del pasajero en primera clase y clase ejecutiva en vuelos transcontinentales. American también comenzó a conducir pruebas de entretenimiento a bordo en sus aviones MD-80 que vuelan entre Los ángeles y Chicago.
- AMR continuó mejorando su hoja de balance al refinanciar los $442 millones de interés variable en el préstamo de su facilidad crediticia, refinanciando $236 millones en bonos de instalaciones de aeropuerto y prepagando $48 millones de deuda por concepto de aeronaves. Se espera que estas acciones eliminen aproximadamente $12 millones en gastos por intereses anuales netos.
- American anunció e implementó una actualización significativa a su página web AA.com para ofrecer a los clientes una forma más rápida y fácil de comprar sus boletos. La nueva función de compra de AA.com le permite al cliente evaluar rápidamente una combinación de vuelos por itinerario, precio y nivel de servicio.
2007-07-19 16:36:44
