El Fondo de Desarrollo del Transporte Terrestre ?FONDET- anunció la eliminación de las moras y renegociación de contratos a un grupo chóferes de La Federación Nacional de Transporte La Nueva Opción ?FENATRANO- y otras federaciones adquirientes de vehículos del antiguo Plan Renove que tienen cuotas atrasadas con el Estado.
El proceso de renegociación se inició con un grupo de mas de 20 chóferes de FENATRANO que se reunieron con el Director Ejecutivo del -FONDET-, Licenciado Cristóbal Cardoza, interesados en regularizar el pago de sus unidades de transporte.
Además de la eliminación de las moras, la renegociación de los contratos incluye la reducción del monto de las cuotas hasta en un 50 por ciento, para que cada adquiriente de autobús pueda dar mantenimiento a las unidades, seguir trabajando y cumplir con el pago de las cuotas correspondientes.
Cristóbal Cardoza, Director Ejecutivo del ?FONDET-, explicó a los chóferes que la renegociación de los contratos se hará de forma individual para darle una solución a cada caso, según las circunstancias y las necesidades de cada conductor.
?La idea es que cada quien trabaje tranquilo, con acuerdos viables, transparentes, sin intermediarios, que se puedan cumplir y sin tener que darle un centavo a nadie?, precisó el licenciado Cristóbal Cardoza.
Los chóferes participantes en el encuentro agradecieron la colaboración y voluntad expresada por el ?FONDET- para que cada adquiriente de vehículo supere su situación de atraso en el pago de las cuotas, y procedieron a la renegociación de sus contratos, a través de los departamentos legal y de cobros de la institución, que dirigen la doctora Graciosa Lorenzo, y la licenciada Arlina Vidal, respectivamente.
Varios de los chóferes que asistieron al encuentro confirmaron haber hecho el pago del inicial de los vehículos y parte del dinero adeudado a la directiva de FENATRANO, pero alegaron que ni siquiera recibieron un recibo.
El licenciado Cristóbal Cardoza reveló a los chóferes que desde el Gobierno se estudia la posibilidad de ayudar a los adquirientes de autobuses con la reparación de las unidades que presentan fallas mecánicas.
Cuestionó el hecho de que tantos chóferes acumularan hasta más de cincuenta cuotas, lo que significa permanecer con un vehículo sin pagar por más de cuatro años.
Sin embargo recordó que la intención no es despojar a los adquirientes de vehículos de sus unidades, sino buscarle una solución individual a cada caso para que se pongan al día y sigan trabajando.
2009-08-25 20:15:34
