<\/strong><\/p>\n Por Fernando Mu\u00f1oz y Chen Yao<\/strong><\/p>\n BEIJING, 25 abr (Xinhua) –<\/strong>– Permitiendo el desarrollo abierto, inclusivo y com\u00fan, los pa\u00edses latinoamericanos han acogido con entusiasmo la iniciativa de la Franja y la Ruta, lo cual est\u00e1 abriendo un espacio cada d\u00eda m\u00e1s amplio para la cooperaci\u00f3n entre Am\u00e9rica Latina y el Caribe y China.<\/p>\n<\/p>\n Al menos 18 pa\u00edses latinoamericanos y del Caribe han firmado memorandos de entendimiento con China para sumarse a la iniciativa propuesta por el presidente chino, Xi Jinping, en 2013 y que celebrar\u00e1 del 25 al 27 de abril en Beijing su II Foro de la Franja y la Ruta para la Cooperaci\u00f3n Internacional.<\/p>\n<\/p>\n FRUTOS TANGIBLES<\/strong><\/p>\n<\/p>\n La agenda de compromisos alcanzados en el marco de la iniciativa ha permitido impulsar cooperaci\u00f3n en infraestructura, tecnolog\u00eda y otros varios sectores a lo largo de la regi\u00f3n, que empieza a ver como la cooperaci\u00f3n de beneficio mutuo comienza a dar frutos tangibles como puertos, carreteras, ferrocarriles y centrales hidroel\u00e9ctricas, entre muchos otros.<\/p>\n<\/p>\n La iniciativa de la Franja y la Ruta es un ejemplo de c\u00f3mo ampliar la conectividad entre Am\u00e9rica Latina y China con una \u00abvisi\u00f3n profunda\u00bb y el apoyo del pa\u00eds asi\u00e1tico hacia la regi\u00f3n, afirm\u00f3 recientemente en una entrevista con Xinhua la secretaria ejecutiva de la Comisi\u00f3n Econ\u00f3mica para Am\u00e9rica Latina y el Caribe (CEPAL), Alicia B\u00e1rcena.<\/p>\n<\/p>\n En el macro de la iniciativa, uno de los ejemplos m\u00e1s exitosos de esta cooperaci\u00f3n fue la puesta en funcionamiento del Servicio Integrado de Seguridad ECU 911, un servicio de respuesta inmediata integral que ha revolucionado la atenci\u00f3n de urgencias en todo Ecuador y que tuvo su prueba m\u00e1s importante hace tres a\u00f1os durante el terremoto que azot\u00f3 la costa ecuatoriana.<\/p>\n<\/p>\n El devastador fen\u00f3meno dej\u00f3 673 muertos y miles de heridos que pudieron ser atendidos con prontitud gracias a la instalaci\u00f3n de ese sistema de infraestructura por parte de la empresa China National Electronics Import & Export Corporation (CEIEC) y el cual hace parte de los proyectos de cooperaci\u00f3n de la iniciativa de la Franja y la Ruta.<\/p>\n<\/p>\n Otro de los ejemplos de cooperaci\u00f3n dentro de la iniciativa es la construcci\u00f3n de uno de los mayores proyectos de transmisi\u00f3n de energ\u00eda el\u00e9ctrica a nivel mundial, el cual est\u00e1 en su fase final en Brasil.<\/p>\n<\/p>\n La firma estatal china State Grid participa en la construcci\u00f3n de esa red que conectar\u00e1 a trav\u00e9s de 2.543 kil\u00f3metros la central hidroel\u00e9ctrica de Belo Monte (norte) con R\u00edo de Janeiro, para distribuir desde all\u00ed energ\u00eda al sureste brasile\u00f1o, donde se concentra la mayor\u00eda de la poblaci\u00f3n del pa\u00eds m\u00e1s grande de Am\u00e9rica Latina.<\/p>\n<\/p>\n La amplia experiencia de la empresa China Communications Construction Company Ltd (CCCC) durante la construcci\u00f3n del puente m\u00e1s largo del mundo, que une las ciudades chinas de Hong Kong, Macao y Zhuhai, ser\u00e1 puesta en pr\u00e1ctica en las obras para levantar el cuarto puente sobre el Canal de Panam\u00e1.<\/p>\n<\/p>\n Este proyecto, que tambi\u00e9n hace parte del marco de cooperaci\u00f3n de la iniciativa de la Franja y la Ruta, es un megaproyecto que busca aliviar el tr\u00e1fico en la capital paname\u00f1a y sobre el cual pasar\u00e1 una l\u00ednea del metro.<\/p>\n<\/p>\n La iniciativa tambi\u00e9n participa en la ampliaci\u00f3n a cuatro carriles de la Ruta 32 en Costa Rica, la principal autopista que conecta el centro del pa\u00eds con el Caribe, y en la l\u00ednea Belgrano Cargas, uno de los ramales estrat\u00e9gicos del sistema ferroviario argentino, entre otros m\u00faltiples proyectos de cooperaci\u00f3n entre China y Am\u00e9rica Latina.<\/p>\n<\/p>\n Por otro lado, la estructura comercial entre ambas partes se ha optimizado visiblemente en los \u00faltimos a\u00f1os, permitiendo a los productos latinoamericanos ingresar al mercado chino y reduciendo el d\u00e9ficit comercial existente.<\/p>\n<\/p>\n Asimismo, productos con alto valor agregado hechos en Am\u00e9rica Latina comienzan a llegar a China, como los farmac\u00e9uticos, vinos y aviones, entre otros, lo que permite a la regi\u00f3n salir de la zona de producci\u00f3n de bienes b\u00e1sicos y entrar en los eslabones superiores de la cadena de valor.<\/p>\n<\/p>\n Este y otros aspectos han llevado a que los pa\u00edses latinoamericanos muestren un creciente inter\u00e9s por adherirse a la iniciativa.<\/p>\n PERSPECTIVAS COMUNES<\/strong><\/p>\n<\/p>\n El II Foro de la Franja y la Ruta para la Cooperaci\u00f3n Internacional se realiza de 25 a 27 de este mes en Beijing con el tema \u00abCooperaci\u00f3n de la Franja y la Ruta, dando forma a un futuro compartido m\u00e1s brillante\u00bb.<\/p>\n<\/p>\n De cara a este evento, B\u00e1rcena lo considera como una oportunidad clave para modernizar las carreteras y replantear el transporte ferroviario en la regi\u00f3n de Am\u00e9rica Latina y el Caribe.<\/p>\n<\/p>\n Para la CEPAL, China se ha convertido en uno de los pa\u00edses que lidera el avance y desarrollo tecnol\u00f3gico, lo que para la regi\u00f3n es \u00abmuy importante\u00bb y una oportunidad de aprender.<\/p>\n<\/p>\n En palabras del presidente ecuatoriano, Len\u00edn Moreno, el macroproyecto de la Franja y la Ruta contempla la ampliaci\u00f3n de las relaciones econ\u00f3micas, comerciales, pol\u00edticas y culturales, por lo que se convierte en un mecanismo para la construcci\u00f3n de una Am\u00e9rica Latina m\u00e1s eficiente, moderna e interconectada.<\/p>\n<\/p>\n La iniciativa de la Franja y la Ruta se ha convertido en el producto p\u00fablico global m\u00e1s popular y se ha constituido en una plataforma de cooperaci\u00f3n internacional con una amplia acogida en Latinoam\u00e9rica.<\/p>\n<\/p>\n La regi\u00f3n ve la iniciativa china \u00abcon mucho inter\u00e9s\u00bb, seg\u00fan el presidente chileno, Sebasti\u00e1n Pi\u00f1era, y los proyectos multilaterales a futuro son varios. Entre los que se destacan el cable submarino de fibra \u00f3ptica en el Pac\u00edfico que unir\u00e1 China con Chile, y posiblemente Argentina y Brasil.<\/p>\n<\/p>\n Entre los proyectos tambi\u00e9n est\u00e1 la construcci\u00f3n del Panam\u00e1 Col\u00f3n Container Port (PCCP), el mayor puerto paname\u00f1o, proyectos mineros de litio para bater\u00edas el\u00e9ctricas en Chile y la construcci\u00f3n del ferrocarril Panam\u00e1-David, que a lo largo de 391 kil\u00f3metros unir\u00e1 la capital paname\u00f1a con el norte del pa\u00eds y servir\u00e1 como conexi\u00f3n con Centroam\u00e9rica.<\/p>\n<\/p>\n El flujo de inversiones dentro de la iniciativa ha permitido el desarrollo de infraestructuras en la regi\u00f3n y ayudar\u00e1 a varios pa\u00edses latinoamericanos en sus esfuerzos por alcanzar los Objetivos de Desarrollo Sostenible de la Agenda 2030 gracias al compromiso de China con la cooperaci\u00f3n multilateral y contra el cambio clim\u00e1tico.<\/p>\n<\/p>\n La iniciativa de la Franja y la Ruta promueve un nuevo tipo de multilateralismo y representa una gran oportunidad para los pa\u00edses latinoamericanos, en especial para aquellos que cuentan con un gran d\u00e9ficit de infraestructuras.<\/p>\n<\/p>\n Para Mario Cimoli, secretario ejecutivo adjunto de la CEPAL, la Franja y la Ruta permite \u00abmayor integraci\u00f3n, mayor di\u00e1logo y multilateralismo\u00bb y es una iniciativa que \u00abhace bien a Am\u00e9rica Latina\u00bb.<\/p>\n<\/p>\n \u00abLa regi\u00f3n, en ese di\u00e1logo con China, puede mostrar la importancia de ser un \u00e1rea integrada para el comercio, las pol\u00edticas, la infraestructura, para poder comercializar mejor con Asia\u00bb, detall\u00f3 Cimoli. Fin<\/p>\n Por Fernando Mu\u00f1oz y Chen Yao BEIJING, 25 abr (Xinhua) –– Permitiendo el desarrollo abierto, inclusivo y com\u00fan, los pa\u00edses latinoamericanos han acogido con entusiasmo la iniciativa de la Franja y la Ruta, lo cual est\u00e1 abriendo un espacio cada d\u00eda m\u00e1s amplio para la cooperaci\u00f3n entre Am\u00e9rica Latina y el Caribe y China. 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