BEIJING, 26 abr (Xinhua) —<\/strong> A la Iniciativa de la Franja y la Ruta le tom\u00f3 menos de seis a\u00f1os convertir un proyecto en v\u00edas f\u00e9rreas, puertos y comercio intenso entre continentes.<\/p>\n<\/p>\n M\u00e1s importante a\u00fan, el mundo est\u00e1 presenciando un creciente consenso de que la Iniciativa de la Franja y la Ruta es un nuevo modelo para el multilateralismo y una econom\u00eda abierta.<\/p>\n<\/p>\n El presidente chino, Xi Jinping, comparti\u00f3 ideas sobre el avance de la iniciativa en la ceremonia inaugural hoy viernes del II Foro de la Franja y la Ruta para la Cooperaci\u00f3n Internacional. Entre ellas est\u00e1n las consultas amplias, la contribuci\u00f3n conjunta y los beneficios compartidos; los enfoques abiertos, ecol\u00f3gicos y limpios, y el est\u00e1ndar alto, la mejora del nivel de vida y el desarrollo sostenible.<\/p>\n<\/p>\n Estos principios y conceptos, que son cruciales para el desarrollo de alta calidad de la Iniciativa de la Franja y la Ruta, deben ser defendidos para convertir a la Franja y la Ruta en una ruta de oportunidades y prosperidad mayores.<\/p>\n<\/p>\n Desde su inicio en 2013, la Iniciativa de la Franja y la Ruta se ha convertido en una plataforma inclusiva que involucra a 126 pa\u00edses y 29 organizaciones internacionales que han firmado documentos de cooperaci\u00f3n con China.<\/p>\n<\/p>\n Al igual que todas las iniciativas nuevas, en especial cuando involucran a pa\u00edses con historias, culturas, sistemas pol\u00edticos y caminos de desarrollo diferentes, la Iniciativa de la Franja y la Ruta necesita tiempo para ser comprendida bien y para adaptarse a los cambios.<\/p>\n<\/p>\n El desarrollo de la Iniciativa de la Franja y la Ruta no tiene el objetivo de reinventar la rueda. M\u00e1s bien, aspira a alinear las estrategias de desarrollo de los pa\u00edses involucrados aprovechando sus fortalezas comparativas. Eso est\u00e1 en consonancia con diversas agendas de desarrollo global y regional, incluyendo la Agenda 2030 de la ONU para el Desarrollo Sostenible y la Agenda 2063 de la Uni\u00f3n Africana.<\/p>\n<\/p>\n La Iniciativa de la Franja y la Ruta no buscar crear competencia entre el Oriente y el Occidente o entre el Sur y el Norte, tampoco busca desafiar el actual orden internacional. Simplemente busca establecer m\u00e1s sinergias globales en pro de la paz y el desarrollo.<\/p>\n<\/p>\n No importa lo dicho por los esc\u00e9pticos, es importante recordar que los hechos hablan m\u00e1s fuerte que las palabras.<\/p>\n<\/p>\n Los estudios m\u00e1s recientes del Banco Mundial y de otras instituciones internacionales sugieren que la cooperaci\u00f3n en la Iniciativa de la Franja y la Ruta reducir\u00e1 los costos del comercio global entre 1,1 y 2,2 por ciento y los del comercio a lo largo del Corredor Econ\u00f3mico China-Asia Central-Asia Occidental en 10,2 por ciento. Adem\u00e1s, contribuir\u00e1 a por lo menos 0,1 por ciento del crecimiento global en 2019.<\/p>\n<\/p>\n En el mejoramiento de la vida de las personas en los pa\u00edses participantes se han alcanzado resultados fruct\u00edferos. Una v\u00eda f\u00e9rrea construida por China entre el puerto keniano de Mombasa y Nairobi ha reducido el tiempo de transporte a la mitad. Los proyectos en el Corredor Econ\u00f3mico China-Pakist\u00e1n hab\u00edan creado unos 70.000 empleos entre los paquistan\u00edes para fines de 2018.<\/p>\n<\/p>\n Un grupo de proyectos de la Franja y la Ruta han tenido \u00e9xito tanto en los pa\u00edses desarrollados como en los pa\u00edses en desarrollo. El puerto del Pireo en Grecia se ha convertido en uno de los puertos de contenedores de m\u00e1s r\u00e1pido crecimiento del mundo desde que fue arrendado a una compa\u00f1\u00eda china, subiendo al sitio 36 en el tr\u00e1fico global de contenedores, a diferencia de la posici\u00f3n 93 que ocupaba en 2010.<\/p>\n<\/p>\n Todas estas historias de \u00e9xito generan nuevas esperanzas para la globalizaci\u00f3n econ\u00f3mica que actualmente est\u00e1 sufriendo algunos reveses y fortalecen la idea de que una mayor conectividad evitar\u00e1 que el mundo descienda a la pobreza y al atraso.<\/p>\n<\/p>\n Y \u00e9ste es s\u00f3lo el inicio. Desde un nuevo punto de partida, China continuar\u00e1 impulsando el desarrollo de alta calidad de la construcci\u00f3n conjunta de la Franja y la Ruta.<\/p>\n<\/p>\n La Iniciativa de la Franja y la Ruta es una plataforma abierta para todos y necesita de la participaci\u00f3n de todos para la implementaci\u00f3n intensa y meticulosa caracterizada por una infraestructura, liberalizaci\u00f3n y facilitaci\u00f3n m\u00e1s sostenibles del comercio y la inversi\u00f3n, la innovaci\u00f3n e intercambios m\u00e1s estrechos entre pueblos.<\/p>\n<\/p>\n Alcanzar objetivos nobles siempre es dif\u00edcil y requiere de trabajo arduo y compromiso. Con consenso y perseverancia, la Iniciativa de la Franja y la Ruta beneficiar\u00e1 a todos los pueblos de los pa\u00edses participantes. Fin<\/p>\n<\/p>\n BEIJING, 26 abr (Xinhua) — A la Iniciativa de la Franja y la Ruta le tom\u00f3 menos de seis a\u00f1os convertir un proyecto en v\u00edas f\u00e9rreas, puertos y comercio intenso entre continentes. 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