SAN FRANCISCO, 16 may (Xinhua) — Boeing dijo hoy que ya termin\u00f3 la actualizaci\u00f3n y las pruebas del software del avi\u00f3n 737 Max que hab\u00eda sido confinado a tierra en todo el mundo desde marzo de este a\u00f1o luego de dos accidentales mortales en cinco meses. <\/p>\n<\/p>\n
\u00abBoeing ya termin\u00f3 el desarrollo de la actualizaci\u00f3n del software del 737 Max, junto con las pruebas relacionadas con esto en el simulador y el vuelo de prueba de ingenier\u00eda de la compa\u00f1\u00eda\u00bb, dijo el principal fabricante estadounidense de aviones.<\/p>\n<\/p>\n
La empresa agreg\u00f3 que ha utilizado el 737 Max con un sistema de control de vuelo actualizado, el Maneuvering Characteristics Augmentation System (MCAS), durante m\u00e1s de 360 horas en 207 vuelos.<\/p>\n<\/p>\n
Los investigadores consideran que una falla en el software del MCAS fue un factor que contribuy\u00f3 al accidente del avi\u00f3n Boeing 737 Max de Ethiopian Airlines que viajaba de Addis Abeba a Nairobi, Kenia, el 10 de marzo de 2019 en el que las 157 personas a bordo murieron.<\/p>\n<\/p>\n
El accidente result\u00f3 alarmantemente similar a las circunstancias que rodearon a otro accidente fatal de otro 737 Max de la l\u00ednea a\u00e9rea indonesia Lion Air, el cual se estrell\u00f3 en Indonesia en octubre pasado y dej\u00f3 189 pasajeros y tripulantes muertos.<\/p>\n<\/p>\n
Los dos accidentes a\u00e9reos sumieron a Boeing en la peor crisis de su historia. La empresa ha estado sometida a una presi\u00f3n creciente para mejorar la seguridad a\u00e9rea actualizando el sistema de control de vuelo de los aviones 737 Max.<\/p>\n<\/p>\n
Boeing dijo que est\u00e1 suministrando informaci\u00f3n adicional para atender las peticiones de la Administraci\u00f3n Federal de Aviaci\u00f3n (AFA) que incluye detalles sobre la manera en que los pilotos interact\u00faan con los controles y el tablero de instrumentos del avi\u00f3n en diferentes escenarios de vuelo.<\/p>\n<\/p>\n
\u00abUna vez que las peticiones sean atendidas, Boeing trabajar\u00e1 con la AFA para programar el vuelo de prueba para la certificaci\u00f3n y entregar la documentaci\u00f3n final de certificaci\u00f3n\u00bb, dijo Boeing.<\/p>\n<\/p>\n
El presidente y director general de Boeing, Dennis Muilenburg, dijo que la compa\u00f1\u00eda ya termin\u00f3 todos los vuelos de prueba de ingenier\u00eda para la actualizaci\u00f3n del software y que est\u00e1 preparando el vuelo para la certificaci\u00f3n final.<\/p>\n<\/p>\n
Muilenburg expres\u00f3 su confianza en que el software actualizado del MCAS haga del avi\u00f3n 737 Max \u00abuno de los aviones m\u00e1s seguros que jam\u00e1s hayan volado\u00bb.<\/p>\n<\/p>\n
La AFA tiene planeado reunirse el pr\u00f3ximo mes en Texas con reguladores de aviaci\u00f3n de todo el mundo para analizar la actualizaci\u00f3n del software y nuevos programas de capacitaci\u00f3n y educaci\u00f3n para pilotos de aviones con el sistema de control de vuelo actualizado. Fin<\/p>\n<\/p>\n
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