Spanish.xinhuanet.com 2019-07-07 07:26:44\t <\/strong><\/p>\n BARCELONA, Espa\u00f1a, 6 jul (Xinhua) —<\/strong> Las pol\u00edticas de sostenibilidad son una prioridad para el Puerto de Barcelona, dijo a Xinhua su presidenta, Merce Conesa, en una entrevista con motivo de la llegada del crucero Aida Nova, propulsado por Gas Natural Licuado (GNL).<\/p>\n<\/p>\n De acuerdo con Conesa, la llegada del crucero supuso dos retos para el puerto: primero, que debe estar \u00abpreparado para cargar de GNL a un crucero en plena seguridad y facilitando la circulaci\u00f3n\u00bb y segundo, el puerto aspira a conseguir \u00abque no sea el \u00fanico crucero y que vengan otros que utilicen este tipo de energ\u00eda, que no genera part\u00edculas nocivas en el aire\u00bb.<\/p>\n<\/p>\n El Aida Nova, perteneciente al Grupo Costa, lleg\u00f3 por primera vez en abril pasado al Puerto de Barcelona, el principal puerto de cruceros en Europa, donde hace escala cada viernes y cada 15 d\u00edas recibe el suministro de GNL.<\/p>\n<\/p>\n \u00abEstamos comprometidos con el pacto mundial por la lucha contra el cambio clim\u00e1tico, con los Objetivos de Desarrollo Sostenible, y por tanto tenemos un firme compromiso para que en los pr\u00f3ximos a\u00f1os se produzcan una serie de cambios que permitan acoger los barcos m\u00e1s limpios y nuevos\u00bb, coment\u00f3 la presidenta del Puerto de Barcelona.<\/p>\n<\/p>\n Se\u00f1al\u00f3 que el puerto de Barcelona debe ser un ejemplo.<\/p>\n<\/p>\n \u00abSomos el primer puerto europeo en cruceros, en acogida de cruceros y n\u00famero de escalas. Estamos situados entre el cuarto y cinco lugar del mundo. Esto hace que debamos ser m\u00e1s exigentes\u00bb, agreg\u00f3 Conesa.<\/p>\n<\/p>\n Por su parte, el jefe de Medio Ambiente del Puerto de Barcelona, Jordi Vila, explic\u00f3 que el Aida Nova tiene un suministro desde una gabarra de unos 2.000 metros c\u00fabicos de GNL y reafirma la importancia de su llegada al puerto \u00abes un barco que marca una nueva \u00e9poca, un nuevo camino\u00bb.<\/p>\n<\/p>\n El 58 por ciento de los cruceros que atracan en Barcelona tienen menos de 10 a\u00f1os y el puerto trabaja en la electrificaci\u00f3n de los muelles (los barcos atracados dejar\u00edan de utilizar sus generadores, causantes de una gran contaminaci\u00f3n) e incentiva la presencia de los barcos m\u00e1s nuevos y responsables ambientalmente a trav\u00e9s de beneficios en las tarifas.<\/p>\n<\/p>\n El puerto toma en cuenta la posible declaraci\u00f3n del Mediterr\u00e1neo como zona de Control de Emisiones de \u00f3xido de azufre, lo cual obligar\u00e1 a que el contenido m\u00e1ximo permitido de azufre en los combustibles marinos sea del 0,1 por ciento y no el 0,5 por ciento previsto para la flota mundial en enero del pr\u00f3ximo a\u00f1o.<\/p>\n<\/p>\n En este sentido, el uso del GNL como combustible reduce en un 80 por ciento las emisiones de \u00f3xidos de nitr\u00f3geno y elimina por completo los \u00f3xidos de azufre y las part\u00edculas en suspensi\u00f3n.<\/p>\n<\/p>\n \u00abLas emisiones de la actividad portuaria del Puerto de Barcelona contribuyen entre un 5 y un 10 por ciento en los niveles de contaminaci\u00f3n de la ciudad\u00bb, explic\u00f3 Vila.<\/p>\n<\/p>\n \u00abLa parte que m\u00e1s contribuci\u00f3n tiene es el tr\u00e1fico rodado en la propia ciudad\u00bb, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n<\/p>\n En 2018, el Puerto de Barcelona recibi\u00f3 a unos tres millones de cruceristas y 830 escalas, hecho que marc\u00f3 un r\u00e9cord hist\u00f3rico.<\/p>\n<\/p>\n De acuerdo con Vila, en noviembre de 2019 llegar\u00e1 el Costa Esmeralda, otro crucero propulsado por GNL, y se espera que en dos a\u00f1os haya cinco nuevos cruceros propulsados por GNL operando en el puerto.<\/p>\n Spanish.xinhuanet.com 2019-07-07 07:26:44 BARCELONA, Espa\u00f1a, 6 jul (Xinhua) — Las pol\u00edticas de sostenibilidad son una prioridad para el Puerto de Barcelona, dijo a Xinhua su presidenta, Merce Conesa, en una entrevista con motivo de la llegada del crucero Aida Nova, propulsado por Gas Natural Licuado (GNL). 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