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Santo Domingo, RD.-<\/strong> Fijar cada semana los precios de los combustibles que consume la poblaci\u00f3n para sus distintas actividades es una funci\u00f3n que desempe\u00f1a el Ministerio de Industria, Comercio y Mipymes por mandato la Ley, con apego a las distintas normativas que rigen la materia. <\/p>\n<\/p>\n En vista de que el pa\u00eds no es productor de petr\u00f3leo, el mismo tiene que ser adquirido en los mercados internacionales. A nivel local se refina el 25 % del consumo nacional de derivados del petr\u00f3leo, mientras que el 75 % restante se adquiere a trav\u00e9s de empresas importadoras, las cuales compran dichos productos derivados en el mercado internacional. <\/p>\n<\/p>\n Para tener una idea de en qu\u00e9 proporci\u00f3n se importan los combustibles en el pa\u00eds, veamos el comportamiento del a\u00f1o 2018: <\/p>\n<\/p>\n<\/p>\n Un extenso trabajo publicado en el Bolet\u00edn MICM n\u00famero 35 en circulaci\u00f3n, explica que los precios fijados no solo responden a las actualizaciones semanales de los costos del petr\u00f3leo crudo, sino tambi\u00e9n a los costos de los productos derivados en el mercado internacional, a las variaciones de la tasa de cambio del d\u00f3lar estadounidense y a otros elementos que representan costos locales en pesos dominicanos. Todo esto se refleja en la f\u00f3rmula de c\u00e1lculo del precio de los combustibles, la cual es la suma de los costos por importaci\u00f3n, impuestos y m\u00e1rgenes. <\/p>\n<\/p>\n En primer lugar, encontramos el precio de paridad de importaci\u00f3n (PPI). Este opera bajo el principio conforme al cual los precios de venta para las terminales de combustibles se establecen en funci\u00f3n de lo que le hubiese costado al Estado dominicano si los productos vendidos cada semana hubiesen sido importados en su totalidad. Este precio refleja entonces los gastos en los que se incurre por importaci\u00f3n y manejo de terminales de importaci\u00f3n.<\/p>\n<\/p>\n A esto se suman los dos impuestos aplicables a los combustibles. El primero es un impuesto fijo por gal\u00f3n establecido en la Ley 112-00, del 16 de noviembre de 2000. Adicionalmente, existe un impuesto ad valorem, que en la actualidad es de un 16 % del precio de paridad de importaci\u00f3n.<\/p>\n<\/p>\n Adicionalmente, hay m\u00e1rgenes de comercializaci\u00f3n para cubir las tareas de distribuci\u00f3n, transporte y detalle. En resumen, el proceso es el siguiente: las terminales de importaci\u00f3n despachan los combustibles a las distribuidoras; luego, los transportistas llevan el combustible hasta las estaciones de expendio y envasadoras, las industrias y los condominios; y, finalmente, los detallistas venden el combustible al p\u00fablico al precio fijado por el Ministerio. <\/p>\n<\/p>\n Tambi\u00e9n, existe un margen que se aplica a favor del consumidor final de combustibles l\u00edquidos, a modo de compensaci\u00f3n por la expansi\u00f3n del combustible como consecuencia de las altas temperaturas a las que se comercializa localmente. <\/p>\n<\/p>\n Tomando como referencia una semana pasada podemos ver qu\u00e9 porcentaje puede representar cada uno de estos elementos en el precio final que paga el consumidor:<\/p>\n<\/p>\n<\/p>\n Finalmente, el Bolet\u00edn MICM explica que hay una herramienta destinada a moderar las alzas de los precios de los combustibles, establecida mediante el Decreto No. 625-11, del 14 de octubre de 2011. Este indica que cuando se producen alzas en los precios combustibles, el Estado puede no realizar un incremento proporcional en el precio local, asumiendo en estos casos una deuda frente a los importadores. Posteriormente, cuando se producen bajas en los precios internacionales, el Estado debe compensar las p\u00e9rdidas disponiendo el traspaso parcial de las bajas para compensar las alzas que no se hicieron. <\/p>\n<\/p>\n \u00abNo transmitir inmediatamente al precio final las alzas, y luego compensar las p\u00e9rdidas en los momentos de baja, permite que los consumidores puedan disfrutar de precios m\u00e1s estables, con fluctuaciones menos bruscas. En efecto, se trata de un mecanismo que opera en favor del consumidor\u00bb, explica el Bolet\u00edn MICM. <\/p>\n<\/p>\n Otras informaciones <\/strong><\/p>\n En la adici\u00f3n, el nuevo n\u00famero presenta el impacto de los 24 Centros Mipymes inaugurados hasta el momento, cuyo modelo de atenci\u00f3n es uno de los proyectos prioritarios de las Metas Presidenciales del programa de Gobierno 2016-2020.<\/p>\n<\/p>\n Los centros, distribuidos en todas las regiones del pa\u00eds, han atendido a m\u00e1s de 9,000 mipymes y emprendedores y han ofrecido 151,057 servicios de desarrollo empresarial y asesor\u00edas, gratuitos en su mayor\u00eda.<\/p>\n<\/p>\n Otro tema tratado en profundidad son las disposiciones del nuevo Reglamento 220-19, en cumplimiento de la Ley 37-17, el cual especifica las competencias del MICM para aplicar m\u00faltiples sanciones administrativas ante il\u00edcitos de comercio, las cuales van desde decomisos, cierres y revocaciones de t\u00edtulos hasta multas entre uno y mil salarios m\u00ednimos nacionales, seg\u00fan la infracci\u00f3n.<\/p>\n El bolet\u00edn tambi\u00e9n presenta el trabajo de la Comisi\u00f3n de Defensa Comercial (CDC), un organismo presidido por un Consejo Ejecutivo, encabezado por Paola V\u00e1squez, el cual llama a las empresas a utilizar sus servicios para proteger los sectores productivos nacionales de pr\u00e1cticas desleales de comercio como dumping, medidas de salvaguarda y subvenciones o medidas compensatorias.<\/p>\n<\/p>\n El Viceministro de Fomento a las Mipymes, Ignacio M\u00e9ndez, protagoniza la entrevista principal de la edici\u00f3n, donde relata su trayectoria desde gerente de una empresa familiar y gremialista del sector industrial, a servidor p\u00fablico, as\u00ed como la intensa labor que desarrolla en favor de las mipymes como \u00abtrabaj\u00f3lico\u00bb confeso.<\/p>\n<\/p>\n Algunos funcionarios del MICM como Juan Monegro, viceministro de Desarrollo Industrial, pasan balance al desarrollo productivo del pa\u00eds en un art\u00edculo de su autor\u00eda, lo mismo Marcelo Salazar, director de la Direcci\u00f3n de Administraci\u00f3n de Acuerdos y Tratados Comerciales Internacionales (DICOEX), quien aborda el comercio de servicios. (Direcci\u00f3n de Comunicaciones)<\/p>\n Santo Domingo, RD.- Fijar cada semana los precios de los combustibles que consume la poblaci\u00f3n para sus distintas actividades es una funci\u00f3n que desempe\u00f1a el Ministerio de Industria, Comercio y Mipymes por mandato la Ley, con apego a las distintas normativas que rigen la materia. 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