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El exadministrador del Canal de Panam\u00e1, Alberto Alem\u00e1n, dijo ayer que Rep\u00fablica Dominicana podr\u00e1 aprovechar el cambio que se realiza en esa estructura solo si agrega valor a lo que produce.<\/p>\n<\/p>\n
El experto sugiri\u00f3 al pa\u00eds tomar en cuenta aspectos que van m\u00e1s all\u00e1 de los que existen en un puerto. Al exponer en el Almuerzo Mensual de la C\u00e1mara Americana de Comercio (AMCHAMDR) sostuvo que uno de los elementos importantes cuando se aborda el tema del canal paname\u00f1o tiene que ver con la \u00abeconom\u00eda de escala\u00bb, que permite que un barco que actualmente puede traer 4,400 contenedores, pueda duplicar la carga y tener espacio para llevar a otros pa\u00edses, no solo los contemplados del origen al destino. <\/p>\n<\/p>\n
Actualmente, el Canal de Panam\u00e1 mueve 330 millones de toneladas, para 2020-2025 la cantidad se situar\u00eda en los 500 millones de toneladas, de acuerdo a los c\u00e1lculos de Alem\u00e1n. Panam\u00e1 tiene privatizados todos los puertos y eso ha tenido un impacto positivo. Y la opini\u00f3n sobre ese impacto, el orador la demostr\u00f3 con cifras. Dijo que en el a\u00f1o 1995 en Panam\u00e1 se mov\u00edan 200 mil contenedores y en 2013 aument\u00f3 a 7.6 millones. Plante\u00f3 que Panam\u00e1 debiera estar entre los cinco pa\u00edses con mayor conectividad del mundo. Y justo despu\u00e9s de esa conclusi\u00f3n, dijo a los presentes en el evento (entre ellos el embajador de Estados Unidos, James Brewster) que Rep\u00fablica Dominicana tiene una excelente ubicaci\u00f3n geogr\u00e1fica que debe aprovechar mucho m\u00e1s para el comercio internacional.<\/p>\n<\/p>\n
La ampliaci\u00f3n del Canal de Panam\u00e1 es en estos momentos el proyecto m\u00e1s grande que se realiza en el mundo, en materia de dragado. Para el paso de los barcos, la estructura actual utiliza 2,000 millones de agua fresca.<\/p>\n<\/p>\n
\u00bfCu\u00e1l es la visi\u00f3n de la C\u00e1mara Americana de Comercio?<\/p>\n<\/p>\n
El presidente de esa instituci\u00f3n, M\u00e1ximo Vidal, en las palabras de presentaci\u00f3n del orador invitado, dijo que la facilitaci\u00f3n del comercio es y ha sido siempre un elemento de primer orden para los empresarios miembros. Plante\u00f3 que la ampliaci\u00f3n del Canal de Panam\u00e1 representa una oportunidad sin precedentes para atraer compa\u00f1\u00edas que buscan reducir costos de transporte y de log\u00edstica. <\/p>\n
\u00abSu instalaci\u00f3n generar\u00e1 en nuestro territorio empleos y riqueza y la transferencia de tecnolog\u00eda y mejores pr\u00e1cticas\u00bb, apunt\u00f3 Vidal. Asegur\u00f3 que \u00abdando un paso adelante a trav\u00e9s de un di\u00e1logo p\u00fablico-privado en facilitaci\u00f3n de comercio creemos que podemos avanzar en nuestra misi\u00f3n de crear las condiciones para que nuestras empresas crezcan\u00bb.<\/p>\n<\/p>\n<\/p>\n<\/p>\n
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