BEIJING, 10 jul (Xinhua) — Para los compradores de autom\u00f3viles chinos, los veh\u00edculos de nueva energ\u00eda (VNE) se est\u00e1n convirtiendo r\u00e1pidamente en la opci\u00f3n principal, con una cuota de mercado que aumenta mes a mes. Este impulso no solo est\u00e1 redefiniendo el mercado automotor m\u00e1s grande del mundo, sino que tambi\u00e9n est\u00e1 transformando el panorama del sector a nivel global.<\/p>\n\n\n\n
En junio, los VNE representaron el 67,2 por ciento de las ventas nacionales de autos de pasajeros, seg\u00fan datos de la Asociaci\u00f3n de Fabricantes de Autom\u00f3viles de China (CAAM, siglas en ingl\u00e9s) publicados el jueves. La tasa de penetraci\u00f3n mensual ha aumentado de forma constante a lo largo del a\u00f1o, lo que confirma la acelerada transici\u00f3n de los veh\u00edculos convencionales de combustible a la movilidad inteligente y ecol\u00f3gica.<\/p>\n\n\n\n
Esta tendencia tambi\u00e9n est\u00e1 impulsando a los fabricantes de autom\u00f3viles internacionales a adaptar sus estrategias, ya que recurren cada vez m\u00e1s al din\u00e1mico ecosistema de innovaci\u00f3n de China para mejorar su ventaja competitiva a nivel mundial. Desde la renovaci\u00f3n de sus departamentos de investigaci\u00f3n y desarrollo (I+D) hasta la conformaci\u00f3n de alianzas locales, las marcas globales compiten por integrar la experiencia china en sus operaciones principales, no solo para las ventas locales, sino tambi\u00e9n para repercutir en sus carteras globales.<\/p>\n\n\n\n
UN IMPULSO SOSTENIDO<\/p>\n\n\n\n
Los VNE siguieron consolidando su dominio en el mercado automotor chino en junio, con una producci\u00f3n que alcanz\u00f3 los 1,598 millones de unidades, un 26 por ciento m\u00e1s que un a\u00f1o atr\u00e1s, mientras que las ventas llegaron a 1,643 millones de unidades, es decir, un incremento interanual del 23,6 por ciento, de acuerdo con la CAAM.<\/p>\n\n\n\n
Durante el primer semestre de 2026, la producci\u00f3n de VNE alcanz\u00f3 los 7,438 millones de unidades, mientras que las ventas se situaron en 7,446 millones. Los veh\u00edculos el\u00e9ctricos puros representaron el 67 por ciento del total de ventas de VNE durante ese per\u00edodo, seg\u00fan los datos.<\/p>\n\n\n\n
Las exportaciones resaltaron a\u00fan m\u00e1s la fortaleza del sector. Las ventas a otros mercados de VNE alcanzaron las 523.000 unidades en junio, lo que representa un aumento del 160 por ciento con respecto al mismo mes de 2025 y contribuy\u00f3 a que las exportaciones mensuales totales de autom\u00f3viles de China superaran el mill\u00f3n de unidades por primera vez, alcanzando los 1,037 millones, o sea, un 75,1 por ciento m\u00e1s que en el a\u00f1o pasado.<\/p>\n\n\n\n
En el primer semestre del a\u00f1o, las exportaciones acumuladas de autom\u00f3viles totalizaron 5,096 millones de unidades, un 65,3 por ciento m\u00e1s interanual, de las cuales m\u00e1s del 46 por ciento correspondieron a VNE.<\/p>\n\n\n\n
El subsecretario general de la CAAM, Chen Shihua, afirm\u00f3 que la industria automotriz se mantuvo estable durante el primer semestre, con un crecimiento sostenido en el n\u00famero de VNE y una continua disminuci\u00f3n en el de veh\u00edculos de combustible tradicionales.<\/p>\n\n\n\n
De cara al futuro, Chen dijo esperar que el apoyo de pol\u00edticas mantenga el dinamismo, si bien las incertidumbres externas y la d\u00e9bil demanda interna siguen representando desaf\u00edos.<\/p>\n\n\n\n
Desde 2012, China ha implementado pol\u00edticas fiscales preferenciales para veh\u00edculos y embarcaciones con el fin de apoyar el crecimiento de la industria de los VNE y promover el ahorro energ\u00e9tico y la reducci\u00f3n de emisiones.<\/p>\n\n\n\n
Si bien los subsidios gubernamentales han impulsado significativamente el crecimiento, el motor emergente de la adopci\u00f3n de los VNE ha sido el aumento de la demanda del mercado. Los compradores chinos se sienten cada vez m\u00e1s atra\u00eddos por la experiencia de conducci\u00f3n superior, las funciones inteligentes y los menores costos operativos de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos, factores que han hecho que los VNE sean realmente atractivos, m\u00e1s all\u00e1 de los incentivos pol\u00edticos.<\/p>\n\n\n\n
\u00abTras a\u00f1os de desarrollo, la industria china de VNE ha superado la dependencia de pol\u00edticas preferenciales universales y ha entrado en una nueva etapa de crecimiento aut\u00f3nomo e impulsado por el mercado\u00bb, indic\u00f3 Liu Bin, subdirector del Centro de Investigaci\u00f3n de Estrategia y Pol\u00edtica Automotriz de China.<\/p>\n\n\n\n
UNA NUEVA ESTRATEGIA<\/p>\n\n\n\n
El auge de la industria china de VNE est\u00e1 reescribiendo las reglas del juego automotor global. Mientras las marcas locales avanzan a pasos agigantados con veh\u00edculos m\u00e1s inteligentes y conectados, los fabricantes de autom\u00f3viles multinacionales ya no se duermen en los laureles y est\u00e1n redefiniendo proactivamente sus estrategias para mantenerse competitivos.<\/p>\n\n\n\n
Ola K\u00e4llenius, presidente del consejo de administraci\u00f3n de Mercedes-Benz Group AG, declar\u00f3 en marzo de este a\u00f1o que la estrategia de I+D de la compa\u00f1\u00eda en China ha evolucionado de \u00aben China, para China\u00bb a \u00aben China, para el mundo\u00bb. Esto implica aprovechar el ecosistema de innovaci\u00f3n chino y asociarse con empresas tecnol\u00f3gicas l\u00edderes, no solo para satisfacer las necesidades de los clientes locales, sino para convertir esas capacidades en ventajas globales.<\/p>\n\n\n\n
En abril del a\u00f1o pasado, Mercedes-Benz contaba con m\u00e1s de 2.000 empleados de I+D en China, tras la modernizaci\u00f3n de su centro de I+D en Shanghai para complementar su centro de innovaci\u00f3n en Beijing. En septiembre de 2025, ampli\u00f3 su colaboraci\u00f3n con ByteDance para integrar el modelo de lenguaje a gran escala Doubao en sus veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/p>\n\n\n\n
BMW, Renault y Toyota han adoptado estrategias similares. BMW ha establecido en China su mayor red de I+D fuera de Alemania; Renault ha transformado su centro de I+D chino en un centro global de exportaci\u00f3n de tecnolog\u00eda, y Toyota ha implementado un sistema de Ingeniero Jefe en China para atraer talento local.<\/p>\n\n\n\n
Mientras tanto, est\u00e1 surgiendo una ola de \u00abempresas conjuntas inversas\u00bb: Empresas emergentes chinas de VNE se est\u00e1n asociando con fabricantes de autom\u00f3viles europeos consolidados para expandirse a mercados internacionales. Leapmotor International, una empresa conjunta entre el fabricante chino Leapmotor y Stellantis, ya hab\u00eda exportado m\u00e1s de 100.000 unidades a 40 pa\u00edses y regiones para febrero de 2026. Por su parte, XPeng Motors tambi\u00e9n est\u00e1 aprovechando la red de ventas europea de Volkswagen para acelerar su presencia global.<\/p>\n\n\n\n
\u00abAun cuando los fabricantes de autom\u00f3viles multinacionales se enfrentan actualmente a algunos desaf\u00edos y presiones en China, el mercado de consumo en r\u00e1pido crecimiento, las ya bien establecidas cadenas de suministro, el innovador entorno de I+D y la excepcional reserva de talento del pa\u00eds les brindan nuevas oportunidades para expandir sus inversiones y llevar sus alianzas al siguiente nivel\u00bb, analiz\u00f3 Ma Sheng, investigador s\u00e9nior del Centro de Investigaci\u00f3n de Estrategia y Pol\u00edtica Automotrices de China. \u25a0<\/p>\n\n\n\n
<\/a> <\/a> <\/a> <\/a><\/p>\n\n\n\n Clientes observan un auto el\u00e9ctrico de marca china en Yakarta, Indonesia, el 2 de junio de 2026. (Xinhua\/Cen Yunpeng) spanish.news.cn| 2026-07-10 16:02:15| BEIJING, 10 jul (Xinhua) — Para los compradores de autom\u00f3viles chinos, los veh\u00edculos de nueva energ\u00eda (VNE) se est\u00e1n convirtiendo r\u00e1pidamente en la opci\u00f3n principal, con una cuota de mercado que aumenta mes a […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":686576,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[36],"tags":[1388,7121],"class_list":["post-686575","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-hombresmujeresycosas","tag-china","tag-el-auge-de-los-vehiculos-de-nueva-energia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/diariodominicano.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/686575","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/diariodominicano.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/diariodominicano.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodominicano.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodominicano.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=686575"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/diariodominicano.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/686575\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":686577,"href":"https:\/\/diariodominicano.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/686575\/revisions\/686577"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodominicano.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/686576"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/diariodominicano.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=686575"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodominicano.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=686575"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodominicano.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=686575"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"\"\/](\"https:\/\/imgs.news.cn\/res\/xhwimg\/spanish\/20170522\/img\/jc-xfa.png\")
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