![\"\"](\"https:\/\/diariodominicano.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/La-sustitucion-de-los-combustibles-fosiles-la-crisis-energetica-y-la-explosion-demografica-marcan-el-rumbo-hacia-la-modernizacion-del-transporte-en-Sto-Dgo.jpeg\"){kind=spacer}
<\/figure>\n\n\n\nEl 9 de septiembre del a\u00f1o 2005, con el Decreto No. 477-05, presentado por el presidente de la Rep\u00fablica, Leonel Fern\u00e1ndez, se cre\u00f3 la Oficina para el Reordenamiento del Transporte (OPRET), y en el mes de octubre de ese mismo a\u00f1o se inicia la construcci\u00f3n de la l\u00ednea 1 del Metro de Santo Domingo. El 29 de enero del a\u00f1o 2009 fue inaugurada La L\u00ednea 1, con sentido norte-sur, que consiste en 16 estaciones con una longitud de 14,5 km. Esta l\u00ednea permiti\u00f3 en gran medida descongestionar el eje norte-sur de Santo Domingo.<\/p>\n\n\n\n
El 1 de abril del a\u00f1o 2013 se inaugur\u00f3 la l\u00ednea 2 que tiene un total de 18 estaciones, a lo largo de sus 16,6 kil\u00f3metros construidos.<\/p>\n\n\n\n
El 9 de agosto del a\u00f1o 2018, se inaugur\u00f3 la primera extensi\u00f3n de la l\u00ednea, conocida como L2B, la cual incorpor\u00f3 4 estaciones en 3,6 kil\u00f3metros.<\/p>\n\n\n\n
Desde el a\u00f1o 2021, se inici\u00f3 la construcci\u00f3n de la l\u00ednea 2C, \u2013 la segunda ampliaci\u00f3n de la l\u00ednea hacia el oeste-, con un tramo de 7,3 kil\u00f3metros. Seg\u00fan las actuales autoridades gubernamentales su inauguraci\u00f3n est\u00e1 prevista para el a\u00f1o 2026.<\/p>\n\n\n\n
En cuanto al Telef\u00e9rico, este fue construido desde el 7 de septiembre del a\u00f1o 2015 hasta el 22 de mayo del a\u00f1o 2018. Operado por La Oficina para el Reordenamiento de Transporte (OPRET) se construy\u00f3 por la necesidad de un medio de transporte para los pobladores de la orilla de los R\u00edos Isabela y Ozama, y la zona noroeste de la ciudad de Santo Domingo, conectando con el Metro de Santo Domingo.<\/p>\n\n\n\n
Actualmente, cuenta con 2 lineas L\u00ednea 1 con 5 kil\u00f3metros ubicada en Sabana Perdida y la L\u00ednea 2, ubicada en el sector de Los Alcarrizos con 4,2 kil\u00f3metros. Cada l\u00ednea cuenta con 4 estaciones.<\/p>\n\n\n\n
El problema del tr\u00e1fico de veh\u00edculos en Rep\u00fablica Dominicana es generado por la migraci\u00f3n interna desde los municipios adyacentes hacia la capital y otras ciudades, la falta de planificaci\u00f3n urbana, el aumento del parque vehicular, la ineficiencia del transporte p\u00fablico, la falta de cultura vial, la falta de fiscalizaci\u00f3n para el cumplimiento de las normas de tr\u00e1nsito y la ausencia del cumplimiento de la ley de ordenamiento territorial.<\/p>\n\n\n\n
Son tres las principales arterias que confluyen y parten de la ciudad de Santo Domingo la autopista Duarte que comunica con el Norte, la carretera S\u00e1nchez que une las regiones Sur y Suroeste y la carretera Mella, que enlaza con la regi\u00f3n Sureste.<\/p>\n\n\n\n
Desde los a\u00f1os 90, el Distrito Nacional qued\u00f3 saturado en el Pol\u00edgono Central que en la actualidad ha colapsado el tr\u00e1fico y desde hace unas d\u00e9cadas atr\u00e1s la capital ha tenido un crecimiento sostenido hacia el suroeste, donde los habitantes buscaban alejarse de la aglomeraci\u00f3n y disfrutar de la naturaleza, pero eso ha cambiado por la proliferaci\u00f3n de proyectos habitacionales de varios niveles y el desarrollo comercial.<\/p>\n\n\n\n
En esa zona suroeste, la avenida Colombia funciona como el principal eje de tr\u00e1nsito y la \u00fanica v\u00eda alterna es la avenida La Isabela. Esta avenida es apenas de dos carriles. Atraviesa el viejo Arroyo Hondo cuyas arterias de movilidad urbana tambi\u00e9n est\u00e1n colapsadas. Es as\u00ed como de todos modos, la avenida de Colombia se convierte en un embudo que genera prolongado tr\u00e1fico.<\/p>\n\n\n\n
Modelo de propuesta de transporte p\u00fablico masivo de pasajeros que los t\u00e9cnicos de la Mesa de Innovaci\u00f3n del Colectivo Todos Juntos propone a l@s mun\u00edcipes de la capital de Santo Domingo de Guzm\u00e1n para ser evaluado.<\/p>\n\n\n\n
Esta soluci\u00f3n al caos del tr\u00e1nsito terrestre estar\u00eda siendo dise\u00f1ada por el arquitecto dominicano Domingo Javier Cruz.<\/p>\n\n\n\n
En su primera fase, el Plan de de descongestionamiento, modernizaci\u00f3n y desarrollo vial incluir\u00eda los circuitos que van desde las avenidas 27 de febrero, Luper\u00f3n, N\u00fa\u00f1ez de C\u00e1ceres, M\u00e1ximo G\u00f3mez, Kennedy, Malec\u00f3n, Winston Churchill, L\u00f3pe de Vega y la calle Duarte, incluyendo el casco urbano de zona Colonial.<\/p>\n\n\n\n
Primeras im\u00e1genes de como ser\u00e1n las ESTACIONES del tranv\u00eda urbano de Santo Domingo<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Por Juan Carlos Espinal. 1 de 3. Desde finales de la d\u00e9cada de los a\u00f1os sesenta en el pa\u00eds aument\u00f3 notablemente la presencia de autom\u00f3viles, camiones, motocicletas y algunos autobuses que transitaban en las calles de la Capital. En los a\u00f1os setenta se establecen los primeros sindicatos de choferes, se masifica el servicio de transporte […]<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":628401,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[16],"tags":[366],"class_list":["post-628391","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-opiniones","tag-juan-carlos-espinal"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/diariodominicano.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/628391","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/diariodominicano.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/diariodominicano.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodominicano.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodominicano.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=628391"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/diariodominicano.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/628391\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":628403,"href":"https:\/\/diariodominicano.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/628391\/revisions\/628403"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodominicano.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/628401"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/diariodominicano.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=628391"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodominicano.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=628391"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodominicano.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=628391"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}