{"id":619330,"date":"2025-06-05T03:37:41","date_gmt":"2025-06-05T07:37:41","guid":{"rendered":"https:\/\/diariodominicano.com\/?p=619330"},"modified":"2025-06-05T03:37:46","modified_gmt":"2025-06-05T07:37:46","slug":"intrant-presenta-normativa-que-impide-importacion-de-cascos-de-motocicletas-no-certificados","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diariodominicano.com\/?p=619330","title":{"rendered":"Intrant presenta normativa que impide importaci\u00f3n de cascos de motocicletas no certificados"},"content":{"rendered":"\n

4 de Junio 2025 | 15:47<\/p>\n\n\n\n

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Santo Domingo, RD.\u2013 En un esfuerzo sin precedentes para\u00a0mejorar la seguridad vial y<\/strong>\u00a0transformar el uso de los motores<\/strong>\u00a0en el pa\u00eds, el Instituto Nacional de Tr\u00e1nsito y Transporte Terrestre\u00a0(Intrant)<\/strong>, celebr\u00f3 el \u00a0\u201cPrimer Foro Nacional para el Uso Responsable de la Motocicleta\u201d<\/strong>, un espacio de\u00a0di\u00e1logo y consenso<\/strong>\u00a0que marca el inicio de una nueva etapa en la movilidad dominicana.<\/p>\n\n\n\n

Por primera vez en ocho a\u00f1os, desde la promulgaci\u00f3n de la Ley 63-17 de Movilidad, Transporte Terrestre, Tr\u00e1nsito y Seguridad Vial<\/strong>, se concreta una normativa espec\u00edfica<\/strong> orientada exclusivamente al uso responsable de la motocicleta.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Esta iniciativa, liderada por Intrant, marca un hito en la aplicaci\u00f3n efectiva de la ley<\/strong> y representa un paso decisivo hacia la construcci\u00f3n de una cultura vial m\u00e1s segura, ordenada y consciente <\/strong>en la Rep\u00fablica Dominicana.<\/p>\n\n\n\n

Durante la celebraci\u00f3n de la actividad, representantes del Gobierno, el sector privado, asociaciones de motoconchistas, plataformas digitales y organismos internacionales presentaron una hoja de ruta con seis acciones claves<\/strong> que ser\u00e1n implementadas a partir de 2025.<\/p>\n\n\n\n

La primera acci\u00f3n<\/strong> acordada es la implementaci\u00f3n de una normativa t\u00e9cnica<\/strong> para regular la importaci\u00f3n y venta exclusiva de cascos certificados<\/strong> que cumplan con est\u00e1ndares internacionales<\/strong>. Esta medida busca garantizar que los motociclistas cuenten con un equipo de protecci\u00f3n que realmente salve vidas.<\/p>\n\n\n\n

En segundo lugar<\/strong>, se establecer\u00e1 como obligatorio que todo ciudadano que desee conducir una motocicleta deba someterse a evaluaciones te\u00f3ricas, pr\u00e1cticas y m\u00e9dicas<\/strong> para obtener la licencia categor\u00eda 01<\/strong>. Esta disposici\u00f3n responde al compromiso de asegurar que los conductores est\u00e9n debidamente capacitados y autorizados<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Otro de los compromisos adoptados es que toda motocicleta vendida en el pa\u00eds deber\u00e1<\/strong> incluir al menos un casco certificado<\/strong> y se incentiva la entrega de un segundo casco<\/strong> para pasajeros. Esta pol\u00edtica, conocida como \u201cUna moto, un casco\u201d,<\/strong> busca asegurar que la protecci\u00f3n comience desde el momento de la compra.<\/p>\n\n\n\n

Asimismo, se reforzar\u00e1 la exigencia legal<\/strong> del uso de casco para los pasajeros<\/strong>. A trav\u00e9s de una mayor fiscalizaci\u00f3n y controles viales, las autoridades velar\u00e1n por el cumplimiento de esta norma, en inter\u00e9s de reducir el riesgo de lesiones graves en caso de accidentes.<\/p>\n\n\n\n

Las plataformas digitales<\/strong> tambi\u00e9n asumir\u00e1n un rol activo en la promoci\u00f3n de la seguridad vial. Estas empresas deber\u00e1n educar a sus conductores y usuarios mediante la divulgaci\u00f3n de contenidos sobre normas de tr\u00e1nsito<\/strong>, as\u00ed como colaborar con las autoridades en la trazabilidad de incidentes y el respeto a la ley.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Finalmente, las federaciones y asociaciones de motoconchistas <\/strong>se comprometieron a garantizar la formaci\u00f3n continua<\/strong> de sus miembros en conducci\u00f3n segura, educaci\u00f3n vial y habilidades sociales<\/strong>, en coordinaci\u00f3n con las instituciones competentes.<\/p>\n\n\n\n

Esta hoja de ruta se alinea con los objetivos establecidos por el Decreto 656-24<\/strong>, que declara de alto inter\u00e9s la seguridad vial, y con el Pacto Nacional por la Seguridad Vial<\/strong>, firmado por m\u00e1s de 120 entidades p\u00fablicas y privadas<\/strong>, que busca reducir en un 50 % las muertes por tr\u00e1nsito en Rep\u00fablica Dominicana para el a\u00f1o 2030.<\/p>\n\n\n\n

Estas medidas buscan transformar el uso de la motocicleta en el pa\u00eds para fortalecer la seguridad vial y reducir la siniestralidad, ya que en el 65 % de las fatalidades registradas en el pa\u00eds hay motocicletas involucradas<\/strong>, lo que la convierte en uno de los principales desaf\u00edos para la seguridad vial en el pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, esta transformaci\u00f3n no puede depender de una sola instituci\u00f3n ni de un grupo aislado. Por eso, el foro apuesta por una alianza multiactor<\/strong> que integre los esfuerzos del sector p\u00fablico, el sector privado y la sociedad civil<\/strong>. Ya se han formado importantes sinergias con motoconchistas, mensajeros, deliverys de colmados y plataformas digitales (como Uber, Pedidos Ya e In Drive), as\u00ed como con usuarios particulares, clubes recreativos, motociclistas deportivos e influencers del sector.<\/p>\n\n\n\n

\u201cNo estamos hablando solo de normativas, sino de proteger la vida de quienes todos los d\u00edas se mueven en motocicleta para trabajar, estudiar o llevar sustento a sus hogares\u201d,<\/em> expres\u00f3 el director ejecutivo del Intrant, Milton Morrison.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Como resultados esperados, Morrison tambi\u00e9n se\u00f1ala la disminuci\u00f3n de muertes por accidentes de tr\u00e1nsito<\/strong>, el establecimiento de un di\u00e1logo permanente<\/strong> entre los sectores involucrados, la creaci\u00f3n de consensos intersectoriales<\/strong> y el fortalecimiento del cumplimiento de la Ley 63-17.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Durante el evento,participaron figuras clave como el ministro de la Presidencia y presidente del Gabinete de Transporte, Jos\u00e9 Ignacio Paliza<\/strong>; la procuradora general de la Rep\u00fablica, Yenny Berenice Reynoso<\/strong>; la ministra de Interior y Polic\u00eda, Faride Raful<\/strong>; el director general de Aduanas, Eduardo Sanz Lovat\u00f3n<\/strong>; el director de Impuestos Internos, Luis Valdez Veras<\/strong>, y el director del Servicio Nacional de Salud, Mario Lama<\/strong>; as\u00ed como l\u00edderes del sector salud, empresarios del sector automotriz, y asociaciones como Afamoto, Asodimoto, y consejos de motoconchistas de todo el pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s, asistieron a la actividad el ministro de Trabajo,\u00a0Eddy Olivares<\/strong>; el mayor general,\u00a0Ram\u00f3n Antonio Guzm\u00e1n Peralta<\/strong>, director general de la Polic\u00eda Nacional;\u00a0Pascual Cruz M\u00e9ndez<\/strong>, director general de la Digesett,\u00a0Gabino Jos\u00e9 Polanco<\/strong>, subdirector t\u00e9cnico de la DGA; el senador por la provincia Santiago Rodr\u00edguez,\u00a0Antonio Marte<\/strong>, y el alcalde de Santo Domingo Este,\u00a0Dio Astacio<\/strong>, entre otras personalidades del sector p\u00fablico, del privado y de la sociedad civil.<\/p>\n\n\n\n

Con informaci\u00f3n de la Presidencia de la Rep\u00fablica<\/p>\n\n\n\n

#INTRANT\u2003\u2003\u2003\u2003\u2003#Transporte Terrestre <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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