Por Odelis Matos<\/p>\n\n\n\n
Abogado y especialistas en temas electorales<\/p>\n\n\n\n
Por lo general, siempre me refiero a temas de car\u00e1cter pol\u00edtico o electorales, sin embargo, hay problemas que estamos padeciendo todos producto del s\u00faper desarrollo que tiene la ciudad de Santo Domingo y el pa\u00eds entero, que no conciernen o no se limitan a el actual gobierno, ni en los anteriores, sino que han venido acumul\u00e1ndose por tiempo, dentro de estos el transporte, que es uno de los problemas que m\u00e1s ha preocupado a los diferentes gobiernos de manera indistinta.<\/p>\n\n\n\n
El gobierno actual est\u00e1 tomando muchas medidas para descongestionar, para procurar que el tr\u00e1nsito sea m\u00e1s fluido, pero la soluci\u00f3n al tema del congestionamiento del tr\u00e1nsito, no es posible mediante una sola medida, porque requiere de un conjunto de acciones que deben ajustarse para lograr la soluci\u00f3n de esta problem\u00e1tica.<\/p>\n\n\n\n
Se reconoce por todos que el congestionamiento est\u00e1 obligando a que los conductores y el pa\u00eds consuma m\u00e1s del triple del combustible que necesita para desempe\u00f1ar sus labores normales. Me explico: Una persona va de su casa al trabajo y gasta que el triple de lo que deb\u00eda consumir de manera normal si no hubiese congestionamiento. Esto significa que el pa\u00eds, el gobierno tiene que comprar m\u00e1s petr\u00f3leo, m\u00e1s combustible y eso significa erogaci\u00f3n de m\u00e1s recursos, de m\u00e1s d\u00f3lares para comprarlo debido a la alta demanda. Esto sumado al aumento del parque vehicular constituye que gran parte del presupuesto anual se dedica al tema combustible.<\/p>\n\n\n\n
Reconociendo esta realidad, se pueden implementar varias iniciativas para resolver el problema, por ejemplo, una de las medidas salom\u00f3nicas que pueden adoptarse es la regionalizaci\u00f3n del trabajo, hay personas que viven en San Luis, y trabajan en el Distrito Nacional, por mencionar un caso, pero, \u00bfqu\u00e9 acontece? que esas mismas oficinas o dependencias donde laboran, tienen sedes en su localidad o en una que est\u00e9 m\u00e1s pr\u00f3xima a San Luis, para evitar que tenga que desplazarse al Distrito Nacional.<\/p>\n\n\n\n
Por tanto, lo que hay es que designar a los empleados o reubicarlos de acuerdo a su demarcaci\u00f3n geogr\u00e1fica, el que vive, por ejemplo, en Los Alcarrizos, pues obviamente hay que buscar la forma de que si existen dependencias de instituci\u00f3n cerca de Los Alcarrizos. Esta medida puede aplicarse en las instituciones p\u00fablicas y en empresas del sector privado que cuenten con sucursales en distintos puntos del pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n
Otra medida que se puede adoptar es la tan mencionada alternancia de horarios, la cual consiste en asignar distintas horas de inicio de labores entre el privado y el p\u00fablico. Puede ser con una o dos horas de diferencia, as\u00ed los empleados del sector p\u00fablico salen a un horario diferente a los de las empresas, disminuyendo as\u00ed el flujo vehicular en las denominadas horas pico.<\/p>\n\n\n\n
Tambi\u00e9n, puede aplicarse que todas las instituciones privadas y p\u00fablicas tengan transporte colectivo para que sus colaboradores se trasladen a ellas, garantiz\u00e1ndoles un transporte seguro, eficiente, para que ese empleado se sienta en confianza de dejar su carro en la casa, signific\u00e1ndole un ahorro en combustible garantizando la puntualidad en las labores.<\/p>\n\n\n\n
En Estados Unidos, usted coge cualquier ciudad, Nueva York por citar una muy popular, va a ver que hay m\u00e1s veh\u00edculos que aqu\u00ed, pero hay menos tapones, \u00bfpor qu\u00e9? Porque la persona, como hay pocos espacios para parqueos, prefieren usar el transporte colectivo y hay menos congestionamiento.<\/p>\n\n\n\n
Adicionalmente, se puede instaurar que los centros educativos privados transporten a los ni\u00f1os de manera colectiva, debido a que en la actualidad cada padre va de manera individual a llevar y a buscar los ni\u00f1os al colegio, lo que provoca que tanto a la entrada como a la salida se acumulen unos 100, 200, 300 veh\u00edculos esperando, generando un gran congestionamiento, pero tambi\u00e9n los obliga a consumir m\u00e1s, lo que puede evitarse con un transporte colectivo que le garantice la distribuci\u00f3n de ellos por zonas, similar a lo que est\u00e1 haciendo el Estado ahora con el transporte El Sistema de Transporte Estudiantil del Ministerio de Educaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
Estas medidas, sumadas a las nuevas l\u00edneas de trenes y las diferentes soluciones viales que se est\u00e1n construyendo en el pa\u00eds, pueden ser la soluci\u00f3n para disminuir el problema del congestionamiento vehicular, disminuir la cantidad de combustible demandado y la importaci\u00f3n del mismo, porque es hora que todos asumamos que la soluci\u00f3n vial es un asunto colectivo.<\/p>\n\n\n\n