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Vea comentarios<\/a><\/p>\n\n\n\n
El accidente de la noche del mi\u00e9rcoles en el Aeropuerto Nacional Ronald Reagan en Washington record\u00f3 otra tragedia similar ocurrida hace 43 a\u00f1os, tambi\u00e9n en enero y con el r\u00edo Potomac como escenario.<\/p>\n\n\n\n
WASHINGTON \u2014 <\/p>\n\n\n\n
La tragedia ocurrida la noche de este mi\u00e9rcoles<\/a><\/strong><\/em> del vuelo 5342 de American Airlines en el Aeropuerto Nacional Ronald Reagan en Washington, conocido en el acr\u00f3nimo aeron\u00e1utico como DCA<\/a><\/em><\/strong>, hizo recordar otro hecho similar que enlut\u00f3 hogares hace 43 a\u00f1os. Fue en la misma terminal a\u00e9rea, en enero y tambi\u00e9n un mi\u00e9rcoles.<\/p>\n\n\n\n
El 13 de enero de 1982, el vuelo 90 de Air Florida cay\u00f3 en las g\u00e9lidas aguas del r\u00edo Potomac minutos despu\u00e9s de despegar de DCA rumbo a Fort Lauderdale, Florida.<\/p>\n\n\n\n
![\"ARCHIVO](\"https:\/\/gdb.voanews.com\/a29b3b5e-6bd4-4763-abac-657ab8029342_w650_r0_s.jpg\")
ARCHIVO – Esta imagen muestra a un helicoptero sobrevolando el r\u00edo Potomac en la zona del puente de la Calle 14 donde el 13 de enero de 1982 un avi\u00f3n de Air Florida se estrell\u00f3 al despegar del Aeropuerto Nacional de Washington.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n Coincidencias<\/h3>\n\n\n\n
America Airlines report\u00f3 que a bordo de la aeronave que choc\u00f3 con un helic\u00f3ptero del Ej\u00e9rcito de Estados Unidos viajaban 60 pasajeros y cuatro tripulantes<\/a><\/em><\/strong>, mientras que el Pent\u00e1gono inform\u00f3 que la nave militar estaba tripulada por tres personas. Todos fallecieron, seg\u00fan las autoridades y los esfuerzos se enfocaban el jueves en rescatar los cuerpos de las g\u00e9lidas aguas del r\u00edo Potomac.<\/p>\n\n\n\n
En 1982, en el vuelo de Air Florida viajaban 69 personas y cuatro miembros de la tripulaci\u00f3n. A diferencia de la reciente fatalidad<\/a><\/em><\/strong>, en aquella ocasi\u00f3n cuatro pasajeros y un tripulante sobrevivieron al lograr salir a flote entre las capas de hielo, luego de una intensa nevada sobre la regi\u00f3n de la capital estadounidense.<\/p>\n\n\n\n
Intentos de despegue y aterrizaje<\/h3>\n\n\n\n
Cuando el 13 de enero de 1982 el Boeing 737-222 despeg\u00f3 con varias horas de retraso por condiciones clim\u00e1ticas desde el DCA para un vuelo de dos horas a Florida, lo hizo en orden de salida hacia el oriente, sobre el r\u00edo Potomac y en direcci\u00f3n a los monumentos de Washington, sobrevolando un lateral del Pent\u00e1gono, un \u00e1rea restringida por seguridad nacional.<\/p>\n\n\n\n
Las bajas temperaturas de aquel d\u00eda congelaron los sensores de las alas de la aeronave, que no logr\u00f3 despegar con normalidad, comenz\u00f3 a vibrar poco despu\u00e9s de dejar tierra y en seguida empez\u00f3 a perder altura y choc\u00f3 con una de las v\u00edas del Puente de la Calle 14, impactando tambi\u00e9n a dos veh\u00edculos.<\/p>\n\n\n\n
![\"ARCHIVO](\"https:\/\/gdb.voanews.com\/3ac4925d-f7ff-44f8-baaa-665f6e04e052_w650_r0_s.jpg\")
ARCHIVO – La cola del avi\u00f3n de Air Forida que se estrell\u00f3 en el r\u00edo Potomac despu\u00e9s de chocar contra el puente de la calle 14 el mi\u00e9rcoles 17 de enero de 1982 en Washington.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n El vuelo 5342 de American operado por el avi\u00f3n PSA Airlines Bombardier CRJ700<\/a><\/em><\/strong> que impact\u00f3 el mi\u00e9rcoles al helic\u00f3ptero tipo Sikorsky H-60<\/a><\/em><\/strong>, ocurri\u00f3 cuando se dirig\u00eda a la pista 33 con toda normalidad y en condiciones clim\u00e1ticas \u00f3ptimas.<\/p>\n\n\n\n
La nave ya hab\u00eda hecho el descenso final sobre parte de la ciudad de Alexandria, en Virginia, y serpenteado el r\u00edo Potomac, para pode tocar tierra sobre la ampliaci\u00f3n del islote del aer\u00f3dromo inaugurado en 1941, cuando de pronto fue impactada por el helic\u00f3ptero, que volaba en sentido contrario tambi\u00e9n buscando aterrizar.<\/p>\n\n\n\n
De d\u00eda y de noche<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
El accidente de 1982 ocurri\u00f3 a las 15.59 hora local, lo que permiti\u00f3 una r\u00e1pida acci\u00f3n de los cuerpos de rescate de la capital estadounidense y plena visibilidad, incluso algunas personas que estaban sobre el puente de la 14 se prestaron para ayudar.<\/p>\n\n\n\n
Es recordado el caso de los ciudadanos Roger Olian y Lenny Skutnik, que se lanzaron a las congeladas aguas del Potomac para rescatar a los sobrevivientes que hab\u00edan perdido fuerza afectados por la hipotermia y que no lograban sujetarse a las cuerdas de rescate lanzadas por los helic\u00f3pteros para ponerlos a salvo.<\/p>\n\n\n\n
Lenny Skutnik era empleado de la Oficina de Presupuesto del Congreso, y su haza\u00f1a le vali\u00f3 la medalla de la valent\u00eda que le otorg\u00f3 el presidente Ronald Reagan. Olian, que rescat\u00f3 a la \u00fanica sobrecargo que sobrevi\u00f3, fue menos conocido p\u00fablicamente.<\/p>\n\n\n\n
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