{"id":580007,"date":"2024-12-04T11:04:27","date_gmt":"2024-12-04T15:04:27","guid":{"rendered":"https:\/\/diariodominicano.com\/?p=580007"},"modified":"2024-12-04T11:04:39","modified_gmt":"2024-12-04T15:04:39","slug":"nyc-redisena-calle-96-de-manhattan-con-carriles-exclusivos-para-autobuses","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diariodominicano.com\/?p=580007","title":{"rendered":"NYC redise\u00f1a calle 96 de Manhattan con carriles exclusivos para autobuses"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>Por Ram\u00f3n Mercedes<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong>NUEVA YORK.-<\/strong>&nbsp;El comisionado del Departamento de Transporte de esta Ciudad (DOT), Ydanis Rodr\u00edguez, present\u00f3 la finalizaci\u00f3n del redise\u00f1o de la calle 96 de Manhattan, destinado a mejorar la velocidad y confiabilidad del servicio de autobuses.<\/p>\n\n\n\n<p>El proyecto incluye la instalaci\u00f3n de carriles para autobuses en ambas direcciones para evitar bloqueos de veh\u00edculos, mejoras en la seguridad de los peatones, espacios para girar a la izquierda, zonas de carga en los vecindarios y tratamientos para reducir la velocidad de giro de los conductores.<\/p>\n\n\n\n<p>El tramo redise\u00f1ado, desde Segunda Avenida hasta West End Avenue, agrega 1,7 millas de carriles para autobuses en los lados este y oeste de la parte alta, lo que mejora significativamente los desplazamientos para los 15,500 usuarios entre semana en las rutas M96 y M106.<\/p>\n\n\n\n<p>Los carriles funcionar\u00e1n las 24 horas del d\u00eda, los 7 d\u00edas de la semana.<\/p>\n\n\n\n<p>Este redise\u00f1o es parte de un esfuerzo m\u00e1s amplio para mejorar el transporte p\u00fablico y hacer que los desplazamientos sin autom\u00f3viles sean m\u00e1s accesibles, beneficiando a los usuarios al tiempo que anima a m\u00e1s neoyorquinos a utilizar el transporte p\u00fablico.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cLa calle 96 es una de las m\u00e1s transitadas de la ciudad, donde la velocidad de los autobuses durante las horas pico puede ser tan lenta como caminar. La adici\u00f3n de carriles exclusivos mejorar\u00e1 dr\u00e1sticamente el servicio para los pasajeros que dependen de este corredor, haciendo que sus desplazamientos sean m\u00e1s r\u00e1pidos, seguros y confiables\u201d, dijo el comisionado Rodr\u00edguez.<\/p>\n\n\n\n<p>&nbsp;\u00abAl priorizar las mejoras para los autobuses, estamos mejorando la eficiencia y la seguridad para todos los que usan la calle 96 \u00ab, agreg\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cUn autob\u00fas completo puede transportar 20, 30 o 40 veces m\u00e1s personas que un veh\u00edculo particular. Agregar carriles exclusivos para autobuses mejora el servicio, de modo que sea m\u00e1s r\u00e1pido que caminar\u201d, dijo el presidente de la MTA, Janno Lieber.<\/p>\n\n\n\n<p>Seg\u00fan estudios, el 74% de los hogares a lo largo de la calle 96 no posee autom\u00f3viles, mientras que el 68% de los residentes se desplaza en transporte p\u00fablico, caminando o en bicicleta.<\/p>\n\n\n\n<p>Sin embargo, las velocidades de los autobuses en este corredor son apenas de 4 mph durante las horas pico, incluso cuando la calle 96 sirve como un conector clave entre los lados este y oeste de Manhattan.<\/p>\n\n\n\n<p>Como parte del proyecto, tambi\u00e9n se ampliar\u00e1n las paradas de autob\u00fas para permitir que varios accedan a ellas simult\u00e1neamente, reduciendo los retrasos y mejorando la accesibilidad. Los pasajeros podr\u00e1n abordar y salir de los autobuses sin bloquear el tr\u00e1fico.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Por Ram\u00f3n Mercedes NUEVA YORK.-&nbsp;El comisionado del Departamento de Transporte de esta Ciudad (DOT), Ydanis Rodr\u00edguez, present\u00f3 la finalizaci\u00f3n del redise\u00f1o de la calle 96 de Manhattan, destinado a mejorar la velocidad y confiabilidad del servicio de autobuses. 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