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<\/figure>\n\n\n\nSanto Domingo, RD.-\u00a0El presidente Luis Abinader<\/strong>\u00a0firm\u00f3 este lunes el\u00a0Decreto 656-24<\/strong>\u00a0que declara\u00a0de alto inter\u00e9s la seguridad vial\u00a0<\/strong>en todo el pa\u00eds y que establece el proceso de elaboraci\u00f3n e implementaci\u00f3n del\u00a0Plan Nacional de Seguridad Vial 2025-2030,<\/strong>\u00a0con el\u00a0Intrant<\/strong>\u00a0como organismo coordinador.<\/p>\n\n\n\n Adem\u00e1s, el gobernante fue el primero en firmar el Pacto Nacional por la Seguridad Vial,<\/strong> seguido por Milton Morrison<\/strong>, del Intrant; Julio Brache<\/strong>, de la AIRD; David Llibre, <\/strong>por Asonahores; Miguel Jim\u00e9nez,<\/strong> de la Fundaci\u00f3n Movido RD; Antonio Marte,<\/strong> de Conatra, y \u00c1ngel Ovelio Ogando<\/strong> de Fenatrado.<\/p>\n\n\n\n Agreg\u00f3 que el mismo est\u00e1 abierto a todos los sectores<\/strong> para que colaboren con las acciones del Gobierno y de otros sectores de la sociedad civil<\/strong>, en pos de una mayor seguridad vial. <\/p>\n\n\n\n El jefe de Estado inici\u00f3 sus palabras destacando que \u201chist\u00f3ricamente los accidentes de tr\u00e1nsito cobran m\u00e1s vidas que la pandemia\u201d, <\/strong>con un total de 26,257 personas<\/strong> afectadas en los \u00faltimos ocho a<\/strong>\u00f1os (2016-2024) en el pa\u00eds, con los s\u00e1bados, domingos y lunes<\/strong> como los d\u00edas con mayor cantidad de casos<\/strong> registrados.<\/p>\n\n\n\n Entre enero y septiembre de 2024, el 25 %<\/strong> de las personas fallecidas fueron j\u00f3venes entre 25 y 34 a\u00f1os<\/strong>, ubicados en su mayor\u00eda en el Gran Santo Domingo, Santiago, San Crist\u00f3bal y La Altagracia.<\/strong><\/p>\n\n\n\n Otras 121,850<\/strong> personas resultaron lesionadas<\/strong> solo en el 2023, lo cual representa RD 130,000 millones para el sistema de salud. <\/strong><\/p>\n\n\n\n Parque vehicular<\/strong><\/p>\n\n\n\n En el periodo del 2020 a septiembre 2024, la Rep\u00fablica Dominicana registr\u00f3 un incremento<\/strong> de 57 % de motores, 18 % de carros, 8.9 % de camiones y 2.5 % de autobuses. <\/p>\n\n\n\n Principales desaf\u00edos<\/strong><\/p>\n\n\n\n Para alcanzar los resultados esperados es primordial tambi\u00e9n mejorar la fiscalizaci\u00f3n<\/strong>, reducir en un 50 % la mortalidad<\/strong> para 2030 y lograr la interoperabilidad<\/strong> de los sistemas de informaci\u00f3n de seguridad vial. <\/p>\n\n\n\n El presidente anunci\u00f3 que el Pacto Nacional por la Seguridad Vial representa un punto de partida para revisar los planes anteriores en esta materia y dise\u00f1ar un nuevo Plan Nacional de Seguridad Vial 2025-2030<\/strong>, que integrar\u00e1 a todos los sectores de la sociedad y establecer\u00e1 medidas oportunas, sostenibles y de alto impacto<\/strong>, con el objetivo de mejorar la seguridad vial en el corto, mediano y largo plazo.<\/p>\n\n\n\n Este pacto asume siete compromisos<\/strong>: <\/p>\n\n\n\n Conocimiento de la ley<\/strong><\/p>\n\n\n\n Difusi\u00f3n del conocimiento y cumplimiento de la Ley N\u00fam. 63-17<\/strong>, de movilidad, transporte terrestre, tr\u00e1nsito y seguridad vial. <\/p>\n\n\n\n Institucionalidad<\/strong><\/p>\n\n\n\n Fortalecimiento de la institucionalidad, que permita la continuidad en los planes y programas. <\/strong><\/p>\n\n\n\n Fiscalizaci\u00f3n<\/strong><\/p>\n\n\n\n Fortalecimiento de la fiscalizaci\u00f3n del cumplimiento de las leyes y normativas vigentes <\/strong>en materia de seguridad vial. <\/p>\n\n\n\n Educaci\u00f3n vial<\/strong><\/p>\n\n\n\n Fomentar la educaci\u00f3n vial en los diversos espacios sociales, con campa\u00f1as adaptadas a los contextos locales y culturales<\/strong>, propiciando cambios de comportamiento. <\/p>\n\n\n\n Apoyo a reformas<\/strong><\/p>\n\n\n\n Favorecer la implementaci\u00f3n de las reformas de la licencia por puntos<\/strong> y la inspecci\u00f3n t\u00e9cnica vehicular (ITV)<\/strong>, consignadas en la Ley N\u00fam. 63-17. <\/p>\n\n\n\n Colaboraci\u00f3n p\u00fablico-privada<\/strong><\/p>\n\n\n\n Fomentar las colaboraciones p\u00fablico-privadas y los patrocinios para implementar acciones de seguridad vial. <\/p>\n\n\n\n Plan Nacional de Seguridad Vial 2025-2030<\/strong><\/p>\n\n\n\n Este plan permitir\u00e1 participar de forma activa en las mesas t\u00e9cnicas de trabajo<\/strong> y en los talleres<\/strong>, con miras a definir las acciones, plazos e indicadores de avance que dar\u00e1n como resultado el Plan Nacional para la Seguridad Vial 2025-2030. <\/p>\n\n\n\n Medidas por la seguridad vial en Rep\u00fablica Dominicana <\/strong><\/p>\n\n\n\n Como parte de los esfuerzos para modernizar y mejorar las pol\u00edticas p\u00fablicas de transporte y movilidad, se impulsar\u00e1n reformas y mecanismos<\/strong> que promuevan un cambio cultural y educativo a largo plazo.<\/strong><\/p>\n\n\n\n Estas son: la creaci\u00f3n inmediata de una unidad de atenci\u00f3n a v\u00edctimas<\/strong> de accidente de tr\u00e1nsito; la creaci\u00f3n de una red de patrullaje de carreteras y v\u00edas urbanas<\/strong> as\u00ed como un sistema de descuento en el costo de la licencia<\/strong>, a partir del 1 de enero de 2025; la inclusi\u00f3n de la educaci\u00f3n vial en el pensum escolar <\/strong>tambi\u00e9n en enero 2025.<\/p>\n\n\n\n A partir del 1 de junio de 2025 se aplicar\u00e1n la\u00a0multas de tr\u00e1nsito<\/strong>\u00a0seg\u00fan la Ley N\u00fam. 63-17; de igual forma, el sistema de multas de tr\u00e1nsito ser\u00e1\u00a0digital<\/strong>\u00a0y a partir del 1 de julio de 2025 las licencias de conducir ser\u00e1n\u00a0por puntos.<\/strong><\/p>\n\n\n\n Con informaci\u00f3n de la Presidencia de la Rep\u00fablica Dominicana.<\/p>\n\n\n\n #presidente Luis Abinader\u2003\u2003\u2003 #Seguridad vial\u2003\u2003\u2003#Presenta Pacto<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Procura resolver los problemas del tr\u00e1nsito en Rep\u00fablica 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