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SAO PAULO, 2 oct (Xinhua) — Brasil tiene potencial para convertirse en el principal productor mundial de combustible de aviaci\u00f3n sostenible (SAF, siglas en ingl\u00e9s), coincidieron en se\u00f1alar autoridades y expertos durante la reuni\u00f3n del cap\u00edtulo de Energ\u00eda Limpia del Grupo de los 20 (G20) que se desarrollan esta semana en la localidad de Foz do Igua\u00e7\u00fa, en el estado brasile\u00f1o de Paran\u00e1 (sur). La central hidroel\u00e9ctrica Itaip\u00fa Binacional (brasile\u00f1a-paraguaya), que es la organizadora del evento que se desarrollar\u00e1 hasta el pr\u00f3ximo 4 de octubre, se\u00f1al\u00f3 que la naci\u00f3n sudamericana tiene todo para producir a gran escala SAF. \u00abLa tendencia es que el progreso sea muy r\u00e1pido\u00bb, afirm\u00f3 Enio Verri, director general por la parte brasile\u00f1a de Itaip\u00fa, la segunda mayor hidroel\u00e9ctrica del mundo tras la china Tres Gargantas, para agregar que pronto podr\u00e1n \u00abtener ese combustible sustentable con producci\u00f3n a escalada\u00bb. La participaci\u00f3n de Brasil en el mercado de combustibles con baja emisi\u00f3n de carbono para la aviaci\u00f3n fue discutida en paneles como parte de la Reuni\u00f3n Ministerial de Energ\u00eda del G20, que elabora un documento para presentarlo en la Cumbre del G20 a llevarse a cabo los d\u00edas 18. y 19 de noviembre pr\u00f3ximo en R\u00edo de Janeiro. Para el presidente de la Asociaci\u00f3n de Productores de Biodiesel de Brasil (Aprobio), Erasmo Battistella, la naci\u00f3n \u00abpodr\u00eda convertirse en la Arabia Saudita de SAF\u00bb. Battistella cit\u00f3 la experiencia brasile\u00f1a en el desarrollo de biocombustibles como el etanol, desarrollado a partir del alcohol de ca\u00f1a de az\u00facar en la d\u00e9cada de 1970, o el biodiesel surgido hace 25 a\u00f1os. \u00abEl programa Combustible del Futuro, cuya ley deber\u00e1 ser promulgada por el Gobierno Federal el pr\u00f3ximo jueves, ser\u00e1 un nuevo hito en la descarbonizaci\u00f3n de la econom\u00eda\u00bb, se\u00f1al\u00f3 el comunicado. La nueva ley establece que a partir de 2027, los operadores a\u00e9reos estar\u00e1n obligados a reducir las emisiones de gases de efecto invernadero en vuelos nacionales mediante el uso de SAF. Las metas comienzan con una reducci\u00f3n del 1 por ciento y crecen de manera gradual hasta alcanzar el 10 por ciento en 2037. Itaipu Binacional alberga la primera planta de producci\u00f3n de SAF en Brasil, inaugurada en junio pasado, resultado de una alianza entre la hidroel\u00e9ctrica, el Centro Internacional de Energ\u00edas Renovables (CIBiog\u00e1s) y Cooperaci\u00f3n Brasil-Alemania. Con una inversi\u00f3n de 1,8 millones de euros del Gobierno alem\u00e1n, la planta instalada en Itaip\u00fa est\u00e1 dise\u00f1ada para producir 6 kilogramos diarios de \u00abbio-syncrude\u00bb, una mezcla a partir de biog\u00e1s e hidr\u00f3geno verde, destinada a la producci\u00f3n de SAF. Para la directora de Estudios de Petr\u00f3leo, Gas y Biocombustibles de la Empresa de Investigaciones Energ\u00e9ticas, Helo\u00edsa Borges Esteves, el SAF es la nueva frontera de los biocombustibles.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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