{"id":532914,"date":"2024-05-24T11:44:45","date_gmt":"2024-05-24T15:44:45","guid":{"rendered":"https:\/\/diariodominicano.com\/?p=532914"},"modified":"2024-05-24T11:44:56","modified_gmt":"2024-05-24T15:44:56","slug":"critican-en-ny-a-adams-e-ydanis-por-rediseno-de-mcguinness-boulevard-en-brooklyn","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diariodominicano.com\/?p=532914","title":{"rendered":"Critican en NY a Adams e Ydanis por redise\u00f1o de McGuinness Boulevard en Brooklyn"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>Por Ram\u00f3n Mercedes<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong>NUEVA YORK.-<\/strong>&nbsp;El Departamento de Transporte (DOT), que dirige el dominicano Ydanis Rodr\u00edguez, reanud\u00f3 recientemente el trabajo en el \u201credise\u00f1o reducido\u201d de McGuinness Boulevard, y cientos de lugare\u00f1os lo est\u00e1n criticando.<\/p>\n\n\n\n<p>El McGuinness Boulevard es un bulevar en Greenpoint, un vecindario de Brooklyn entre la Interestatal 278 en el sur y el Puente Pulaski en el norte, que conecta Greenpoint con Long Island City, Queens y la avenida Jackson.<\/p>\n\n\n\n<p>Por su parte, el defensor del pueblo, Jumaane Williams, sostiene que es \u201csimplemente una respuesta inaceptable a la violencia, las lesiones y las muertes evitables\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cEso es irresponsable, se hizo mucho aqu\u00ed con la comunidad, y ahora una versi\u00f3n diluida\u201d, sostuvo.<\/p>\n\n\n\n<p>El plan original , desarrollado a lo largo de dos a\u00f1os, habr\u00eda eliminado un carril de tr\u00e1fico de autom\u00f3viles en cada direcci\u00f3n, agregado nuevos carriles para bicicletas protegidos, acortado las distancias de cruce de peatones y m\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n<p>Los funcionarios (Adams y Rodr\u00edguez) han dicho que ralentizar\u00eda el tr\u00e1fico y proteger\u00eda a los peatones y ciclistas de los veh\u00edculos que se mueven r\u00e1pidamente en McGuinness Boulevard.<\/p>\n\n\n\n<p>Sin embargo, Keep McGuinness Moving , un grupo de defensa vinculado a Broadway Stages, dijo que el plan aumentar\u00eda el tr\u00e1fico y amenazar\u00eda a las empresas locales.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Antes de que pudiera comenzar la construcci\u00f3n, el alcalde Eric Adams orden\u00f3 al DOT que reconsiderara sus planes, al parecer a instancias de su asesora principal, Ingrid Lewis-Martin.<\/p>\n\n\n\n<p>El concejal Lincoln Restler dijo que habl\u00f3 con el personal del Ayuntamiento y del DOT y le dijeron que el an\u00e1lisis del tr\u00e1fico finaliz\u00f3 y que es posible aplicar una dieta en las carreteras.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00abDesafortunadamente, tambi\u00e9n hemos escuchado&#8230; que el alcalde no est\u00e1 interesado en implementar una dieta vial\u00bb. \u201cHa cambiado de opini\u00f3n media docena de veces sobre este proyecto, y una vez m\u00e1s est\u00e1 ignorando a los expertos en tr\u00e1fico, a los funcionarios electos de la comunidad de Greenpoint y a los 10,000 vecinos que se han adherido a Make McGuinness\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Por Ram\u00f3n Mercedes NUEVA YORK.-&nbsp;El Departamento de Transporte (DOT), que dirige el dominicano Ydanis Rodr\u00edguez, reanud\u00f3 recientemente el trabajo en el \u201credise\u00f1o reducido\u201d de McGuinness Boulevard, y cientos de lugare\u00f1os lo est\u00e1n criticando. 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