{"id":481218,"date":"2023-10-19T00:28:24","date_gmt":"2023-10-19T04:28:24","guid":{"rendered":"http:\/\/diariodominicano.com\/?p=481218"},"modified":"2023-10-19T00:28:24","modified_gmt":"2023-10-19T04:28:24","slug":"espaillat-y-gillibrand-introducen-ley-de-transito-resiliente-de-2023","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diariodominicano.com\/?p=481218","title":{"rendered":"Espaillat y Gillibrand introducen Ley de Tr\u00e1nsito Resiliente de 2023"},"content":{"rendered":"\n<p><br><br><em>\u00a0\u00a0Espaillat y Gillibrand reintroducen un proyecto de ley para proporcionar fondos federales dedicados a fortalecer la resiliencia del transporte p\u00fablico<\/em><\/p>\n\n\n\n<p><strong>WASHINGTON, DC<\/strong>\u00a0\u2013\u00a0Hoy, el\u00a0<strong>congresista de EE.UU. Adriano Espaillat (NY-13)<\/strong>\u00a0y la\u00a0<strong>senadora de EE.UU. Kirsten Gillibrand (D-NY)<\/strong>\u00a0reintrodujeron una legislaci\u00f3n que proporcionar\u00eda un flujo espec\u00edfico de fondos federales para fortalecer la resiliencia de los sistemas de transporte p\u00fablico de nuestra naci\u00f3n.\u00a0<br><br>El cambio clim\u00e1tico y los fen\u00f3menos meteorol\u00f3gicos extremos son riesgos significativos y crecientes para la seguridad y confiabilidad de los sistemas de transporte p\u00fablico. Como soluci\u00f3n,\u00a0<strong>Espaillat<\/strong>\u00a0y\u00a0<strong>Gillibrand<\/strong>\u00a0han introducido la Ley de Tr\u00e1nsito Resiliente de 2023 que autorizar\u00eda $300 millones para cada uno de los a\u00f1os fiscales 2023 a 2026 para subvenciones de mejora de la resiliencia para mitigar el impacto de eventos clim\u00e1ticos severos en los sistemas de transporte p\u00fablico. La distribuci\u00f3n de los fondos se har\u00eda de acuerdo con la f\u00f3rmula existente de State of Good Repair (Estado de Buena Reparaci\u00f3n) y los beneficiarios podr\u00edan utilizar estos recursos cr\u00edticos para financiar tanto proyectos de resiliencia independientes como componentes de resiliencia de proyectos m\u00e1s grandes de mejora del sistema, seg\u00fan sea necesario.\u00a0<br><br>\u201cRecientemente hemos sido testigos de graves inundaciones y una serie de fen\u00f3menos meteorol\u00f3gicos extremos que paralizaron el transporte p\u00fablico en toda la ciudad de Nueva York y afectaron a los residentes de cada uno de los cinco condados y debemos actuar para garantizar la integridad de estos sistemas, la protecci\u00f3n de las comunidades vulnerables y las inversiones del dinero de los contribuyentes\u201d,\u00a0<strong>dijo el Rep. Espaillat<\/strong>. \u201cMuchos estadounidenses dependen del transporte p\u00fablico como su principal medio de transporte, y cuando estos sistemas se ven afectados por fen\u00f3menos clim\u00e1ticos extremos, su capacidad para desplazarse se ve obstaculizada o incluso eliminada. En 2012, el hurac\u00e1n Sandy inund\u00f3 gran parte de la ciudad de Nueva York, incluido el sistema de trenes, dejando las v\u00edas inutilizables. Si bien se han tomado medidas para reducir este riesgo, a\u00fan se puede hacer m\u00e1s. Nuestra legislaci\u00f3n tiene como objetivo reforzar los fondos federales para aumentar la resiliencia de los sistemas de transporte a fin de que las comunidades est\u00e9n preparadas cuando ocurran estos desastres imprevistos\u201d.\u00a0<br><br>\u201cA medida que los impactos del cambio clim\u00e1tico causan tormentas cada vez m\u00e1s destructivas y severas, las agencias de transporte de todo el pa\u00eds necesitan apoyo para hacer que los metros, trenes, autobuses y transbordadores sean resilientes contra futuros desastres naturales. Todos hemos visto videos de agua cayendo en cascada por las escaleras del sistema de trenes y de viajeros caminando por las estaciones con el agua hasta la cintura; no podemos esperar hasta la pr\u00f3xima tormenta devastadora para solucionar las debilidades de nuestro sistema de transporte que estas tormentas han expuesto\u201d,\u00a0<strong>dijo la senadora Gillibrand<\/strong>. \u201cEstoy introduciendo la Ley de Tr\u00e1nsito Resiliente para que podamos realizar renovaciones proactivas a los sistemas de transporte de Estados Unidos de los que dependen millones de personas cada d\u00eda. Los neoyorquinos merecen un sistema de transporte que pueda resistir cualquier tormenta y hoy estamos un paso m\u00e1s cerca de hacerlo realidad\u201d.<br><br>Los impactos del cambio clim\u00e1tico y los fen\u00f3menos meteorol\u00f3gicos extremos est\u00e1n afectando el ciclo de vida de los sistemas de transporte p\u00fablico y se espera que se intensifiquen. Si bien las instalaciones de transporte p\u00fablico est\u00e1n dise\u00f1adas para soportar una amplia gama de impactos, prepararse para el cambio clim\u00e1tico y los eventos clim\u00e1ticos extremos es fundamental para garantizar la integridad de los sistemas de transporte p\u00fablico, la protecci\u00f3n de las comunidades vulnerables y la inversi\u00f3n consistente del dinero de los contribuyentes. La Ley de Tr\u00e1nsito Resiliente de 2023 agregar\u00eda una fuente adicional de financiamiento al Programa de Subvenciones del Estado de Buena Reparaci\u00f3n para proporcionar financiamiento directo de resiliencia para los sistemas de transporte p\u00fablico a fin de ayudar a reducir la vulnerabilidad de los sistemas de transporte antes de que ocurran emergencias, desastres naturales y eventos relacionados con el clima.\u00a0<br><br>Los beneficiarios de la subvenci\u00f3n podr\u00edan utilizar estos fondos federales para financiar:<br><br>(1) proyectos independientes de mejora de la resiliencia; o<br><br>(2) componentes de mejora de la resiliencia de proyectos m\u00e1s grandes llevados a cabo bajo el Programa de Subvenciones del Estado de Buena Reparaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p>Jose Acosta<a target=\"_blank\" href=\"mailto:equipoespaillat3@gmail.com\" rel=\"noreferrer noopener\">equipoespaillat3@gmail.com<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00a0\u00a0Espaillat y Gillibrand reintroducen un proyecto de ley para proporcionar fondos federales dedicados a fortalecer la resiliencia del transporte p\u00fablico WASHINGTON, DC\u00a0\u2013\u00a0Hoy, el\u00a0congresista de EE.UU. 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