Mario Rivadulla<\/span><\/p>\n Mi\u00e9rcoles 16,2010<\/span><\/p>\n<\/p>\n Modestia al margen, pocos comunicadores como quien habla, le ha dado tanto seguimiento al tema y ha puesto tanta insistencia en el ordenamiento del tr\u00e1nsito vehicular en el pa\u00eds.<\/span><\/p>\n<\/p>\n Ya desde los primeros a\u00f1os de la d\u00e9cada de los setenta, siendo director de Radio Reporte, en La Voz del Tr\u00f3pico y de la edici\u00f3n vespertina del Noticiario Cristal conjuntamente con el peri\u00f3dico El Nacional de Ahora y su director Rafael Molina Morillo propusimos y promovimos la celebraci\u00f3n del Primer Seminario Nacional sobre Problemas del Tr\u00e1nsito. Con la participaci\u00f3n de las autoridades civiles y militares e instituciones preocupadas por el ya por entonces ca\u00f3tico desplazamiento vehicular y sobre todo, la frecuente ocurrencia de accidentes fatales que los convirtieron en la primera causa de muertes violentas en el pa\u00eds, se acogieron toda una serie de valiosas sugerencias destinadas a hacer realidad el prop\u00f3sito de contar con un sistema de tr\u00e1nsito vehicular mejor organizado, m\u00e1s fluido y seguro. <\/span><\/p>\n<\/p>\n Lamentablemente, la mayor parte de las propuestas naufragaron y quedaron sin aplicaci\u00f3n al enfrentar la realidad de poderosos intereses creados y falta de inter\u00e9s y actitudes populistas por parte de algunas autoridades a las que correspond\u00eda su aplicaci\u00f3n. <\/span><\/p>\n<\/p>\n El enorme poder y la influencia de esos intereses quedaron en evidencia m\u00e1s tarde, cuando lograron retrasar por espacio de nada menos que cinco a\u00f1os la discusi\u00f3n de un proyecto de ley de la autor\u00eda del diputado Pelegr\u00edn Castillo destinado a endurecer las penas para los infractores de la ley de Tr\u00e1nsito Terrestre, principalmente en los casos de exceso de velocidad, violaci\u00f3n de la luz roja y responsabilidad por imprudencia en los accidentes vehiculares en que se registraran p\u00e9rdida de vidas, lesiones graves y discapacidad. Al final, se logr\u00f3 apenas una aprobaci\u00f3n mediatizada del proyecto que se diferenciaba bastante de la propuesta original.<\/span><\/p>\n<\/p>\n En todos estos a\u00f1os hemos sido abanderados de normativas de tr\u00e1nsito que pongan freno al desorden existente, a la violencia vehicular y al irrespeto a la ley. Que penalice severamente con las m\u00e1s fuertes multas y suspensi\u00f3n de la licencia y a\u00fan retiro definitivo de la misma en casos de reiterada reincidencia, el exceso de velocidad, la violaci\u00f3n de la luz roja, el conducir pasado de tragos o bajo los efectos de drogas alucin\u00f3genas, hablar por celular mientas se conduce, andar sin el cintur\u00f3n de seguridad o sin matr\u00edcula y licencia entre otras faltas, y a\u00fan prisi\u00f3n en los m\u00e1s graves de imprudencia temeraria con resultados fatales. <\/span><\/p>\n<\/p>\n Obvio que en el caso de los motoconchistas y motoristas en general, que aparecen involucrados en el mayor porcentaje de accidentes de tr\u00e1nsito y ocurrencias mortales, no debe haber excepciones ni en cuanto al uso del casco en su propio beneficio, la documentaci\u00f3n en regla y el cumplimiento estricto de la ley. Acciones de las autoridades encaminadas en esa direcci\u00f3n tendr\u00e1n siempre nuestro respaldo. Pero no la violencia policial. No los macanazos. No los atropellos. No la violaci\u00f3n de sus derechos y el respeto a su integridad f\u00edsica.<\/span><\/p>\n<\/p>\n Las f\u00edlmicas que se han estado pasando de lo ocurrido en el enfrentamiento entre la Polic\u00eda y los motoristas que protestan por considerarse v\u00edctimas de persecuci\u00f3n arbitraria, muestran el penoso espect\u00e1culo de un oficial policial repartiendo macanazos a m\u00e1s y mejor en forma indiscriminada e injustificada a personas que ya inclusive estaban sujetas por agentes uniformados. Si \u00e9se es el ejemplo que da un superior, hay que suponer entonces el mensaje orden que est\u00e1 enviando a sus subordinados. Esa no es la forma de llevar a los motoconchistas y motoristas ni a nadie a cumplir con la ley. Por el contrario, los efectos que se logran son contraproducentes. Generan resentimiento, rebeld\u00eda, ansia de revancha y tienen un costo pol\u00edtico adverso.<\/span><\/p>\n<\/p>\n El hecho que comentamos no puede pasar desapercibido y sin sanci\u00f3n. El autor del atropello, del cual hay sobrada evidencia, tiene que ser juzgado y advertido de que la autoridad de que est\u00e1 investido no es para abusar de los ciudadanos sino que por el contrario, como representante de la ley es el primero en estar obligado a respetarla.<\/span><\/p>\n<\/p>\n Que motoconchistas y motoristas entiendan que para transitar por las v\u00edas p\u00fablicas est\u00e1n obligados a cumplir con las normas que regulan el tr\u00e1fico vehicular. Y en lograrlo que las autoridades procedan con firmeza pero sin incurrir en atropellos, abusos ni inconductas que siempre ser\u00e1n objeto de nuestro m\u00e1s en\u00e9rgico rechazo y condenaci\u00f3n.<\/span><\/p>\n<\/p>\n TELEDEBATE. Telefuturo. Canal 23. teledebate@hotmail.com<\/span><\/p>\n Mario Rivadulla Mi\u00e9rcoles 16,2010 Modestia al margen, pocos comunicadores como quien habla, le ha dado tanto seguimiento al tema y ha puesto tanta insistencia en el ordenamiento del tr\u00e1nsito vehicular en el pa\u00eds. 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