{"id":46014,"date":"2019-02-05T21:07:32","date_gmt":"2019-02-05T21:07:32","guid":{"rendered":"http:\/\/diariodominicano.ddns.net\/?p=46014"},"modified":"2019-02-05T21:07:32","modified_gmt":"2019-02-05T21:07:32","slug":"el-intrant-y-la-digesett","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diariodominicano.com\/?p=46014","title":{"rendered":"EL INTRANT Y LA DIGESETT"},"content":{"rendered":"<p><body><\/p>\n<p>EL TIRO RAPIDO<\/p>\n<\/p>\n<\/p>\n<p>Desde que su directora, la ingeniera  Claudia Franchesca de los Santos, aclar\u00f3 que la ley que dio vida al Instituto Nacional de Transporte Terrestre solo le faculta para establecer las normas que deber\u00e1n regir el conflictivo y complejo sector de transporte, en tanto confiere la atribuci\u00f3n de velar por su aplicaci\u00f3n a la DIGESETT, que es el nombre actual que sustituye a la antigua AMET, advertimos que de la capacidad operativa de este cuerpo iba a depender la suerte de las modificaciones y cambios que permitan disponer de un tr\u00e1nsito mucho m\u00e1s fluido y responsable que permita reducir el n\u00famero de accidentes vehiculares y de v\u00edctimas fatales y lesionados as\u00ed como la p\u00e9rdida de ese valor irrecuperable que es el tiempo.<\/p>\n<\/p>\n<\/p>\n<p>Es obvio que cuando se habla de capacidad operativa, no solo comprende planes te\u00f3ricos elaborados en la tranquilidad de un despacho refrigerado, ni tampoco de la necesaria cantidad de agentes requerida para llevar a cabo los mismos, sino del nivel de entrenamiento de que dispongan con el m\u00e1s amplio conocimiento de la ley y el grado de conciencia y responsabilidad con que asuman su misi\u00f3n.<\/p>\n<\/p>\n<\/p>\n<p>No parece que sea la situaci\u00f3n, al menos en no pocos casos.  Todav\u00eda con harta frecuencia ocurre que se cometen violaciones a la vista de un agente del cuerpo, quien se hace totalmente desentendido de las mismas, cuando no luce absorto con el celular pegado al o\u00eddo. Queda en duda si es que ignora a cabalidad las normas, o no ha cobrado cabal sentido de la importancia de la tarea que se le ha encomendado.<\/p>\n<\/p>\n<\/p>\n<p>Un espect\u00e1culo no infrecuente es el  que ofrecen varios agentes reunidos en una esquina frente a una avenida charlando animadamente mientras permanecen ajenos al tr\u00e1nsito fluyendo de manera desordenada en tanto choferes desaprensivos de conchos, mini-buses, \u00f3mnibus, camiones y veh\u00edculos privados mas los infaltables motoristas con sus temerarias cabriolas transitan a la buena de Dios, como si fuera una competencia de carros locos.<\/p>\n<\/p>\n<\/p>\n<p>\u00bfCu\u00e1nta gente viola la disposici\u00f3n que prohibe hablar por un celular mientras se conduce sin que los agentes se den por enterados?  \u00bfA cu\u00e1ntos se somete cuando ese es un espect\u00e1culo que se produce a diario multiplicado por decenas de miles de casos?  \u00bfY cuantos veh\u00edculos a los que est\u00e1 vedado transitar por los t\u00faneles desaf\u00edan la medida,  en no pocos casos los de placa oficial?<\/p>\n<\/p>\n<\/p>\n<p>Durante los primeros d\u00edas posteriores a la divulgaci\u00f3n de la norma que dispuso que los veh\u00edculos pesados solo pudieran transitar por el carril derecho, se reportaron por la prensa cerca de mil infracciones.  Pero desde entonces no se ha vuelto a tocar el tema.  \u00bfEs que los choferes de equipos pesados y patanas que tanta frecuencia aparecen involucrados en graves accidentes, con alto costo de vidas humanas, de la noche a la ma\u00f1ana, han decidido comportarse como \u00abni\u00f1os buenos\u00bb o que ya baj\u00f3 la fiebre inicial de perseguir y multar a los infractores?<\/p>\n<\/p>\n<\/p>\n<p>Y una sugerencia por si vale de algo: a las horas pico donde el tr\u00e1nsito se hace mas tupido y los tapones interminables y se dispone la colocaci\u00f3n de agentes para dirigir el mismo, se comete una buena cantidad de infracciones&#8230;sin que el \u00abDigesett\u00bb pueda percatarse ni menos aun tomar acci\u00f3n dado que no puede abandonar su papel de sustituto del sem\u00e1foro.  Lo ideal ser\u00eda por consiguiente disponer de un agente adicional encargado de velar porque se cumplan las normas e imponer multas a los infractores.<\/p>\n<\/p>\n<\/p>\n<p>De nuevo hay que insistir que por mas elaborados que sean los planes y las disposiciones del INTRANT para regular el tr\u00e1nsito, dado que el papel todo lo aguanta, llevarlos a la pr\u00e1ctica y traducirlos en realidad es de la directa responsabilidad de la DIGESETT.  Ojal\u00e1 est\u00e9 a la altura de ese compromiso, si no la ley y el trabajo de los t\u00e9cnicos del INTRANT ser\u00e1 esfuerzo bald\u00edo y seguiremos como hasta ahora siendo uno de los dos o tres pa\u00edses de cabecera en la f\u00fanebre estad\u00edstica que registra mayor cantidad de v\u00edctimas fatales en proporci\u00f3n a la suma de accidentes de tr\u00e1nsito.<\/p>\n<\/p>\n<h6> 2019-02-05 21:07:32 <\/h6>\n<p><!--\n<link rel=\"stylesheet\" href=\"css\/bootstrap.min.css\">\n\n\n<ul class=\"pagination\">\n\t    \n\t\n\n<li >\n\t<a href='?page_no=866'>Previous<\/a>\n\t<\/li>\n\n\n       \n    \n\n<li><a href='?page_no=1'>1<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href='?page_no=2'>2<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a>...<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href='?page_no=865'>865<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href='?page_no=866'>866<\/a><\/li>\n\n\n\n<li class='active'><a>867<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href='?page_no=868'>868<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href='?page_no=869'>869<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a>...<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href='?page_no=13611'>13611<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href='?page_no=13612'>13612<\/a><\/li>\n\n    \n\t\n\n<li >\n\t<a href='?page_no=868'>Next<\/a>\n\t<\/li>\n\n\n    \n\n<li><a href='?page_no=13612'>Last &rsaquo;&rsaquo;<\/a><\/li>\n\n<\/ul>\n\n\n--><br \/>\n<\/body><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>EL TIRO RAPIDO Desde que su directora, la ingeniera Claudia Franchesca de los Santos, aclar\u00f3 que la ley que dio vida al Instituto Nacional de Transporte Terrestre solo le faculta para establecer las normas que deber\u00e1n regir el conflictivo y complejo sector de transporte, en tanto confiere la atribuci\u00f3n de velar por su aplicaci\u00f3n a [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[16],"tags":[],"class_list":["post-46014","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-opiniones"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/diariodominicano.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/46014","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/diariodominicano.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/diariodominicano.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodominicano.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodominicano.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=46014"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/diariodominicano.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/46014\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/diariodominicano.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=46014"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodominicano.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=46014"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodominicano.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=46014"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}