EL TIRO RAPIDO<\/p>\n<\/p>\n<\/p>\n
Tenemos el triste privilegio de ser el pa\u00eds del mundo donde peor se conduce.<\/p>\n<\/p>\n
Tenemos el no menos penoso de ser el segundo pa\u00eds del mundo donde es mayor la proporci\u00f3n de muertes por accidentes de tr\u00e1nsito.<\/p>\n<\/p>\n
En nuestro pa\u00eds, los accidentes de tr\u00e1nsito constituyen la principal causa de muertes violentas.<\/p>\n<\/p>\n
En nuestro pa\u00eds, cada a\u00f1o los accidentes de tr\u00e1nsito cuestan la vida a miles de personas. Muchos de estos eventos son causados por choferes que conducen bajo los efectos del exceso de alcohol o la ingesti\u00f3n de drogas prohibidas. <\/p>\n<\/p>\n
En nuestro pa\u00eds, cada a\u00f1o los accidentes de tr\u00e1nsito provocan miles de lesionados, consumiendo una buena parte del presupuesto de Salud P\u00fablica. Una gran proporci\u00f3n de los heridos tiene que ser sometida a largos procesos de rehabilitaci\u00f3n y no pocos quedan discapacitados total o parcialmente de por vida.<\/p>\n<\/p>\n
En nuestro pa\u00eds, cada a\u00f1o los accidentes de tr\u00e1nsito ocasionan miles de millones de pesos en p\u00e9rdidas a las compa\u00f1\u00edas aseguradores, lo que lleva a encarecer el costo de las primas de seguros de veh\u00edculos.<\/p>\n<\/p>\n
Somos el \u00fanico pa\u00eds donde la inmensa mayor\u00eda de los conductores dobla a la izquierda en forma de gancho, ocupando el carril contrario, en vez de hacerlo por su derecha, ante la indiferencia de las autoridades.<\/p>\n<\/p>\n
Somos el \u00fanico pa\u00eds donde las paradas del servicio p\u00fablico de pasajeros no est\u00e1n reguladas ni para los \u00f3mnibus, ni para los conchos.<\/p>\n<\/p>\n
La revista de veh\u00edculos en vez de conllevar la revisi\u00f3n mec\u00e1nica de los mismos resulta un simple impuesto. El alegar que es con la finalidad de garantizar las condiciones de seguridad de los mismos, no pasa de ser un chiste de mal gusto.<\/p>\n<\/p>\n
Se ha divulgado y no desmentido que alrededor del cuarenta por ciento de los choferes conducen con la licencia vencida. Una buena cantidad (m\u00e1s de un 35 por ciento) de guardias y polic\u00edas forman parte de ese nutrido pelot\u00f3n.<\/p>\n<\/p>\n
Se ha divulgado y no desmentido que una cantidad similar de veh\u00edculos transita sin seguro o con el mismo vencido y no renovado.<\/p>\n<\/p>\n
Se ha divulgado y no desmentido que cientos de millones de pesos en multas no han sido pagadas por los infractores.<\/p>\n<\/p>\n
Se ha divulgado y no desmentido que hay conductores que han acumulado cientos de infractores y contin\u00faan transitando impunemente por las v\u00edas p\u00fablicas.<\/p>\n<\/p>\n
El peri\u00f3dico Hoy, en su edici\u00f3n de este d\u00eda, bajo el t\u00edtulo \u00abUn absurdo para mayor desgracia\u00bb, editorializa sobre el caso de las menores que fueron atropelladas en d\u00edas recientes por la imprudencia del chofer de una voladora que se \u00abpas\u00f3 una luz roja\u00bb, causando graves lesiones a una de ellas y que, pese a haberse dado a la fuga, poco despu\u00e9s de ser detenido fue puesto en libertad porque la ley actual considera ese grave delito como \u00absimple infracci\u00f3n\u00bb, sin importar las consecuencias que pueda acarrear, tr\u00e1tese de lesiones graves como en este caso, o de v\u00edctimas fatales.<\/p>\n<\/p>\n
Hace alg\u00fan tiempo, el entonces director de AMET, mayor general Sanz Jimini\u00e1n, anunci\u00f3 que se hab\u00eda elaborado un nuevo proyecto de ley de ordenamiento del tr\u00e1nsito con la finalidad de reducir los accidentes vehiculares, donde se establec\u00edan penas m\u00e1s severas para los delitos de tr\u00e1nsito. Desde entonces, otros dos jefes se han sucedido al frente del organismo y el proyecto en cuesti\u00f3n aparentemente duerme en el Congreso Nacional. <\/p>\n<\/p>\n
Otros pa\u00edses han tenido que adoptar legislaciones de tr\u00e1nsito para reducir la cantidad de accidentes estableciendo penas mucho m\u00e1s estrictas para los violadores, que van desde el retiro de la licencia de conducci\u00f3n de por vida en los casos de infracciones reiteradas hasta fuertes sanciones de prisi\u00f3n para los \u00abdelitos de tr\u00e1nsito\u00bb, cuando provocan lesiones o muertes culposas. Los resultados, por lo general, han sido exitosos.<\/p>\n<\/p>\n
Aqu\u00ed, lamentablemente, no parece que haya inter\u00e9s en poner freno a esta interminable, irresponsable e impune sangr\u00eda. O quiz\u00e1s, sea todo lo contrario, que exista un exceso de intereses espurios que lo est\u00e1n impidiendo.<\/p>\n<\/p>\n
Tambi\u00e9n en este aspecto, somos un pa\u00eds sin consecuencias.<\/p>\n<\/p>\n
teledebate@hotmail.com<\/p>\n<\/p>\n
TELEDEBATE llega a todo el pa\u00eds, de lunes a viernes, a las siete de la noche, a trav\u00e9s de TELEFUTURO, Canal 23. Es reproducido en su totalidad por You Tube (teledebate 2015) y Facebook (teledebate). El Tiro R\u00e1pido es reproducido en los digitales Komentaria.com; Primicias digital; Diario Dominicano.com; El Radar.com.<\/p>\n
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