{"id":37462,"date":"2007-02-14T15:07:24","date_gmt":"2007-02-14T15:07:24","guid":{"rendered":"http:\/\/diariodominicano.ddns.net\/?p=37462"},"modified":"2007-02-14T15:07:24","modified_gmt":"2007-02-14T15:07:24","slug":"los-temas-de-teledebate-25","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diariodominicano.com\/?p=37462","title":{"rendered":"LOS TEMAS DE TELEDEBATE"},"content":{"rendered":"<p><body><\/p>\n<p class=\"titulogrande1\">LOS TEMAS DE TELEDEBATE<\/p>\n<p>&#13;<\/p>\n<p align=\"justify\"><em><strong>TRANSPORTE. <\/strong><\/em><span class=\"text1noticias\">En un evento efectuado el pasado fin de semana  con la presencia del consultor\u00a0  extranjero en materia de transporte Julio Pozueta, se evidenciaron una  vez m\u00e0s las fallas del sistema. Deficiente organizaci\u00f3n del mismo, ausencia de  paradas regulares, carencia de tarifas uniformes, competencia feroz entre los  operadores, irrespeto a los carriles reservados a los veh\u00edculos de la  OMSA,\u00a0 entre otras.\u00a0 Pudieran agregarse muchas m\u00e0s, entre ellas,  empleo de choferes sin sentido de responsabilidad, p\u00e9simo mantenimiento,  violaci\u00f2n frecuente de las normas de tr\u00e0nsito, maltrato a los pasajeros,  diversidad de organismos oficiales involucrados en esta \u00e0rea, entre otras.\u00a0 Estos se\u00f1alamientos no tienen nada de  novedosos. Son simplemente reiterativos de situaciones que venimos arrastrando  desde hace much\u00edsimo tiempo sin que se hayan aplicado las pol\u00edticas correctivas  de lugar.\u00a0 Hace ya m\u00e0s de 30 a\u00f1os que se  efectu\u00f2 en el pa\u00ecs el I Congreso Nacional sobre Tr\u00e0nsito. El mismo fue  promovido por el Diario Nacional, que dirig\u00eda el doctor Rafael Molina Morillo y  el noticiario Radio Reporte, de La Voz del Tr\u00f3pico, a cargo nuestro, de donde  parti\u00f2 la iniciativa.\u00a0 El evento fue  ilustrativo. Pero de ah\u00ec no pas\u00f2.\u00a0 Lo  mismo ocurri\u00f2 a\u00f1os despu\u00e8s al efectuarse el II Congreso, en esta oportunidad a  iniciativas del colega Bonaparte Gautreaux Pi\u00f1eiro, tambi\u00e8n con resultados  bastante parecidos. <br \/>&#13;<br \/>\n  <br \/>&#13;<br \/>\nPasadas m\u00e0s de 3 d\u00e8cadas del primero y varios a\u00f1os del  segundo, la situaci\u00f2n no presenta avances significativos. Seguimos teniendo un  sistema de transporte privado deficiente, mal regulado y costoso y uno p\u00f9blico  que est\u00e0 a muchos a\u00f1os luz de rendir un servicio adecuado. En adici\u00f2n los  accidentes de tr\u00e0nsito contin\u00faan siendo la principal causa de muertes violentas  en el pa\u00ecs, de incontables lesionados y de cuantiosas p\u00e8rdidas materiales.  Estudios sobran. Lo que falta es voluntad pol\u00edtica y acciones correctivas.<\/span><\/p>\n<p>&#13;<\/p>\n<p align=\"justify\" class=\"text1noticias\"><em><strong>DROGAS.<\/strong><\/em>\u00a0 La  Direcci\u00f2n Nacional de Control de Drogas sigue asestando serios golpes al narco  y microtr\u00e0fico.\u00a0 <br \/>&#13;<br \/>\n  <br \/>&#13;<br \/>\nTan solo en Santiago y  en la Capital en los \u00faltimos d\u00ecas, un amplio operativo del cuerpo que preside  el mayor general Ram\u00edrez Ferreiras ha logrado desmantelar unos 85 puestos de  venta en varios operativos y detuvieron a ciento siete personas presuntamente  vinculadas a los mismos.\u00a0 Estos  operativos\u00a0 siguieron a un previo trabajo  de inteligencia para identificar la ubicaci\u00f3n de los mismos y a los respectivos  involucrados.\u00a0 Los detenidos est\u00e0n  clasificados como los m\u00e0s violentos delincuentes dedicados al negocio de los  estupefacientes. Por otra parte se reporta la detenci\u00f3n del presunto traficante  Rafael Dannerys Encarnaci\u00f3n, a quien se atribuye la propiedad de un reciente  alijo de casi 389 kilos de coca\u00edna pura que fueron ocupados el pasado diciembre  en el club gall\u00edstico de la Autopista Duarte. A \u00e8ste se le sindica como jefe de  una banda compuesta por colombianos, portorrique\u00f1os y dominicanos.\u00a0 Llama la atenci\u00f3n por otra parte, que el  propio organismo tenga clasificadas a las barriadas de Capotillo y Villa  Consuelo como mecas de la droga en el Distrito Nacional. Esto as\u00ec, en tanto  ambas figuran dentro del Plan de Seguridad Democr\u00e1tica de la Polic\u00eca Nacional  que parad\u00f3jicamente reporta una significativa disminuci\u00f3n de la delincuencia y  los hechos de sangre en los mismos. \u00bfEs que en la estad\u00edstica no se toman en  cuenta las acciones relacionadas con el microtr\u00e0fico en esos barrios? \u00bfO ser\u00e0  que la Polic\u00eca Nacional se desentiende del tema de las drogas, ya sea por  disposiciones del C\u00f3digo, ya por desidia, y a\u00f9n cabr\u00eca plantearse por  complicidad como ha ocurrido en tantas otras ocasines,<\/p>\n<p>&#13;<\/p>\n<p align=\"justify\" class=\"text1noticias\"><em><strong>REVISI\u00d3N.\u00a0 <\/strong><\/em>Al  Director General de Impuestos Internos, Juan Hern\u00e1ndez, se le reconoce un  elevado nivel de eficiencia en su trabajo.\u00a0  Durante la pasada administraci\u00f3n, sin perder la perenne sonrisa,  Hern\u00e1ndez logr\u00f2 convencer a muchos evasores a que se pusieran al d\u00eca en el pago  de sus obligaciones fiscales.\u00a0 Y durante  la actual gesti\u00f3n, ha logrado tambi\u00e8n seguir reduciendo de manera significativa  los niveles de incumplimiento, mejorando las recaudaciones en sentido general y  particularmente en el cobro del ITBIS.\u00a0  Los resultados se traducen en cifras muy positivas. Durante el pasado  enero las recaudaciones de su despacho ex excedieron en m\u00e0s de tres mil millones  de pesos las metas propuestas. \u00a0Ahora  bien.\u00a0 Eficiente y exigente en el pago de  los impuestos, Hern\u00e1ndez ha demostrado tambi\u00e8n ser un funcionario que sabe  escuchar.\u00a0 Y a sus o\u00ecdos llega ahora el  reclamo de las micro,peque\u00f1as y medianas empresas sobre todo para las cuales el  pago anticipado del ITBIS sobre las facturas que expiden sin \u00e8stas haberse  cobrado, es una insoportable carga financiera.\u00a0  Esto as\u00ec, tomando en cuenta que dif\u00edcilmente se produce el pago  autom\u00e1tico de una factura.\u00a0 En la mayor\u00eca  de los casos se toma entre 30, 60 y hasta 90 d\u00ecas.\u00a0 Y ni que decir en el de los suministros y  servicios a organismos del Estado que en ocasiones se toman muchos meses para  liquidar el importe de las mismas.\u00a0 Las  micro,peque\u00f1as y medianas empresas son la principal fuente de empleo del  pa\u00ecs.\u00a0 Atosigarlas con este pago  anticipado que puede llegar al punto de descapitalizarlas es reducir sus  posibilidades de sobrevivencia y crecimiento, llevarlas a borde de cierre y  provocar despidos masivos de personal que labora en los mismos.\u00a0 Esto ni conviene a las arcas p\u00f9blicas ni a la  imagen del gobierno, con el consiguiente costo pol\u00edtico para \u00e8ste y social para  el pa\u00ecs.\u00a0<br \/>&#13;<br \/>\n  <br \/> &#13;<br \/>\nOjal\u00e0 se entienda as\u00ec.<\/p>\n<p>&#13;<\/p>\n<h6> 2007-02-14 15:07:24 <\/h6>\n<p><!--\n<link rel=\"stylesheet\" href=\"css\/bootstrap.min.css\">\n\n\n<ul class=\"pagination\">\n\t    \n\t\n\n<li >\n\t<a href='?page_no=13221'>Previous<\/a>\n\t<\/li>\n\n\n       \n    \n\n<li><a href='?page_no=1'>1<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href='?page_no=2'>2<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a>...<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href='?page_no=13220'>13220<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href='?page_no=13221'>13221<\/a><\/li>\n\n\n\n<li class='active'><a>13222<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href='?page_no=13223'>13223<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href='?page_no=13224'>13224<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a>...<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href='?page_no=13611'>13611<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href='?page_no=13612'>13612<\/a><\/li>\n\n    \n\t\n\n<li >\n\t<a href='?page_no=13223'>Next<\/a>\n\t<\/li>\n\n\n    \n\n<li><a href='?page_no=13612'>Last &rsaquo;&rsaquo;<\/a><\/li>\n\n<\/ul>\n\n\n--><br \/>\n<\/body><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>LOS TEMAS DE TELEDEBATE &#13; TRANSPORTE. 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