{"id":371521,"date":"2022-07-25T23:48:53","date_gmt":"2022-07-26T03:48:53","guid":{"rendered":"http:\/\/diariodominicano.com\/?p=371521"},"modified":"2022-07-26T09:36:49","modified_gmt":"2022-07-26T13:36:49","slug":"el-subsidio-que-pudiera-derivar-en-suicidio-financiero","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diariodominicano.com\/?p=371521","title":{"rendered":"El subsidio que pudiera derivar en suicidio financiero"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>Por Amaury Guzm\u00e1n<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>En un contexto internacional incierto, cuando Estados Unidos (principal socio comercial RD) mantiene un horizonte restrictivo en t\u00e9rminos monetarios creando un ambiente de alza de inter\u00e9s aumentando de manera significativa el costo de financiamiento, el continuo uso del gasto corriente del gobierno para controlar el nivel de precios a trav\u00e9s del subsidio hacia los hidrocarburos, parece ser una necesidad que pudiese traducirse en una calamidad para la estabilidad fiscal de nuestro pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n<p>Si bien esta medida contribuye a la estabilidad de precios, cabe destacar que se necesita de un alto nivel de recaudaci\u00f3n impositiva o en su defecto de financiamiento para mantener dicha pol\u00edtica; por otro lado, la misma provoca se\u00f1ales e incentivos adversos para la realidad de los agentes econ\u00f3micos, ya que mantiene una expectativa equ\u00edvoca sobre los costes de transporte. Esto conlleva a que se hagan planes e inversiones con datos que no reflejan la escasez o el valor real de uno de los bienes de mayor incidencia en la estructura de costos de la econom\u00eda, el combustible.<\/p>\n\n\n\n<p>Esta subida vertiginosa en los combustibles provoca un descalce significativo en la finanzas publicas dado debido a que las estimaciones gubernamentales con respecto a estos datos quedaron muy por debajo. Las previsiones para el precio del petr\u00f3leo seg\u00fan los lineamientos estrat\u00e9gicos del plan nacional plurianual del sector publico colocaban el precio promedio del petr\u00f3leo del 2020 al 2023 en 43.9$ d\u00f3lares el barril, sin embargo el precio promedio real ha sido de 65.83$ d\u00f3lares el barril, es decir, en t\u00e9rminos relativos es un aumento del 50%. Esto en un horizonte temporal de 3 a\u00f1os (cabe destacar que el a\u00f1o que va en curso es en el cual los precios de los combustibles han estado mas presionados al alza por la actual situaci\u00f3n b\u00e9lica de Ucrania).<\/p>\n\n\n\n<p>El gobierno en su objetivo de mitigar la p\u00e9rdida de bienestar de los agentes ha desbocado las recaudaciones para subsidiar estos aumentos y evitar un desenlace catastr\u00f3fico, ya que a nivel monetario, los precios de combustibles inciden en el precio de otros bienes de consumo que s\u00ed representan gran parte de la disposici\u00f3n a pagar de los agentes.<\/p>\n\n\n\n<p>Seg\u00fan el Presupuesto Nacional (Ley No.345-21) los gastos del Gabinete Social en cuesti\u00f3n de subsidio al GLP tanto al sector transporte como a los hogares deben ser de &nbsp;$3,311,829,996.00 &nbsp;de pesos, en cambio los gastos de subsidio al sector combustible seg\u00fan el portal del Ministerio de Hacienda en las \u00faltimas 24 semanas asciende a un monto de &nbsp;$ 18,659,000,000.00, si traducimos estos montos a medidas relativas m\u00e1s f\u00e1cil de entender, se puede observar que el aumento porcentual es de 463%.<\/p>\n\n\n\n<p>Estos shocks ex\u00f3genos que afectan el precios de los combustibles f\u00f3siles conllevan grandes repercusiones para los pa\u00edses importadores netos de combustible y dependiendo de c\u00f3mo se manejen traen consigo diferentes consecuencias. El costo pol\u00edtico de una percepci\u00f3n del aumento de precios en el sector combustible es inaguantable para el Estado, por tanto, har\u00e1n todo lo posible para continuar con la pol\u00edtica fiscal del subsidio de hidrocarburos, aunque se est\u00e9 atacando un problema estructural con una soluci\u00f3n coyuntural.<\/p>\n\n\n\n<p>Si bien Aumentar el gasto corriente para los subsidios logra apaciguar la presi\u00f3n en los precios en el sector, cabe destacar que la sostenibilidad de este gasto se tendr\u00e1 a costa de un deterioro de las finanzas p\u00fablicas afectando otras partidas importantes del presupuesto, y, sin temor a equivocarnos, elevando el d\u00e9ficit fiscal. A todo esto agregamos el costo de oportunidad de no utilizar estos recursos para atacar otras problem\u00e1ticas sociales que ya no se podr\u00e1n atender debido al uso de estos recursos en el sector combustible.<\/p>\n\n\n\n<p>En conclusi\u00f3n a nadie le gusta tener que pagar m\u00e1s por bienes necesarios para el d\u00eda a d\u00eda, sin embargo no se puede mantener una ilusi\u00f3n econ\u00f3mica a costa del futuro financiero de todos. Los precios describen el nivel de escasez de los bienes, al gobierno entrometer sus narices y subsidiarlo en tal magnitud que distorsione las expectativas de los agentes, provoca p\u00e9rdidas a mediano plazo luego que estas ayudas o subsidios no puedan mantenerse.<\/p>\n\n\n\n<p>Las pol\u00edticas p\u00fablicas deben hacerse orientadas a mejorar y preservar la calidad de vida de los ciudadanos, no solamente para mantener una estabilidad y aumentar la percepci\u00f3n de seguridad por parte de las autoridades, para, luego de aumentar su popularidad y lograr su reelecci\u00f3n, tener que resolver las problem\u00e1ticas provocadas por mantener el subsidio m\u00e1s tiempo de lo que aconseja la prudencia.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Amaury Guzm\u00e1n es economista.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Por Amaury Guzm\u00e1n En un contexto internacional incierto, cuando Estados Unidos (principal socio comercial RD) mantiene un horizonte restrictivo en t\u00e9rminos monetarios creando un ambiente de alza de inter\u00e9s aumentando de manera significativa el costo de financiamiento, el continuo uso del gasto corriente del gobierno para controlar el nivel de precios a trav\u00e9s del subsidio [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":28,"featured_media":285950,"comment_status":"closed","ping_status":"","sticky":true,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[18,16],"tags":[],"class_list":["post-371521","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-economia","category-opiniones"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/diariodominicano.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/371521","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/diariodominicano.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/diariodominicano.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodominicano.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/28"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodominicano.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=371521"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/diariodominicano.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/371521\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":371522,"href":"https:\/\/diariodominicano.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/371521\/revisions\/371522"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodominicano.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/285950"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/diariodominicano.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=371521"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodominicano.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=371521"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodominicano.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=371521"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}