(1 de 2)<\/span><\/p>\n Manuel V\u00f3lquez<\/span><\/p>\n<\/p>\n En los a\u00f1os 40, Estados Unidos y Jap\u00f3n fueron protagonistas de fuertes enfrentamientos b\u00e9licos de consecuencias funestas. El conflicto tom\u00f3 niveles m\u00e1s relevantes luego del ataque perpetrado por los japoneses contra las fuerzas navales norteamericanas establecidas en Pearl Harbor, en la zona del Pac\u00edfico.<\/span><\/p>\n<\/p>\n El ataque nip\u00f3n desat\u00f3 la furia del gobierno estadounidense y la represalia fue enviar aviones para arrojar poderosas bombas sobre las poblaciones de Hiroshima y Nagasaki, densamente pobladas por ni\u00f1os, ancianos y mujeres.<\/span><\/p>\n<\/p>\n La bomba lanzada en Hiroshima ten\u00eda una potencia equivalente a 20 kilotones, es decir, a veinte veces la explosi\u00f3n de mil toneladas de TNT (as\u00ed se conoce la dinamita). Los efectos mortales de este artefacto pod\u00edan proceder de tres causas distintas: la acci\u00f3n mec\u00e1nica de la onda expansiva, la temperatura desencadenada y la radiactividad.<\/span><\/p>\n<\/p>\n El calor generado por la energ\u00eda liberada se elev\u00f3 a temperaturas capaces de fundir la arcilla, alcanzando decenas de miles de grados. Este colosal desprendimiento provoc\u00f3 una columna de aire huracanado y a continuaci\u00f3n, para llenar el descomunal vac\u00edo, se produjo otra onda en sentido contrario cuya velocidad super\u00f3 los 1.500 kil\u00f3metros por hora. El terrible soplo produjo presiones de hasta 10 toneladas por metro cuadrado.<\/span><\/p>\n<\/p>\n Al d\u00eda siguiente del bombardeo, un testigo presencial que recorri\u00f3 la ciudad explic\u00f3 el espeluznante panorama de desolaci\u00f3n que constitu\u00eda la visi\u00f3n de una poblaci\u00f3n arrasada, sembrada de restos humanos que estaban en espantosa fase de descomposici\u00f3n, entre un olor nauseabundo a carne quemada. Una zona de 12 kil\u00f3metros cuadrados, en los que la densidad de poblaci\u00f3n era de 13.500 habitantes por kil\u00f3metro cuadrado, hab\u00eda sido devastada. La llegada de un grupo de cient\u00edficos confirm\u00f3 que el explosivo lanzado era una bomba de uranio. La energ\u00eda at\u00f3mica hab\u00eda entrado en la historia por la puerta del holocausto.<\/span><\/p>\n<\/p>\n Seg\u00fan los datos registrados desde entonces, el n\u00famero de personas sacrificadas en Hiroshima fue de 130.000, de las que 80.000 murieron, unos 48.000 edificios fueron destruidos completamente y 176.000 personas quedaron sin hogar<\/span><\/p>\n<\/p>\n Y cuando los supervivientes se recuperaron del horror y los servicios de socorro empezaron a prodigar sus cuidados a los heridos y a los quemados, se produjo la ca\u00edda de una lluvia viscosa, menuda y pertinaz, que hizo a todos volver los ojos al cielo: el aire devolv\u00eda a la tierra, hecho toneladas de polvo y ceniza, todo lo que hab\u00eda ardido en aquel horno personas y cosas – y que las corrientes ascendentes hab\u00edan succionado hasta las nubes.<\/span><\/p>\n<\/p>\n Todav\u00eda quedan huellas de ese bombardeo. Este acontecimiento hist\u00f3rico propici\u00f3 un estancamiento de las relaciones comerciales y diplom\u00e1ticas que pudieron producirse entre ambos bandos. Entre condenas y protestas del mundo, tanto por lo de Pearl Harbor como lo de Hiroshima y Nagasaki, las heridas de los japoneses todav\u00eda siguen vivas.<\/span><\/p>\n<\/p>\n Despu\u00e9s, las cosas cambiar\u00edan de rostro. A\u00fan resentidos por la masacre propiciada por las fuerzas a\u00e9reas estadounidenses sobre el territorio japon\u00e9s, surgieron negociaciones comerciales entre Jap\u00f3n y Estados Unidos, lo que ha permitido a esa naci\u00f3n asi\u00e1tica ?invadir? el suelo estadounidense con miles de flotillas de autom\u00f3viles, con tecnolog\u00eda de punta y otros renglones comerciales. Pero hablemos de la industria automovil\u00edstica, que es el tema que nos interesa por ahora.<\/span><\/p>\n<\/p>\n Con el acceso al poder de la administraci\u00f3n de Ronald Reagan (1981-89) tom\u00f3 cuerpo un importante cambio en la pol\u00edtica externa estadounidense y se intent\u00f3 recuperar una posici\u00f3n hegem\u00f3nica de Estados Unidos en el escenario universal, tanto en los aspectos de seguridad como en el plano econ\u00f3mico, cient\u00edfico y tecnol\u00f3gico. <\/span><\/p>\n<\/p>\n A partir de esa nueva pol\u00edtica del sistema se permiti\u00f3 la entrada de veh\u00edculos japoneses al suelo norteamericano ante la demanda de los ciudadanos norteamericanos, dados los avances modernos y la seductora tecnolog\u00eda que ha experimentado la industria automotriz nipona. Naturalmente, la venta de veh\u00edculos japoneses estaba supeditada a que se siguieran las normativas de seguridad sugerida por el gobierno de Estados Unidos, reglas que fueron aceptadas por los industriales asi\u00e1ticos, principalmente la empresa Toyota poseedora de dise\u00f1os automovil\u00edsticos de atracciones mundiales.<\/span><\/p>\n<\/p>\n Como era l\u00f3gico suponer, la entrada de las empresas automovil\u00edsticas asi\u00e1ticas a Estados Unidos cre\u00f3 recelo entre sus competidores norteamericanos, pues sab\u00edan que estaban frente a empresarios exitosos y tem\u00edan una reducci\u00f3n de sus ventas y un despojo de la clientela que por muchos a\u00f1os han preferido los veh\u00edculos de fabricaci\u00f3n norteamericana. Veh\u00edculos de origen asi\u00e1ticos marcas Toyota, Hundai, Mitsubishi, Nissan, Daihatsu, Susuki, y otros, circulaban por las calles de las ciudades estadounidenses sin problema hasta que en agosto de 2009, en San Diego, California, se produjo un accidente en el que murieron un polic\u00eda que conduc\u00eda un Lexus, marca del grupo Toyota, y tres miembros de su familia. <\/span><\/p>\n<\/p>\n Se atribuy\u00f3 el accidente a desperfectos t\u00e9cnicos del veh\u00edculo con los frenos. Esas muertes provocaron la repulsa de los ciudadanos norteamericanos, que encontraron apoyo en los medios de comunicaci\u00f3n expertos en sensacionalismo y con mucha influencia sobre los lectores. Ah\u00ed se inici\u00f3 la pesadilla para la industria japonesa. En la pr\u00f3xima entrega veremos c\u00f3mo se est\u00e1 manejando el conflicto.<\/span><\/p>\n (1 de 2) Manuel V\u00f3lquez En los a\u00f1os 40, Estados Unidos y Jap\u00f3n fueron protagonistas de fuertes enfrentamientos b\u00e9licos de consecuencias funestas. El conflicto tom\u00f3 niveles m\u00e1s relevantes luego del ataque perpetrado por los japoneses contra las fuerzas navales norteamericanas establecidas en Pearl Harbor, en la zona del Pac\u00edfico. El ataque nip\u00f3n desat\u00f3 la furia […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[16],"tags":[],"class_list":["post-33924","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-opiniones"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/diariodominicano.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/33924","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/diariodominicano.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/diariodominicano.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodominicano.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodominicano.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=33924"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/diariodominicano.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/33924\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/diariodominicano.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=33924"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodominicano.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=33924"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodominicano.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=33924"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}} 2010-03-03 15:43:37 <\/h6>\n
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