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Santo Domingo, R. D., 20 de diciembre, 2021.- Con el objetivo de mejorar la Movilidad Urbana Sostenible en Rep\u00fablica Dominicana y con ello reducir los efectos de las emisiones de Co2, el Instituto Nacional de Tr\u00e1nsito y Transporte Terrestre (INTRANT), trabaja en el dise\u00f1o del primer Observatorio de Movilidad Urbana (OMU) en el pa\u00eds. Para ello cuenta con el apoyo financiero y t\u00e9cnico de la Agencia Francesa de Desarrollo (AFD), a trav\u00e9s de la consultora internacional SYSTRA.<\/p>\n\n\n\n
La iniciativa, que se encuentra en fase de desarrollo y forma parte del Plan de Movilidad Urbana Sostenible del Gran Santo Domingo (PMUS), cuantificar\u00e1 variables como origen y destino de los viajes, cantidad de pasajeros que se movilizan, tipos de transporte, log\u00edstica, emisiones del CO2, vol\u00famenes de tr\u00e1fico y otras variables importantes, a trav\u00e9s de las que el INTRANT podr\u00e1 tomar decisiones futuras.<\/p>\n\n\n\n
En ese sentido, el titular del INTRANT, Rafael Arias, se\u00f1al\u00f3 que \u201ctomar decisiones adecuadas, corregir y hacer los reajustes pertinentes en materia de movilidad a partir de metodolog\u00edas y data cient\u00edfica, son solo algunos de los beneficios que traer\u00e1 consigo la puesta en funcionamiento del Observatorio de Movilidad Urbana\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Tras especificar que desde el Gobierno Central se busca que acciones como estas se trabajen de modo interinstitucional, Arias se\u00f1al\u00f3 la participaci\u00f3n de instituciones como el Ministerio de Medio Ambiente \u201cquien, conjuntamente con el INTRANT, medir\u00e1 el impacto del parque vehicular del pa\u00eds, para saber hacia d\u00f3nde vamos caminando en funci\u00f3n de los objetivos de desarrollo sostenible orientados a la protecci\u00f3n ambiental\u201d.<\/p>\n\n\n\n
\u201cNos encontramos con el acompa\u00f1amiento de t\u00e9cnicos de la AFD y, en esta etapa, estamos identificando esas instituciones que se vinculan a los objetivos que sustentan la creaci\u00f3n del observatorio, procurando la articulaci\u00f3n de actividades que se desarrollan desde el gobierno central que puedan generar informaci\u00f3n de valor para para la toma de decisiones futuras\u201d, precis\u00f3 el funcionario. <\/p>\n\n\n\n
Seg\u00fan la nota de prensa del INTRANT, la estructuraci\u00f3n de la primera fase del Observatorio de Movilidad Urbana va desde la realizaci\u00f3n de entrevistas para an\u00e1lisis de capacidades hasta la estructura t\u00e9cnica con los socios de ese proyecto, que favorecer\u00e1 la movilidad urbana sostenible del pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n
Adem\u00e1s, esa primera fase contempla analizar el alcance y las necesidades del proyecto, la capacitaci\u00f3n del personal t\u00e9cnico y la evaluaci\u00f3n de an\u00e1lisis estrat\u00e9gicos de buenas pr\u00e1cticas en otros pa\u00edses. Actualmente se define la estructura t\u00e9cnica que se utilizar\u00e1 en el proyecto. <\/p>\n\n\n\n
En ese mismo sentido, Rafael Arias tambi\u00e9n puntualiz\u00f3 que, adem\u00e1s de la toma de decisiones adecuadas, otro de los beneficios que aportar\u00e1 la informaci\u00f3n recabada en el Observatorio es corregir y hacer los reajustes pertinentes en materia de movilidad.<\/p>\n\n\n\n
El INTRANT, amparado en la Ley 63-17, dise\u00f1a y ejecuta pol\u00edtica nacional de movilidad y transporte terrestre, tr\u00e1nsito y seguridad vial en el pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n
Se recuerda que el INTRANT se encuentra en la ejecuci\u00f3n del Plan de Movilidad Urbana Sostenible del Gran Santo Domingo (PMUS), una propuesta establecida al 2030 que contempla mejorar la conexi\u00f3n interna a los municipios, desarrollar servicios de bicicletas, hacer intervenciones a favor del peat\u00f3n, establecer una tarifa integrada, modernizar el parque vehicular privado, renovar la flota de buses y transformar el sistema informal de conchos a un sistema empresarial, entre otros.<\/p>\n\n\n\n
Asimismo, dentro de los objetivos estrat\u00e9gicos del PMUS 2030, est\u00e1n favorecer la movilidad y el acceso a los polos metropolitanos a todos los ciudadanos, contribuir al valor del territorio y la calidad del entorno urbano y alinear las condiciones institucionales, t\u00e9cnicas y financieras, con miras a la implementaci\u00f3n de un sistema de movilidad sostenible, a partir de las diferentes necesidades identificadas.<\/p>\n\n\n\n
Fuente: Direcci\u00f3n de Estrategia y Comunicaci\u00f3n Gubernamental<\/p>\n\n\n\n
Ministerio Administrativo de la Presidencia de la Rep\u00fablica Dominicana<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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