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S\u00eddney (Australia) 8 septiembre (EFE).- Al cumplirse hoy seis meses de la desaparici\u00f3n del vuelo MH370 de Malaysia Airlines, sigue sin tenerse rastro alguno del aparato que transportaba 239 personas y que pudo estrellarse en alg\u00fan punto del sur del oc\u00e9ano \u00cdndico.<\/p>\n<\/p>\n
Australia, como pa\u00eds m\u00e1s pr\u00f3ximo a la supuesta zona del accidente, y Malasia empezar\u00e1n este mes una nueva fase de b\u00fasqueda submarina del aparato en un \u00e1rea de unos 60.000 kil\u00f3metros cuadrados y situada a unos 1.800 kil\u00f3metros al oeste de la ciudad australiana de Perth.<\/p>\n<\/p>\n
\u00abNuestro reto ahora es acotar un \u00e1rea prioritaria dentro de esta zona m\u00e1s extensa para iniciar la b\u00fasqueda con objeto de hallar el avi\u00f3n lo m\u00e1s pronto posible\u00bb, expres\u00f3 Judith Zielke, la directora interina del Centro de Coordinaci\u00f3n de Agencias Conjuntas (JACC), la unidad que coordina la b\u00fasqueda, a la cadena australiana ABC.<\/p>\n<\/p>\n
El lugar donde se buscar\u00e1 est\u00e1 algo m\u00e1s al sur de donde se busc\u00f3 en junio y julio.<\/p>\n<\/p>\n
La funcionaria explic\u00f3 que nuevos an\u00e1lisis de las comunicaciones del avi\u00f3n, una a una estaci\u00f3n terrestre y otra una llamada por sat\u00e9lite sin contestar de Malaysia Airlines, permiten pensar que el Boeing 777-200er \u00abgir\u00f3 al sur antes de lo previsto y viaj\u00f3 m\u00e1s al sur de lo que inicialmente se crey\u00f3\u00bb.<\/p>\n<\/p>\n
Pese al firme compromiso de Australia y Malasia por resolver uno de los mayores misterios de la aviaci\u00f3n civil, el experto en aviaci\u00f3n Geoffrey Thomas opin\u00f3 que es posible que algunos objetos \u00abnunca se recuperen o se encuentren\u00bb.<\/p>\n<\/p>\n
El analista consider\u00f3 probable que se localicen piezas grandes, como el cuerpo del aparato, pero en su opini\u00f3n otras m\u00e1s peque\u00f1as, como las cajas negras, han podido acabar en lugares inaccesibles del fondo oce\u00e1nico.<\/p>\n<\/p>\n
La nueva fase de rastreo correr\u00e1 a cargo de la empresa holandesa Fugro, especializada en este tipo de operaciones, y durar\u00e1 al menos doce meses.<\/p>\n<\/p>\n
Seg\u00fan Thomas, el terreno que toca examinar con equipos sonares arrastrados con cables de unos 10.000 metros de largo \u00abes un \u00e1rea traicionera\u00bb comparable a los Alpes suizos, porque presenta superficies submarinas de sedimentos y limo acumulados durante millones de a\u00f1os.<\/p>\n<\/p>\n
El director de la Oficina Australiana de Seguridad en el Transporte, Martin Dolan, coment\u00f3 el fin de semana pasado que el operativo es \u00abcomplejo\u00bb porque no cuentan con las se\u00f1ales de las cajas negras, cuyas bater\u00edas se agotaron hace tiempo, ni pistas f\u00edsicas, por lo que hay que evaluar mil posibles trayectorias.<\/p>\n<\/p>\n
Los expertos a\u00fan no saben con seguridad qu\u00e9 caus\u00f3 la tragedia, pero se cree que el avi\u00f3n cambi\u00f3 de rumbo \u00aben una acci\u00f3n deliberada\u00bb unos cuarenta minutos despu\u00e9s de despegar de Kuala Lumpur rumbo a Pek\u00edn el 8 de marzo pasado.<\/p>\n<\/p>\n
A bordo del MH370 viajaban 153 chinos, 50 malasios (12 formaban la tripulaci\u00f3n), siete indonesios, seis australianos, cinco indios, cuatro franceses, tres estadounidenses, dos neozelandeses, dos ucranianos, dos canadienses, un ruso, un holand\u00e9s, un taiwan\u00e9s y dos iran\u00edes que embarcaron con pasaportes robados en Tailandia a un italiano y un austr\u00edaco.<\/p>\n<\/p>\n
Las investigaciones apuntan a que el avi\u00f3n vol\u00f3 con todas las personas a bordo inconscientes por la falta de oxigeno hasta quedarse sin combustible y precipitarse contra el mar, aunque en un principio se sopes\u00f3 la posibilidad del atentado terrorista y en otro momento se sospech\u00f3 de un secuestro con la complicidad del piloto del avi\u00f3n.<\/p>\n<\/p>\n
Seis meses despu\u00e9s de la tragedia, los familiares de las v\u00edctimas a\u00fan buscan respuestas, y algunos conservan la esperanza de encontrar con vida a su ser querido.<\/p>\n<\/p>\n
Malaysia Airlines, que arrastraba problemas financieros, acumul\u00f3 con este accidente p\u00e9rdidas y recibi\u00f3 un golpe mortal en julio, cuando perdi\u00f3 otro avi\u00f3n con 298 personas en el este de Ucrania derribado por un misil de las fuerzas prorrusas.<\/p>\n<\/p>\n
El Gobierno de Malasia anunci\u00f3 a finales de agosto un plan econ\u00f3mico para rescatar al aerol\u00ednea bandera del pa\u00eds. EFE<\/p>\n<\/p>\n
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