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Mosc\u00fa, 2 jun (PL) El Estado donde ocurri\u00f3 la cat\u00e1strofe del vuelo MH17 de la Malasya Airlines, en julio de 2014, debe asumir todas las responsabilidades por esos hechos, afirm\u00f3 hoy un experto del consorcio ruso de armamentos Almaz-Antey.<\/p>\n<\/p>\n
Los Estados responden por las rutas a\u00e9reas, mucho m\u00e1s en zonas de conflicto, como el sureste ucraniano, declar\u00f3 a Prensa Latina Mijail Malyshevsky, consejero del constructor general.<\/p>\n<\/p>\n
Al aclarar que debe ser una de las cuestiones planteadas en el \u00e1mbito de la comisi\u00f3n investigadora del siniestro, el experto ruso dijo que todav\u00eda no est\u00e1 claro por qu\u00e9 Ucrania no cerr\u00f3 el corredor a\u00e9reo en la regi\u00f3n de Donetsk, desde que comenzaron los combates en ese territorio, a mediados de 2014.<\/p>\n<\/p>\n
Es una de las interrogantes a las que debe responder la comisi\u00f3n internacional, sostuvo el especialista del consorcio Almaz-Antey, del complejo militar-industrial de Rusia, una de las compa\u00f1\u00edas sometidas a sanciones por la Uni\u00f3n Europea.<\/p>\n<\/p>\n
El Boeing 777 con 298 personas a bordo fue derribado sobre una zona de la regi\u00f3n de Donetsk, sureste ucraniano, cuando cubr\u00eda la ruta de Amsterdam a Kuala Lumpur.<\/p>\n<\/p>\n
Malyshevsky present\u00f3 las conclusiones de una investigaci\u00f3n realizada por expertos del consorcio acerca de la tragedia del vuelo MH17, en la cual se sostiene que la nave comercial fue abatida por un sistema antia\u00e9reo tipo Buk, cuyo proyectil solo podr\u00eda ser un misil 9M38 (M1), asever\u00f3 el experto.<\/p>\n<\/p>\n
Indic\u00f3 sobre la base de estudios minuciosos de la trayectoria del misil, el impacto y su destrucci\u00f3n de los componentes fundamentales de la nave que el sistema de lanzamiento BUK-M1 estuvo situado m\u00e1s al sur, en territorio de la localidad de Zar\u00f3schenkoye.<\/p>\n<\/p>\n
Seg\u00fan la investigaci\u00f3n del consorcio, el misil 9M38 (M1) no pudo ser lanzado desde el poblado de Sn\u00e9zhnoye, como afirman otras versiones circuladas desde el suceso, a\u00fan sin esclarecerse.<\/p>\n<\/p>\n
El director general Yan Novikov dijo en rueda de prensa que el consorcio cree que existe un v\u00ednculo directo entre la imposici\u00f3n de las sanciones de la Uni\u00f3n Europea a Almaz-Antey y la cat\u00e1strofe del vuelo MH17, por ello los expertos emprendieron una investigaci\u00f3n escrupulosa para demostrar que no tiene ninguna implicaci\u00f3n en la lamentable tragedia.<\/p>\n<\/p>\n
Como dato aport\u00f3 Novikov que el misil 9M38 (M1) de los sistemas antia\u00e9reros BUK-M1 fue retirado de la producci\u00f3n en 1999, mientras el consorcio fue fundado en 2002.<\/p>\n<\/p>\n
Agreg\u00f3 adem\u00e1s de que esas plataformas y proyectiles forman parte del arsenal de las Fuerzas Armadas de Ucrania y existen pruebas irrefutables, enfatiz\u00f3 el directivo ruso.<\/p>\n
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