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AFP \/ Yamil Lage<\/p>\n
Unos pasajeros al llegar al aeropuerto de Santa Clara, en Cuba, en el primer vuelo comercial desde Estados Unidos desde el descongelamiento de las relaciones, el 31 de agosto de 2016<\/p>\n
Despu\u00e9s de 55 a\u00f1os, Cuba y Estados Unidos reabrieron sus cielos a los vuelos regulares directos. Un avi\u00f3n de JetBlue, que parti\u00f3 de Fort Lauderdale, Florida, aterriz\u00f3 este mi\u00e9rcoles en la isla con 150 emocionados ocupantes.<\/p>\n
Hora local: 10:57 (14H57 GMT). Temperatura: 27 grados cent\u00edgrados. Tiempo: nublado. El vuelo 387 de JetBlue marc\u00f3 el fin de la desconexi\u00f3n comercial a\u00e9rea entre los dos pa\u00edses al tocar la pista del aeropuerto de la ciudad de Santa Clara (280 km al este de La Habana).<\/p>\n
En Fort Lauderdale hubo globos, llanto y salsa. Dentro del Airbus A320, los pasajeros se encontraron con banderitas cubanas en los asientos. A la llegada, despu\u00e9s de casi una hora de viaje, las agitaron con alegr\u00eda.<\/p>\n<\/p>\n
AFP \/ Gustavo Iz\u00fas<\/p>\n
El v\u00ednculo entre Estados Unidos y Cuba<\/p>\n
\u00abFue un viaje muy emocionante, celebramos, la pasamos muy bien. Nos tomamos fotos con las banderas cubanas\u00bb, dijo a la AFP la estadounidense Leanne Spencer, una organizadora de eventos sociales, quien viaj\u00f3 por primera vez a Cuba con su hija Natalie de 17.<\/p>\n
Ahora en proceso de reconciliaci\u00f3n, los dos pa\u00edses hab\u00edan interrumpido el tr\u00e1fico comercial a\u00e9reo en 1961 como parte del enfrentamiento de la Guerra Fr\u00eda.<\/p>\n
El secretario de Transporte estadounidense, Anthony Foxx, lleg\u00f3 en el vuelo inaugural, y en la tarde se reuni\u00f3 con el canciller cubano, Bruno Rodr\u00edguez.<\/p>\n
Tanto en suelo estadounidense como cubano, el avi\u00f3n fue rociado con agua en el tradicional rito de inauguraci\u00f3n de una ruta comercial.<\/p>\n<\/p>\n
AFP \/ YAMIL LAGE<\/p>\n
Pasajeros del primer vuelo regular entre Estados Unidos y Cuba desde 1961, desembarcan en el aeropuerto de Santa Clara, el 31 de agosto de 2016<\/p>\n
Dos pasajeros, uno con la bandera de Estados Unidos y el otro con la de Cuba, se abrazaron en la pista frente a las c\u00e1maras.<\/p>\n
\u00abFue una emoci\u00f3n incre\u00edble, todos los pasajeros, la prensa que iba en este vuelo hist\u00f3rico, ten\u00edan una sonrisa y estaban emocionados en llegar\u00bb, declar\u00f3 a la AFP Giselle Cort\u00e9s, directora de Aeropuertos Internacionales de JetBlue.<\/p>\n
Giselle naci\u00f3 en Estados Unidos, pero su familia es cubana. Su abuela fue sacada de la isla con el triunfo de la revoluci\u00f3n en 1959.<\/p>\n
\u00abSoy la primera de la generaci\u00f3n de mi familia en llegar a Cuba, que es mi segundo hogar. Se puede sentir la emoci\u00f3n de volver a casa\u00bb, a\u00f1adi\u00f3 esta mujer de 34 a\u00f1os.<\/p>\n
– Un nuevo avance –<\/p>\n
En su cuenta en Twitter, el secretario de Estado norteamericano, John Kerry, salud\u00f3 \u00abun nuevo paso de avance\u00bb en las relaciones, justo \u00abun a\u00f1o despu\u00e9s de haber izado la bandera americana en La Habana\u00bb.<\/p>\n
Separados por menos de 200 kil\u00f3metros de mar, los dos pa\u00edses restablecieron v\u00ednculos diplom\u00e1ticos en julio de 2015, y en febrero acordaron reabrir los vuelos comerciales.<\/p>\n
En mayo tambi\u00e9n se reactivaron los cruceros.<\/p>\n<\/p>\n
AFP \/ Rhona Wise<\/p>\n
El pasajero estadounidense Seth Miller muestra su pasaporte en la puerta de embarque del vuelo de Jetblue con destino a Cuba, el 31 de agosto de 2016 en el aeropuerto nacional de Fort Lauderdale, Florida<\/p>\n
Aun cuando persiste el embargo estadounidense impuesto en 1962, los gobiernos de Barack Obama Y Ra\u00fal Castro han dado los pasos m\u00e1s significativos en lo que han denominado la normalizaci\u00f3n de sus relaciones.<\/p>\n
\u00abEs cierto que el embargo se mantiene pero la gente puede venir en un viaje\u00bb de intercambio persona-persona, se\u00f1al\u00f3 Spencer.<\/p>\n
Obama ha flexibilizado las restricciones para los viajes de los estadounidenses a Cuba, aun cuando todav\u00eda est\u00e1 en vigor la prohibici\u00f3n de hacer turismo en la isla.<\/p>\n
Una medida que puede ser burlada f\u00e1cilmente en la pr\u00e1ctica. Entre enero y marzo llegaron 71.815 estadounidenses, un 93,9% m\u00e1s que el mismo per\u00edodo de 2015, seg\u00fan autoridades de La Habana.<\/p>\n
Y a m\u00e1s visitantes, m\u00e1s ingresos, lo que supone un alivio para la isla tras el desplome econ\u00f3mico de Venezuela, su mayor socio econ\u00f3mico y que por cuenta de la ca\u00edda de los precios del crudo ha debido restringir los env\u00edos de petr\u00f3leo subsidiado a Cuba.<\/p>\n
Los vuelos de l\u00ednea \u00abpermitir\u00e1n un movimiento m\u00e1s fluido de personas, mercanc\u00edas, informaci\u00f3n e ideas entre dos lugares muy cercanos geogr\u00e1ficamente pero muy distantes pol\u00edticamente\u00bb, coment\u00f3 a la AFP Jorge Duany, director del Instituto de Investigaciones Cubanas de la Universidad Internacional de Florida (FIU).<\/p>\n
El vuelo inaugural fue pilotado por el capit\u00e1n Mark Luaces y el primer oficial Francisco Barreras, ambos estadounidenses de padres cubanos, inform\u00f3 JetBlue.<\/p>\n
La falta de conexi\u00f3n regular a\u00e9rea fue suplida en parte por los vuelos ch\u00e1rter desde 1979.<\/p>\n
Normalmente, el boleto en un ch\u00e1rter a Cuba cuesta entre 400 y 500 d\u00f3lares, mientras JetBlue cobrar\u00e1 99 d\u00f3lares la ida y cerca del doble ida y vuelta.<\/p>\n<\/p>\n
AFP\/Archivos \/ Yamil LAGE<\/p>\n
El secretario de Transportes estadounidense, Anthony Foxx, habla tras la firma de la autorizaci\u00f3n de 110 vuelos comerciales a Cuba, el 16 de febrero de 2016 en la Havana<\/p>\n
A lo largo de los pr\u00f3ximos meses se ir\u00e1 incrementando la regularidad de los vuelos hasta llegar a 110 diarios, 20 de ellos a La Habana.<\/p>\n
Las autoridades estadounidenses a\u00fan no han decidido qu\u00e9 compa\u00f1\u00edas servir\u00e1n a la capital. Por lo pronto, volar\u00e1n a nueve aeropuertos provinciales las aerol\u00edneas JetBlue, American, Silver, Frontier, Southwest y Sun Country.<\/p>\n
\u00abLa competencia para la ruta de La Habana es una de las m\u00e1s intensas que he visto. Pienso que eso habla de un gran inter\u00e9s por parte del pueblo estadounidense y tambi\u00e9n habla del inter\u00e9s comercial que existe en Estados Unidos\u00bb, dijo a su llegada a la isla Foxx, citado en espa\u00f1ol por medios cubanos.<\/p>\n
Los vuelos partir\u00e1n desde Miami, Fort Lauderdale, Chicago, Minneapolis y Filadelfia y llegar\u00e1n Camag\u00fcey, Cayo Coco, Cayo Largo, Cienfuegos, Holgu\u00edn, Manzanillo, Matanzas, Santa Clara y Santiago de Cuba.<\/p>\n
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