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AFP \/ Jim WATSON<\/p>\n
Despegue del cohete Falcon 9 de SpaceX con la c\u00e1psula Crew Dragon, el 2 de marzo de 2019 desde el Centro Espacial Kennedy en Florida, Estados Unidos<\/p>\n
SpaceX lanz\u00f3 el s\u00e1bado su nueva c\u00e1psula Crew Dragon al espacio, en la primera fase de una misi\u00f3n de prueba crucial para el retorno de los vuelos tripulados desde territorio estadounidense, ocho a\u00f1os despu\u00e9s de la retirada de las naves espaciales de la Nasa.<\/p>\n<\/p>\n
Un cohete Falcon 9 de la empresa fundada por Elon Musk despeg\u00f3 sin incidentes del centro espacial Kennedy, iluminando Cabo Ca\u00f1averal con el fuego de sus nueve motores.<\/p>\n<\/p>\n
AFP \/ Jim WATSON<\/p>\n
La c\u00e1psula Crew Dragon de SpaceX, en el extremo del cohete Falcon 9, que la coloc\u00f3 en \u00f3rbita este s\u00e1bado, en un imagen del 1 de marzo de 2019 en el Centro Espacial Kennedy<\/p>\n
La primera y segunda etapa se separaron sucesivamente sin incidentes, colocando a Dragon y a su pasajero, un maniqu\u00ed llamado Ripley, en \u00f3rbita terrestre unos 11 minutos despu\u00e9s del despegue, en direcci\u00f3n de la Estaci\u00f3n Espacial Internacional (ISS), un \u00e9xito que provoc\u00f3 escenas de j\u00fabilo en la sede de SpaceX en Los \u00c1ngeles y tambi\u00e9n en el centro Kennedy.<\/p>\n<\/p>\n
\u00abEstoy un poco agotado emocionalmente, porque eso fue muy estresante, pero ha funcionado bien hasta ahora\u00bb, dijo una hora m\u00e1s tarde Musk en una conferencia de prensa a pocos kil\u00f3metros de la plataforma de lanzamiento.<\/p>\n<\/p>\n
\u00abHemos pasado 17 a\u00f1os para llegar a este punto, todav\u00eda no hemos lanzado a nadie pero lo haremos, espero que este a\u00f1o\u00bb, agreg\u00f3.<\/p>\n<\/p>\n
SPACEX\/AFP \/ HO<\/p>\n
Ripley, el maniqu\u00ed instalado por SpaceX en la c\u00e1psula Crew Dragon, poco antes del despegue, el 2 de marzo de 2019, en el Centro Espacial Kennedy de Florida<\/p>\n
La misi\u00f3n de prueba, que se realiza con tres a\u00f1os de retraso respecto al calendario inicial, replica las condiciones reales del pr\u00f3ximo vuelo de prueba que llevar\u00e1 dos astronautas a bordo. La fecha oficial es julio pero podr\u00eda tambi\u00e9n postergarse.<\/p>\n<\/p>\n
Los pr\u00f3ximo pasos cruciales ser\u00e1n el acoplamiento de la Crew Dragon a la ISS, el domingo a las 11H05 GMT, y el reingreso en la atm\u00f3sfera terrestre el viernes.<\/p>\n<\/p>\n
Los ingenieros de SpaceX y de la Nasa quieren tener garant\u00edas de que el veh\u00edculo es fiable y seguro para los humanos, y tambi\u00e9n verificar que los cuatro paraca\u00eddas, probados ya varias veces, amortiguar\u00e1n su ca\u00edda en el Atl\u00e1ntico.<\/p>\n<\/p>\n
AFP \/ AFP<\/p>\n
La nave SpaceX Crew Dragon <\/p>\n
Los sensores que lleva incorporados Ripley, el maniqu\u00ed bautizado como la hero\u00edna de los filmes de \u00abAlien\u00bb, medir\u00e1n las fuerzas a las que estar\u00e1n sometidos los futuros pasajeros.<\/p>\n<\/p>\n
Pero el comienzo exitoso de la misi\u00f3n fue evidentemente tranquilizador.<\/p>\n<\/p>\n
En la rueda de prensa, Musk se dirigi\u00f3 a los dos astronautas que volar\u00e1n en la Crew Dragon la pr\u00f3xima vez para preguntarles: \u00ab\u00bfCreen que es un buen veh\u00edculo?\u00bb, a lo que ambos asintieron con la cabeza.<\/p>\n<\/p>\n
\u00abVer un \u00e9xito como este nos da confianza para el futuro\u00bb, dijo uno de ellos, Bob Behnken.<\/p>\n<\/p>\n
Adem\u00e1s, la empresa logr\u00f3 por 35\u00aa vez recuperar la primera etapa del cohete, que regres\u00f3 sin problemas hasta una plataforma aut\u00f3noma en el Atl\u00e1ntico, a 500 km de la costa.<\/p>\n<\/p>\n
– Boeing, la otra c\u00e1psula –<\/p>\n<\/p>\n
AFP \/ Jim WATSON<\/p>\n
Jim Bridenstine con los astronautas que viajar\u00e1n a bordo de las c\u00e1psulas de SpaceX y Boeing, cuando \u00e9stas queden certificadas para su uso, el 1 de marzo de 2019 en el Centro Espacial Kennedy de Florida<\/p>\n
\u00abEste d\u00eda representa una nueva era de vuelos espaciales\u00bb, sostuvo el director de la NASA, Jim Bridenstine, quien lo ve como el primer paso en la \u00abprivatizaci\u00f3n\u00bb de la \u00f3rbita terrestre baja.<\/p>\n<\/p>\n
Ahora, insisti\u00f3, la Nasa dej\u00f3 de arruinarse construyendo naves o lanzadores y compra un servicio, reduciendo as\u00ed sus costos de acceso a la ISS y pudiendo centrarse cada vez m\u00e1s en el regreso a la Luna en la pr\u00f3xima d\u00e9cada.<\/p>\n<\/p>\n
AFP \/ Jim WATSON<\/p>\n
El cohete Falcon 9, el 1 de marzo de 2019, en la plataforma de despegua 39A del Centro Espacial Kennedy de Florida<\/p>\n
Desde 2010, la Nasa otorg\u00f3 m\u00e1s de 3.000 millones de d\u00f3lares de contratos a SpaceX para desarrollar este servicio, y 4.800 millones de d\u00f3lares al grupo Boeing. Cada una de las compa\u00f1\u00edas deber\u00e1 realizar seis viajes de ida y vuelta a la Estaci\u00f3n Espacial, sin contar las pruebas.<\/p>\n<\/p>\n
Desde 2014, SpaceX ocupa la m\u00edtica plataforma de despegue 39A, de donde partieron las misiones Apolo hacia la Luna.<\/p>\n<\/p>\n
Desde 2011, el \u00fanico transportista hacia la ISS es la agencia espacial rusa, y los astronautas estadounidenses deben viajar a bordo de las naves Soyuz, tras haber aprendido ruso y haberse entrenado en Rusia.<\/p>\n<\/p>\n
Para SpaceX, que se encarga del reabastecimiento de la ISS desde 2012, lograr poner astronautas en \u00f3rbita ser\u00eda todo un logro, tras haber conquistado el mercado de lanzamiento de sat\u00e9lites privados.<\/p>\n<\/p>\n
Pero por precauci\u00f3n, en caso de que ni SpaceX ni Boeing estuvieran listos antes de fin de a\u00f1o, la Nasa compr\u00f3 dos asientos adicionales en las Soyuz para asegurarse el acceso a la ISS hasta 2020.<\/p>\n
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