WASHINGTON, 13 mar (Xinhua) —<\/strong> La Administraci\u00f3n Federal de Aviaci\u00f3n de Estados Unidos (FAA, por sus siglas en ingl\u00e9s) fue instada por diversos actores a dar prioridad a la seguridad tras los dos desplomes recientes de aviones Boeing que provocaron que varios pa\u00edses decidieran mantenerlos en tierra.<\/p>\n<\/p>\n Pese a los llamados, la FAA dijo el martes en un comunicado, en referencia al modelo Boeing 737 Max, que \u00abhasta ahora, nuestra revisi\u00f3n no muestra ning\u00fan problema de funcionamiento sist\u00e9mico y no ofrece bases para ordenar que el avi\u00f3n permanezca en tierra. Tampoco tenemos otras autoridades de aviaci\u00f3n civil que nos proporcionen datos que garantizaran la acci\u00f3n\u00bb, dijo la <\/p>\n<\/p>\n Un avi\u00f3n de Ethiopian Airlines que volaba de Addis Abeba hacia Nairobi, Kenia, se estrell\u00f3 el domingo, provocando la muerte de las 157 personas que viajaban a bordo. En octubre, un avi\u00f3n de Lion Air se estrell\u00f3 en Indonesia, lo que ocasion\u00f3 la muerte de sus 189 ocupantes. Ambos eran un Boeing 737 Max 8 y las circunstancias de ambos accidentes tienen similitudes alarmantes.<\/p>\n<\/p>\n La FAA emiti\u00f3 el comunicado un d\u00eda despu\u00e9s de emitir un certificado de aeronavegabilidad para el modelo en cuesti\u00f3n. La negativa de la FAA para emprender acci\u00f3n permitir\u00e1 que los 74 aviones Boeing 737 Max registrados en aerol\u00edneas de Estados Unidos contin\u00faen volando.<\/p>\n<\/p>\n Sin embargo, el firme apoyo de la FAA hacia el fabricante estadounidense de aviones fue lamentado por quienes sostienen que la seguridad debe ser la m\u00e1xima prioridad y que los pasajeros, as\u00ed como los miembros de la tripulaci\u00f3n no deben ser puestos en riesgo al volar en un avi\u00f3n que podr\u00eda tener defectos fatales.<\/p>\n<\/p>\n El medio estadounidense Dallas Morning News inform\u00f3 que pilotos presentaron cinco demandas contra el avi\u00f3n Boeing 737 Max en una base de datos federal meses antes del accidente del domingo, en las que uno de los pilotos se\u00f1ala que el manual de vuelo es \u00abinadecuado y casi criminalmente insuficiente\u00bb.<\/p>\n<\/p>\n El exinspector de seguridad de la FAA David Soucie declar\u00f3 a la prensa de Estados Unidos que \u00e9l \u00abdefinitivamente\u00bb dejar\u00eda en tierra el Boeing 737 Max si estuviera a cargo de la FAA.<\/p>\n<\/p>\n \u00abNunca jam\u00e1s he hecho esto. Nunca dije eso, ‘hey, es inseguro volar en un modelo en particular’ pero en este caso, voy a tener que llegar a eso\u00bb, dijo Soucie.<\/p>\n<\/p>\n Las opiniones de profesionales han llevado a legisladores estadounidenses, m\u00e1s all\u00e1 de lo partidario, y a organizaciones de la industria a pedir que el modelo permanezca en tierra, exhortando a la FAA a sumarse a otros reguladores de aviaci\u00f3n para dar prioridad a la seguridad.<\/p>\n<\/p>\n El senador republicano Ted Cruz prometi\u00f3 el martes realizar una audiencia en el Congreso para investigar las ca\u00eddas de aviones y pidi\u00f3 que las aeronaves involucradas permanezcan en tierra hasta que se tenga clara la situaci\u00f3n. <\/p>\n<\/p>\n \u00abEn vista de las decisiones de las agencias reguladoras de todo el mundo de dejar en tierra al modelo 737 Max, creo que ser\u00eda prudente que Estados Unidos tambi\u00e9n dejara en tierra temporalmente el avi\u00f3n 737 Max hasta que la FAA confirme la seguridad de estos aviones y sus pasajeros\u00bb, dijo Cruz, quien hizo eco de las declaraciones similares del lunes de los senadores dem\u00f3cratas Dianne Feinstein y Richard Blumenthal.<\/p>\n<\/p>\n La frustraci\u00f3n del legislador fue compartida por los trabajadores sindicalizados, quienes se\u00f1alaron que es \u00ababsurdo\u00bb que la FAA siga permitiendo que los 737 Max de Boeing vuelen.<\/p>\n<\/p>\n \u00abEs absolutamente absurdo que la FAA no suspenda los vuelos hasta que al menos obtengan las grabaciones de voz y de datos de este incidente m\u00e1s reciente\u00bb, declar\u00f3 John Samuelsen, presidente internacional del Sindicato de Trabajadores del Transporte de Estados Unidos, a los medios de comunicaci\u00f3n estadounidenses.<\/p>\n<\/p>\n El sindicato de Samuelsen representa a m\u00e1s de 17.000 sobrecargos de la aerol\u00ednea Southwest Airlines, una operadora importante del avi\u00f3n Boeing 737 Max en el pa\u00eds, junto con American Airlines y United Airlines.<\/p>\n<\/p>\n La organizaci\u00f3n de consumidores de aerol\u00edneas Flyers Rights dijo que los accidentes \u00abdeben obligar a la FAA a dejar en tierra a estos aviones hasta que est\u00e9 claro si los problemas de control automatizado han sido solucionados\u00bb.<\/p>\n<\/p>\n \u00abSi no lo hacen ahora y ocurre un tercer accidente ser\u00e1 la responsable\u00bb, se\u00f1al\u00f3 el lunes la organizaci\u00f3n en una carta abierta a la FAA.<\/p>\n<\/p>\n Muchos que piden a la FAA dejar los aviones en tierra se\u00f1alan la creciente cantidad de reguladoras de aviaci\u00f3n internacionales, incluidas las de China, Indonesia, la Uni\u00f3n Europea y Australia, que han prohibido temporalmente la operaci\u00f3n del avi\u00f3n, as\u00ed como la amplia lista de aerol\u00edneas que tambi\u00e9n est\u00e1n haciendo los mismo.<\/p>\n<\/p>\n \u00abVarios pa\u00edses m\u00e1s ya han adoptado esta acci\u00f3n importante, incluidas China e Indonesia\u00bb, dijo Feinstein en una carta dirigida a la FAA.<\/p>\n<\/p>\n No est\u00e1 claro si estos llamados pueden persuadir a la FAA de ponerse en contra de Boeing, que es conocida por tener bolsillos grandes para cabildear y una gran influencia entre los pol\u00edticos estadounidenses.<\/p>\n<\/p>\n De acuerdo con los registros federales, Boeing destin\u00f3 15,1 millones de d\u00f3lares en cabildeo el a\u00f1o pasado, y ocup\u00f3 el n\u00famero 10 en t\u00e9rminos de actividad de cabildeo. Fin<\/p>\n<\/p>\n WASHINGTON, 13 mar (Xinhua) — La Administraci\u00f3n Federal de Aviaci\u00f3n de Estados Unidos (FAA, por sus siglas en ingl\u00e9s) fue instada por diversos actores a dar prioridad a la seguridad tras los dos desplomes recientes de aviones Boeing que provocaron que varios pa\u00edses decidieran mantenerlos en tierra. 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