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Las filas incorporan tecnolog\u00eda y modificaciones a las estaciones de revisi\u00f3n que mejoran la efectividad de la seguridad y a la vez disminuyen el tiempo que los pasajeros pasan en la fila<\/p>\n<\/p>\n
American Airlines, en coordinaci\u00f3n con la Administraci\u00f3n de Seguridad de Transportes (TSA por sus siglas en ingl\u00e9s) y el Departamento de Aviaci\u00f3n de Miami-Dade, ha lanzado dos filas de revisi\u00f3n automatizada nuevas en el Terminal D del Aeropuerto Internacional de Miami (MIA).<\/p>\n<\/p>\n
Estas filas de revisi\u00f3n automatizada nuevas, financiadas por American, incorporan tecnolog\u00eda y modificaciones a las estaciones de revisi\u00f3n que mejoran la efectividad de la seguridad y a la vez disminuyen el tiempo que los pasajeros pasan en las revisiones de seguridad.<\/p>\n<\/p>\n
El equipo avanzado en las filas automatizadas ofrece un n\u00famero de caracter\u00edsticas \u00fanicas dise\u00f1adas para mejorar la revisi\u00f3n de los pasajeros automatizando muchas de las funciones que actualmente se realizan a mano, permitiendo que los pasajeros se muevan m\u00e1s r\u00e1pidamente a trav\u00e9s de los puntos de seguridad. Estas innovaciones incluyen:<\/p>\n<\/p>\n
\u00b7 Fajas automatizadas que arrastran los bolsos hacia las m\u00e1quinas de rayos-x, retornando los contenedores a su posici\u00f3n despu\u00e9s de completar la revisi\u00f3n<\/p>\n<\/p>\n
\u00b7 Bolsos con amenazas potenciales pueden ser dirigidos a un \u00e1rea separada que permite a los contenedores que vienen detr\u00e1s continuar a trav\u00e9s del sistema sin interrupciones<\/p>\n<\/p>\n
\u00b7 Placas de Identificaci\u00f3n de Radio Frecuencia \u00danica (RFID por sus siglas en ingl\u00e9s) que est\u00e1n puestas en cada contenedor que permiten conteo adicional de art\u00edculos mientras transitan a trav\u00e9s del sistema.<\/p>\n<\/p>\n
\u00b7 C\u00e1maras que capturan fotos del exterior de los bolsos, las cuales son enlazadas a las im\u00e1genes de rayos-x del contenido de los bolsos<\/p>\n<\/p>\n
\u00abEstamos orgullosos de trabajar en colaboraci\u00f3n con el TSA y el Departamento de Aviaci\u00f3n de Miami-Dade para lanzar tecnolog\u00eda de revisi\u00f3n de \u00faltima generaci\u00f3n en Miami\u00bb, dijo Ralph L\u00f3pez, vice-presidente de American Airlines en Miami. \u00abEstas filas de vanguardia mejoran las efectividad en la seguridad y mejorar\u00e1n la experiencia del cliente para muchos de los 29 millones de clientes de American que visitan MIA cada a\u00f1o.\u00bb<\/p>\n<\/p>\n
\u00abEstamos orgullosos de asociarnos con American y el TSA en \u00e9sta \u00faltima innovaci\u00f3n para mejorar la experiencia del pasajero en MIA\u00bb, dijo el director del Departamento de Aviaci\u00f3n de Miami-Dade, Emilio T. Gonz\u00e1lez. \u00abEstamos explorando todas y cada una de las formas en que podemos agilizar de manera segura a los pasajeros a trav\u00e9s de la revisi\u00f3n de seguridad y disminuir a\u00fan m\u00e1s los tiempos de espera. Las nuevas filas de revisi\u00f3n automatizada hacen exactamente eso\u00bb.<\/p>\n<\/p>\n
\u00abLos aeropuertos en el futuro deben tratarse sobre movilizar a los pasajeros desde reservaciones a su destino, a trav\u00e9s de un casi invisible pero integrado ecosistema de seguridad distribuida, con menos estr\u00e9s y frustraci\u00f3n, tanto para los pasajeros como para los oficiales de seguridad que los revisan\u00bb, dijo Dan Ronan, director federal de seguridad del TSA en MIA. \u00abEstas filas de revisi\u00f3n de seguridad automatizadas nuevas nos permiten hacer eso al automatizar varias de las funciones previamente realizadas a mano, incrementando la efectividad de la seguridad y permitiendo a los pasajeros moverse m\u00e1s r\u00e1pida y eficientemente a trav\u00e9s del punto de seguridad\u00bb.<\/p>\n<\/p>\n
American tambi\u00e9n ha lanzado filas de revisi\u00f3n automatizada en los centros de conexi\u00f3n en Chicago, Dallas\/Fort Worth, Los \u00c1ngeles y Nueva York.<\/p>\n<\/p>\n
Adicionalmente, American est\u00e1 invirtiendo en tecnolog\u00eda de Tomograf\u00eda Computarizada (CT) de vanguardia en los puntos de seguridad. Se espera que la tecnolog\u00eda de CT provea un elevado nivel de detecci\u00f3n para los oficiales de seguridad de aviaci\u00f3n. Esta tecnolog\u00eda proporciona a los oficiales equipo de escaneo que identifica m\u00e1s claramente amenazas potenciales, incluyendo aquellas escondidas dentro de art\u00edculos electr\u00f3nicos personales.<\/p>\n<\/p>\n
De acuerdo al Departamento de Seguridad Nacional de los Estados Unidos (DHS por sus siglas en ingl\u00e9s), la tecnolog\u00eda de CT es una manera en que la comunidad de la aviaci\u00f3n, incluyendo aeropuertos extranjeros, puedan ?elevar el nivel de seguridad en aviaci\u00f3n globalmente\u00bb.<\/p>\n<\/p>\n
En junio, el TSA en colaboraci\u00f3n con American, comenz\u00f3 a demostrar la tecnolog\u00eda de CT en un punto de seguridad del Terminal 4 en el Aeropuerto Internacional Sky Harbor de Phoenix (PHX). Esta era la primera vez que la tecnolog\u00eda de CT era desplegada para revisar equipaje de mano. La tecnolog\u00eda de CT tridimensional podr\u00eda hacer posible permitir a los pasajeros dejar l\u00edquidos, geles, aerosoles, as\u00ed como computadoras personales o laptops, en sus equipajes de mano en todo momento. Esto resulta en un proceso m\u00e1s r\u00e1pido y menor uso de contenedores.<\/p>\n<\/p>\n
Como parte del compromiso con la tecnolog\u00eda de CT, American y Analogic Corporation anunciaron a principios de este verano una sociedad conjunta que expandir\u00e1 ampliamente el uso de tecnolog\u00eda de CT en aeropuertos alrededor del mundo. American comprar\u00e1 varias unidades del sistema de revisi\u00f3n de seguridad Analogic ConneCT de puntos de seguridad, haci\u00e9ndolo el cliente oficial de lanzamiento de ConneCT, un logro en la tecnolog\u00eda de escaneo en los puntos de seguridad. ConneCT est\u00e1 dise\u00f1ada para mejorar la seguridad en la aviaci\u00f3n e incrementar el proceso de pasajeros a trav\u00e9s de los puntos de seguridad usando una plataforma CT actualizable.<\/p>\n<\/p>\n
\u00abAmerican siempre estar\u00e1 al frente de los esfuerzos de inversi\u00f3n en tecnolog\u00eda de vanguardia en seguridad de aviaci\u00f3n\u00bb, dijo Jos\u00e9 Freig, director de seguridad de American. \u00abEn coordinaci\u00f3n con nuestros socios en DHS y TSA, continuamos buscando formas de elevar el nivel en la seguridad de aviaci\u00f3n globalmente para mantener seguros a nuestros clientes y empleados\u00bb.<\/p>\n<\/p>\n
Sobre American Airlines Group<\/strong><\/p>\n American Airlines y American Eagle ofrecen un promedio de cerca de 6,700 vuelos diarios a cerca de 350 destinos en m\u00e1s de 50 pa\u00edses. American tiene centros de conexiones en Charlotte, Chicago, Dallas\/Fort Worth, Los \u00c1ngeles, Miami, Nueva York, Filadelfia, Phoenix y Washington, D.C. American es miembro fundador de la alianza oneworld, cuyos miembros sirven m\u00e1s de 1,000 destinos con alrededor de 14,250 vuelos diarios a 150 pa\u00edses. Las acciones de American Airlines Group Inc. se comercializan en Nasdaq bajo el s\u00edmbolo AAL. En 2015, sus acciones se incorporaron al \u00cdndice S&P 500.<\/p>\n Con\u00e9ctese con American en Twitter @AmericanAir o en Facebook.com\/AmericanAirlines.<\/p>\n Las filas incorporan tecnolog\u00eda y modificaciones a las estaciones de revisi\u00f3n que mejoran la efectividad de la seguridad y a la vez disminuyen el tiempo que los pasajeros pasan en la fila American Airlines, en coordinaci\u00f3n con la Administraci\u00f3n de Seguridad de Transportes (TSA por sus siglas en ingl\u00e9s) y el Departamento de Aviaci\u00f3n de […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[20],"tags":[],"class_list":["post-229034","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-dominicana-hoy"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/diariodominicano.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/229034","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/diariodominicano.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/diariodominicano.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodominicano.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodominicano.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=229034"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/diariodominicano.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/229034\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/diariodominicano.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=229034"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodominicano.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=229034"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodominicano.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=229034"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}} 2017-10-26 15:36:10 <\/h6>\n
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