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Punta Caucedo, R.D., 25 de julio.- La capacitaci\u00f3n de los funcionarios que integran los organismos internacionales de aviaci\u00f3n civil en los aspectos t\u00e9cnicos y operacionales es el principal objetivo del seminario internacional sobre Sistemas de Aeronaves No Tripuladas (UAS o Drones) y Sistemas de Gesti\u00f3n de Riesgo de Fatiga que se celebra en el Aula Magna de la Academia Superior de Ciencias Aeron\u00e1uticas (ASCA).<\/p>\n<\/p>\n
Informaron que desde este lunes y hasta el mi\u00e9rcoles 27,se estar\u00e1 efectuado esta formaci\u00f3n como una iniciativa de la Comisi\u00f3n Latinoamericana de Aviaci\u00f3n Civil (CLAC), la Administraci\u00f3n Federal de Aviaci\u00f3n Civil de Estados Unidos (FAA por sus siglas en ingl\u00e9s), la Asociaci\u00f3n de Transporte A\u00e9reo Internacional (IATA), y el Instituto Dominicano de Aviaci\u00f3n Civil (IDAC) como anfitri\u00f3n.<\/p>\n<\/p>\n
Este evento, en el que participan alrededor de 70 representantes de diez Estados miembros de la CLAC, se enmarca en el Memor\u00e1ndum de Entendimiento suscrito entre estas entidades, dirigido a las autoridades aeron\u00e1uticas, l\u00edneas a\u00e9reas, operadores aeroportuarios, personal aeron\u00e1utico y especialistas de actividades conexas.<\/p>\n<\/p>\n
El subdirector general del IDAC, Santiago Rosa Mart\u00ednez, en representaci\u00f3n del director general, Alejandro Herrera, indic\u00f3 que el desarrollo de la estructura aeron\u00e1utica dominicana, basada en una legislaci\u00f3n vanguardista y efectiva (la Ley 491-096 sobre Aviaci\u00f3n Civil) y el impacto hacia lo externo, se sustenta en una adecuada vinculaci\u00f3n con organismos regionales que, como la FAA y la CLAC, tienen por objetivo generar una consolidaci\u00f3n e integraci\u00f3n de esfuerzos para beneficio conjunto de los Estados de la regi\u00f3n.<\/p>\n<\/p>\n
\u00abLa iniciativa de abordar el tema de las aeronaves ligeras piloteadas a control remoto y la gesti\u00f3n de riesgo de fatiga es muy positiva, ya que la rapidez con que se est\u00e1n desarrollando esos sistemas ha dejado atr\u00e1s a muchas autoridades de aviaci\u00f3n civil, las cuales est\u00e1n ahora haciendo ingentes esfuerzos por actualizar sus legislaciones de manera que consideren los efectos de esas operaciones, que cada d\u00eda se multiplican en n\u00famero y variedad de aplicaciones\u00bb, a\u00f1adi\u00f3 Rosa Mart\u00ednez.<\/p>\n<\/p>\n
En ese mismo orden se pronunciaron el secretario de la CLAC, Marcos Ospina y Carlos Agueda, representante senior de la FAA, quienes destacaron la importancia de este seminario, en el que los representantes de los Estados miembros pueden actualizar sus conocimientos sobre un aspecto de la aviaci\u00f3n civil tan relevante en estos tiempos como es la operaci\u00f3n de aeronaves no piloteadas o drones, y las respectivas legislaturas que existen en los pa\u00edses del \u00e1rea con respecto a estos aparatos.<\/p>\n<\/p>\n
\u00abLas autoridades aeron\u00e1uticas desarrollan decisiones al margen de los Estados, cuando lo conveniente es que estas se hagan en conjunto para que los esfuerzos rindan mejores frutos y esas decisiones sean valoradas y ejecutadas de manera m\u00e1s efectiva\u00bb, indic\u00f3 Ospina.<\/p>\n<\/p>\n
Durante los d\u00edas de trabajo se abordar\u00e1n temas como Enfoque estrat\u00e9gico para la integraci\u00f3n de los drones, Enfoque basado en el riesgo de certificaci\u00f3n de los drones, Perspectiva IATA sobre la seguridad de vuelo y la integraci\u00f3n UAS dentro de los sistemas nacionales del espacio a\u00e9reo, Sensibilizaci\u00f3n, Educaci\u00f3n\/formaci\u00f3n, Cumplimiento y aplicaci\u00f3n, y Compromiso internacional.<\/p>\n<\/p>\n
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