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Viena, 21 may (Prensa Latina) Los amantes de la F\u00f3rmula Uno (F1) lloran hoy la muerte del expiloto austr\u00edaco Niki Lauda, triple campe\u00f3n del mundo de la categor\u00eda y uno de los iconos de este deporte de 1970 a 1980.<\/span><\/p>\n <\/span><\/p>\n Lauda, sometido a un trasplante de pulm\u00f3n en el 2018 que le oblig\u00f3 a estar hospitalizado varios meses, muri\u00f3 a los 70 a\u00f1os de edad el lunes, precis\u00f3 su familia en un comunicado.<\/span><\/p>\n <\/span><\/p>\n En enero \u00faltimo tuvo que volver a ser internado a causa de una gripe contra\u00edda durante las navidades anteriores en Ibiza (Espa\u00f1a), donde el excorredor ten\u00eda su segunda residencia.<\/span><\/p>\n <\/span><\/p>\n ‘Sus logros \u00fanicos como deportista y como empresario son y ser\u00e1n siempre inolvidables. Su dinamismo inagotable, su rectitud y su valent\u00eda ser\u00e1n un modelo y una referencia para todos nosotros’, record\u00f3 su familia en la nota para anunciar el fallecimiento del expiloto.<\/span><\/p>\n <\/span><\/p>\n Lauda ya hab\u00eda sido sometido a sendos trasplantes de ri\u00f1\u00f3n en 1997 y 2015, en este \u00faltimo caso gracias a la donaci\u00f3n del \u00f3rgano por parte de su entonces novia y ahora viuda Birgit.<\/span><\/p>\n <\/span><\/p>\n Dentro de la historia de la F1, el austr\u00edaco sobresali\u00f3 no solo por sus \u00e9xitos (campe\u00f3n en 1975, 1977 y 1984), tambi\u00e9n por su estilo de competir y su car\u00e1cter fuera de los circuitos.<\/span><\/p>\n <\/span><\/p>\n Nacido en el seno de una familia de empresarios del sector del papel, Lauda debut\u00f3 en la m\u00e1xima categor\u00eda del automovilismo en 1971 en la escuder\u00eda March, pero dio el gran salto cuando fue fichado por Ferrari en 1974.<\/span><\/p>\n <\/span><\/p>\n Solo un a\u00f1o despu\u00e9s de debutar con la legendaria escuder\u00eda gan\u00f3 su primer campeonato del mundo.<\/span><\/p>\n <\/span><\/p>\n El 1 de agosto de 1976 sufri\u00f3 el mayor rev\u00e9s de su carrera deportiva y de su vida personal, al ser v\u00edctima de uno de los accidentes m\u00e1s recordados de la historia.<\/span><\/p>\n <\/span><\/p>\n Lauda tuvo un percance en el Gran Premio de Alemania, que se corr\u00eda entonces en el temido circuito del Nurburgring, y qued\u00f3 con graves quemaduras en la cara y en el cuerpo.<\/span><\/p>\n <\/span><\/p>\n A pesar del dramatismo del accidente y la gravedad de sus lesiones, sobre todo en la cara y cabeza, el corredor volvi\u00f3 a competir seis semanas m\u00e1s tarde y solo un a\u00f1o despu\u00e9s se proclam\u00f3 por segunda vez campe\u00f3n de F\u00f3rmula Uno con Ferrari.<\/span><\/p>\n <\/span><\/p>\n En 1979 abandon\u00f3 de forma repentina la competici\u00f3n automovil\u00edstica y se volc\u00f3 en sus planes de fundar una aerol\u00ednea privada.<\/span><\/p>\n <\/span><\/p>\n Tras fundar el h\u00edbrido de lo que iba a ser su primera aerol\u00ednea comercial, Lauda Air, volvi\u00f3 en 1981 a los circuitos, para conquistar en 1984 su tercer y \u00faltimo t\u00edtulo de F1.<\/span><\/p>\n <\/span><\/p>\n Un a\u00f1o m\u00e1s tarde anunci\u00f3 su retiro definitivo de las carreras de las pistas y empez\u00f3 su segunda carrera, la de empresario aeron\u00e1u<\/span>tico.<\/p>\n<\/p>\n rgh\/am<\/p>\n Viena, 21 may (Prensa Latina) Los amantes de la F\u00f3rmula Uno (F1) lloran hoy la muerte del expiloto austr\u00edaco Niki Lauda, triple campe\u00f3n del mundo de la categor\u00eda y uno de los iconos de este deporte de 1970 a 1980. 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