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Por Alfredo Boada Mola<\/span><\/p>\n La Habana, 14 oct (PL) La experimentaci\u00f3n de los pol\u00e9micos frenos de disco en carreras de ruta fue aprobada nuevamente por la Uni\u00f3n Ciclista Internacional (UCI) tras la reuni\u00f3n de su Comit\u00e9 Directivo en el marco del Campeonato del Mundo en Doha.<\/span><\/p>\n<\/p>\n Esa decisi\u00f3n se produjo despu\u00e9s de muchos meses de conversaciones entre representantes de equipos, de corredores y fabricantes, as\u00ed como del apoyo a esos ensayos por la Asociaci\u00f3n de Ciclistas Profesionales (CPA) y la Asociaci\u00f3n Internacional de los Grupos Ciclistas Profesionales, seg\u00fan indic\u00f3 el organismo deportivo internacional en un comunicado.<\/span><\/p>\n<\/p>\n La UCI decidi\u00f3 recuperar a partir del 1 de enero de 2017 el uso experimental de dichos frenos en el ciclismo de ruta apenas cinco meses despu\u00e9s de haberlos prohibido.<\/span><\/p>\n<\/p>\n El pasado 14 de abril la UCI suspendi\u00f3 esos artefactos ante las lesiones que se produjo en una pierna el espa\u00f1ol Francisco Ventoso, del equipo Movistar, durante la carrera de ruta de un solo d\u00eda Par\u00eds-Roubaix en Francia.<\/span><\/p>\n<\/p>\n De acuerdo con la UCI, los frenos de disco deber\u00e1n ser modificados para asegurar que el borde perimetral del rotor no presente \u00e1ngulos de 90 grados y sea achaflanado, y as\u00ed evitar que los mismos sean cortantes. La experimentaci\u00f3n ser\u00e1 estrechamente seguida y evaluada cada mes.<\/span><\/p>\n<\/p>\n NUEVOS CAMBIOS EN EL CLICLISMO <\/span><\/p>\n<\/p>\n Por otro lado, el Comit\u00e9 Directivo de la UCI aprob\u00f3 en Doha, Qatar, importantes cambios reglamentarios en el ciclismo de pista, BMX Supercross y bici de monta\u00f1a, con el deseo de atraer y entusiasmar a m\u00e1s aficionados.<\/span><\/p>\n<\/p>\n Desde principios de 2016 una extensa consulta fue organizada para revisar la disciplina del ciclismo de pista, con foco en la Copa Mundial de Ciclismo de Pista y el Campeonato Mundial de Ciclismo de Pista, a fin de mejorar la espectacularidad de la competencia.<\/span><\/p>\n<\/p>\n Bajo la direcci\u00f3n de la Comisi\u00f3n de Pista, un subcomit\u00e9 de diversos expertos fue creado para hacer las recomendaciones, que dieron lugar a los cambios en las regulaciones acordadas por el Comit\u00e9 Directivo de la UCI.<\/span><\/p>\n<\/p>\n Entre los cambios en las regulaciones destacan la aparici\u00f3n de la especialidad de Madison para damas durante el pr\u00f3ximo Campeonato del Mundo, en aras de la paridad entre los programas masculino y femenino.<\/span><\/p>\n<\/p>\n En esa prueba se atribuir\u00e1n puntos cada diez giros al vel\u00f3dromo. Tambi\u00e9n las unidades atribuidas en el sprint final se multiplicar\u00e1n por dos en las carreras de Madison y puntuaci\u00f3n, para mantener la emoci\u00f3n por la competencia hasta el final.<\/span><\/p>\n<\/p>\n La especialidad del \u00c3’mnium fue remodelada con un formato de cuatro pruebas en pelot\u00f3n (scratch, eliminaci\u00f3n, persecuci\u00f3n y puntuaci\u00f3n), que se correr\u00e1n el mismo d\u00eda. El \u00c3’mnium ser\u00e1 un evento de resistencia pura, dando as\u00ed mayor balance al programa de pista, opinan los expertos.<\/span><\/p>\n<\/p>\n El nuevo formato de sprint permite la participaci\u00f3n de m\u00e1s ciclistas (28 en lugar de 24), en una competencia m\u00e1s corta, pues los cuatro concursantes con mejores cronometrajes calificar\u00e1n directamente a los 1\/8 de final.<\/span><\/p>\n<\/p>\n Igualmente, en el kil\u00f3metro y los 500 metros contrarreloj dos competidores correr\u00e1n de forma simult\u00e1nea en la pista durante la clasificaci\u00f3n, y las finales se llevar\u00e1n a cabo de forma individual por la noche.<\/span><\/p>\n<\/p>\n En el evento de Keirin la distancia para el sprint se incrementar\u00e1 a tres vueltas, en aras de hacer esta carrera m\u00e1s t\u00e1ctica.<\/span><\/p>\n<\/p>\n Para convertir la lid de persecuci\u00f3n por equipos m\u00e1s compacta, dos equipos competir\u00e1n ahora simult\u00e1neamente en la pista durante las mangas clasificatorias, y no habr\u00e1 m\u00e1s finales para definir los lugares del quinto al octavo.<\/span><\/p>\n<\/p>\n Habr\u00e1 asimismo un nuevo formato para la Copa del Mundo de BMX Supercross, con eliminaciones directas en la primera manga y la supresi\u00f3n de las contrarrelojes. Igualmente se aprobaron los calendarios de BMX, Mountain Bike, Ruta, Paraciclismo, Trial y Ciclismo en pista.<\/span><\/p>\n Por Alfredo Boada Mola La Habana, 14 oct (PL) La experimentaci\u00f3n de los pol\u00e9micos frenos de disco en carreras de ruta fue aprobada nuevamente por la Uni\u00f3n Ciclista Internacional (UCI) tras la reuni\u00f3n de su Comit\u00e9 Directivo en el marco del Campeonato del Mundo en Doha. 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