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Sergio Ferrari, desde Berna, Suiza<\/p>\n<\/p>\n
Casi 20 a\u00f1os atr\u00e1s lleg\u00f3 a Ginebra como dirigente sindical cocalero en busca de la solidaridad internacional. Era entonces un actor clave de una Alianza Mundial de los Pueblos en construcci\u00f3n, en plena etapa de activa confrontaci\u00f3n social contra las instituciones financieras internacionales y sus recetas de ajuste estructural.<\/p>\n<\/p>\n
Este 14 de diciembre volvi\u00f3 a Suiza en su car\u00e1cter de presidente del Estado Plurinacional de Bolivia y estadista de referencia para los sectores progresistas de una Latinoam\u00e9rica contradictoria, donde soplan vientos huracanados de retroceso social.<\/p>\n<\/p>\n
Dos d\u00e9cadas despu\u00e9s, Evo Morales, no perdi\u00f3 la memoria. Y en la comparecencia de prensa junto a la presidenta suiza Doris Leuthard record\u00f3, antes que nada y con total dignidad, aquel viaje militante y el pedido de solidaridad que hiciera entonces en defensa de sus hermanos campesinos productores de la hoja de coca.<\/p>\n<\/p>\n
Pero por la capital suiza no pas\u00f3 para recordar an\u00e9cdotas. Como parte de su corto viaje europeo ? que incluye Francia, Austria y tambi\u00e9n el Vaticano-, en su portafolios tra\u00eda para la firma una propuesta de Memor\u00e1ndum de Entendimiento, elaborada en com\u00fan con sus pares helv\u00e9ticas, y que prev\u00e9 asistencia t\u00e9cnica a lo que podr\u00eda ser el \u00abproyecto del siglo\u00bb del pa\u00eds andino. La construcci\u00f3n del Corredor Ferroviario Bioce\u00e1nico de Integraci\u00f3n (CFBI), o tren interoce\u00e1nico, evaluado en m\u00e1s de 10.000 millones de d\u00f3lares estadounidenses.<\/p>\n<\/p>\n
El mega proyecto, que en julio logr\u00f3 ya el apoyo formal de la Cumbre del MERCOSUR realizada en Mendoza, Argentina, implica una log\u00edstica ferroviaria de 3.755 kil\u00f3metros, uniendo el puerto atl\u00e1ntico brasilero de Santos con el de Ilo, en el pac\u00edfico peruano.<\/p>\n<\/p>\n
El presidente Morales desborda en convicci\u00f3n. \u00abQueremos en el 2018 empezar el proyecto\u00bb, enfatiz\u00f3. Con la mayor experiencia del fino tejido andino, el tren bioce\u00e1nico ha ido ganando un lugar entre las prioridades regionales. Primero, desplaz\u00f3 a otro proyecto parecido *made in China*, imaginado entre Brasil y Bolivia, y que dejaba de lado a Bolivia. Luego, sum\u00f3 el apoyo de parte de Per\u00fa, Brasil e incluyo Paraguay y Uruguay, para lanzarlo hacia adelante como una opci\u00f3n viable que beneficiar\u00e1 a todos los actores, \u00abpor ser m\u00e1s corto y por tener menos consecuencias ecol\u00f3gicas\u00bb. Ahora, golpeando la puerta suiza para abrir un flujo de asistencia efectiva de parte del Estado y grupos empresariales helv\u00e9ticos y alemanes que desde hace alg\u00fan tiempo ven con simpat\u00eda y ? c\u00e1lculos jugosos de rentabilidad- el sue\u00f1o boliviano.<\/p>\n<\/p>\n
Estamos convocando el saber, la experiencia y la asistencia t\u00e9cnica europeas, enfatiz\u00f3 Morales. Importantes para construir el tendido ferroviario de 1.500 kil\u00f3metros en suelo brasilero; casi 1.900 en Bolivia y unos 350 kil\u00f3metros en Per\u00fa.<\/p>\n<\/p>\n
Para las econom\u00edas de las naciones latinoamericanas implicadas, un proyecto de este tipo implicar\u00eda ganancia redonda. Para Bolivia, una salida efectiva al mar. Para Brasil, un tr\u00e1nsito acelerado por tierra de sus exportaciones e importaciones sin deber acceder al largo viaje mar\u00edtimo por el Canal de Panam\u00e1 o el sure\u00f1o Cabo de Hornos. Para Per\u00fa, poder contar con una de las dos puertas de entrada-salida del proyecto fara\u00f3nico. Un ramal adicional secundario beneficiar\u00eda directamente a Paraguay.<\/p>\n<\/p>\n
\u00bfActitud contradictoria de Evo, con ideales de izquierda y recurriendo al apoyo financiero y experiencia internacionales de pa\u00edses capitalistas, para realizar este megaproyecto?, pregunt\u00f3 casi como provocaci\u00f3n un periodista suizo.<\/p>\n<\/p>\n
\u00abCada naci\u00f3n, cada continente, tiene el derecho de encontrar su mejor modelo\u00bb y en consulta democr\u00e1tica repiti\u00f3 dos veces para que se escuche bien su propia concepci\u00f3n de la auto-determinaci\u00f3n. En todo caso, para nosotros, en Bolivia, el neoliberalismo hizo estragos y fue nefasto, explic\u00f3 el ex dirigente cocalero hoy convertido en estadista. Y los logros desde que \u00abllegamos al Gobierno\u00bb, son tan evidentes como significativos, subray\u00f3 apoy\u00e1ndose en una serie de ejemplos especialmente en cuanto al aumento de las exportaciones de diferentes tipos de gas y fertilizantes.<\/p>\n<\/p>\n
El sue\u00f1o boliviano del bioce\u00e1nico sali\u00f3 reforzado en su tr\u00e1nsito por Suiza. Tiene forma, mapa, apoyos pol\u00edticos, promesas parciales de financiamiento y una agenda precisa: concluirlo en el 2025 fecha del bicentenario de la independencia de Bolivia.<\/p>\n
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