<\/p>\n<\/p>\n
Santo Domingo.- Los trabajos de construcci\u00f3n del t\u00fanel hacia la Universidad Aut\u00f3noma de Santo Domingo avanzan de manera progresiva y se espera que esta obra sea finalizada en diciembre del 2011 si las condiciones del tiempo lo permiten.<\/span><\/p>\n<\/p>\n El t\u00fanel de la UASD es un paso inferior en sentido Norte Sur con una longitud de 1.20 kil\u00f3metros. Tendr\u00e1 dos carriles con un ancho de 3.65 metros.<\/span><\/p>\n<\/p>\n La empresa constructora realiza los trabajos de manera cuidadosa, debido a que hay poca cobertura de roca encima del t\u00fanel, esto obliga a trabajar de forma lenta, pero garantizando la seguridad.<\/span><\/p>\n El m\u00e9todo austriaco es una forma de excavaci\u00f3n completamente subterr\u00e1nea, que permite minimizar todas las interferencias de la superficie.<\/span><\/p>\n<\/p>\n La estructura tendr\u00e1 un techo cubierto con vigas pre-moldadas complementada con losa vaciada. La losa es de hormig\u00f3n armado. La armadura de refuerzo es de acero. El paso inferior esta proyectado en curva con una rampa m\u00e1xima de 6.0 por ciento y un m\u00ednimo de 4.50 + 1.50 metros.<\/span><\/p>\n<\/p>\n La velocidad de dise\u00f1o en el t\u00fanel de las avenidas Ortega y Gasset con Santo Tomas de Aquino es de 50 kil\u00f3metros por hora.<\/span><\/p>\n<\/p>\n El t\u00fanel que comunica a la UASD es el primero en su categor\u00eda en Rep\u00fablica Dominicana, con profundidad que sobrepasa los 25 metros por debajo de los edificios y construcciones de la zona. <\/span><\/p>\n<\/p>\n Para la construcci\u00f3n del t\u00fanel UASD se estableci\u00f3 la conformaci\u00f3n de dos frentes de trabajo. El primer frente va desde la intersecci\u00f3n Ortega y Gasset con 27 de Febrero (Portal Norte); El segundo frente desde la avenida Santo Thomas de Aquino con Jos\u00e9 Contreras en la zona universitaria (Portal Sur).<\/span><\/p>\n <\/span><\/p>\n Se prev\u00e9 que en este mes de enero fresadoras de 60 toneladas inicien los trabajos de excavaci\u00f3n atacando los dos frentes para que en un periodo de 8 meses este concluido. <\/span><\/p>\n<\/p>\n El tiempo de ejecuci\u00f3n que lleva la obra es de 3 meses y seg\u00fan el cronograma, la compa\u00f1\u00eda a cargo prev\u00e9 un avance mensual de excavaci\u00f3n de 150 metros entre los dos portales y la terminaci\u00f3n del t\u00fanel para el mes de diciembre.<\/span><\/p>\n<\/p>\n La construcci\u00f3n de este tipo de obra reduce al m\u00ednimo los da\u00f1os al medio ambiente.<\/span><\/p>\n La perforaci\u00f3n atraviesa la 27 de febrero, donde es m\u00e1s lento el avance debido a los niveles de seguridad establecidos por la constructora. <\/span><\/p>\n<\/p>\n El t\u00fanel de la UASD proveer\u00e1 una nueva conexi\u00f3n vial en el sentido norte-sur, partiendo desde la esquina formada por las Avenidas 27 de febrero con Jos\u00e9 Ortega y Gasset llegando a la intersecci\u00f3n de la avenida Jos\u00e9 Contreras con la Santo Tomas de Aquino justo a la entrada principal del recinto universitario. <\/span><\/p>\n<\/p>\n El viaducto ser\u00e1 concluido dentro del tiempo establecido en el contrato y el cronograma de trabajo para la ejecuci\u00f3n de las obras del Corredor.<\/span><\/p>\n El proyecto Corredor Duarte reviste gran importancia para el desarrollo vial del pa\u00eds, porque representa ahorro de tiempo y de costos de operaci\u00f3n a los usuarios que se desplazan por esas v\u00edas. Se estima que el retorno de la inversi\u00f3n en este proyecto ser\u00e1 de seis a\u00f1os.<\/span><\/p>\n De acuerdo con el titular de Obras P\u00fablicas, ingeniero V\u00edctor D\u00edaz R\u00faa el consorcio Corredor Duarte ha establecido horarios de 24 horas para la ejecuci\u00f3n de estos trabajos y tambi\u00e9n ha recomendado a la ciudadan\u00eda utilizar los desv\u00edos y v\u00edas paralelas se\u00f1alizadas para tales prop\u00f3sitos, con la colaboraci\u00f3n de los agentes de la Autoridad Metropolitana de Transportes (AMET). Todo esto, con la finalidad de minimizar los inconvenientes y los accidentes en la zona de influencia de las obras.<\/span><\/p>\n <\/span><\/p>\n Otros T\u00faneles y Giros<\/span><\/p>\n <\/span><\/p>\n 27 de Febrero con Ortega y Gasset<\/span><\/p>\n Es un distribuidor de tr\u00e1fico con un t\u00fanel para el giro a la izquierda desde la Ortega y Gasset hacia el este de la 27 de Febrero, un elevado para el giro a la izquierda desde el oeste en la 27 de Febrero hacia la Ortega y Gasset; mientras que la avenida 27 de Febrero prescindir\u00e1 de la intersecci\u00f3n con sem\u00e1foro existente, y pasara a ser una v\u00eda de transito ininterrumpido para la corriente de tr\u00e1fico directo en ambos sentidos Este y Oeste. <\/span><\/p>\n <\/span><\/p>\n 27 Febrero con N\u00fa\u00f1ez de C\u00e1ceres, Carmen Mendoza y Defill\u00f3<\/span><\/p>\n<\/p>\n Al proyecto Corredor Duarte se le adicionaron adem\u00e1s dos t\u00faneles a cielo abierto, con cuatro carriles de circulaci\u00f3n (dos en cada sentido) en las intersecciones de las avenidas 27 de Febrero con Jos\u00e9 N\u00fa\u00f1ez de C\u00e1ceres y de la avenida 27 de Febrero con las calles Carmen Mendoza y Fernando Defill\u00f3. <\/span><\/p>\n <\/span><\/p>\n Santo Domingo.- Los trabajos de construcci\u00f3n del t\u00fanel hacia la Universidad Aut\u00f3noma de Santo Domingo avanzan de manera progresiva y se espera que esta obra sea finalizada en diciembre del 2011 si las condiciones del tiempo lo permiten. El t\u00fanel de la UASD es un paso inferior en sentido Norte Sur con una longitud de […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[24],"tags":[],"class_list":["post-154771","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-justicia-y-derecho"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/diariodominicano.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/154771","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/diariodominicano.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/diariodominicano.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodominicano.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodominicano.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=154771"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/diariodominicano.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/154771\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/diariodominicano.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=154771"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodominicano.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=154771"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodominicano.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=154771"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}} 2011-01-13 21:12:27 <\/h6>\n
\n<\/body><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"