Excavan un kil\u00f3metro de t\u00fanel<\/p>\n
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SANTO DOMINGO.-<\/strong> La Oficina Para el Reordenamiento del Transporte (OPRET) inform\u00f3 que ha excavado cerca de un kil\u00f3metro de t\u00fanel del Metro de Santo Domingo de 14.2 kil\u00f3metros. La mayor parte corresponde al t\u00fanel minero, el cual es perforado con una \u201crozadora\u201d o tuneladora.
<\/p>\n Excavan un kil\u00f3metro de t\u00fanel
SANTO DOMINGO.- La Oficina Para el Reordenamiento del Transporte (OPRET) inform\u00f3 que ha excavado cerca de un kil\u00f3metro de t\u00fanel del Metro de Santo Domingo de 14.2 kil\u00f3metros. La mayor parte corresponde al t\u00fanel minero, el cual es perforado con una \u201crozadora\u201d o tuneladora.
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\n\u00a0El tramo del t\u00fanel entre la estaci\u00f3n 27 de Febrero, dentro del Centro Ol\u00edmpico Juan Pablo Duarte, y la estaci\u00f3n Teatro Nacional, al frente de la Plaza de la Cultura, llevaba ayer 380 metros. La longitud del tramo es de 420 metros.
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\nEl t\u00fanel entre la estaci\u00f3n Kennedy, ubicada en el Centro Ol\u00edmpico Juan Duarte, y la avenida San Mart\u00edn tiene 80 metros.
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\nEn la Kennedy con M\u00e1ximo G\u00f3mez se han colocado bloques de cemento, lo cual ha dificultado el tr\u00e1nsito en direcci\u00f3n este-oeste.
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\nEsos inconvenientes para los conductores, seg\u00fan el subdirector de la OPRET, ingeniero Leonel Carrasco, ser\u00e1n superados este fin de semana, debido a que se retirar\u00e1n los bloques de cemento colocados en el t\u00fanel.
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\nLa OPRET pretende conectar pr\u00f3ximamente las estaciones 27 de Febrero-Teatro Nacional y Kennedy y Pe\u00f1a Batlle, con lo cual escribir\u00eda otra p\u00e1gina en la historia de la obra, seg\u00fan sus promotores.
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\nEl t\u00fanel trinchera es una excavaci\u00f3n\u00a0 a cielo abierto, una especie de zanja profunda, la cual es recubierta con hormig\u00f3n armado y techada del mismo material.
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\nLa escogencia del t\u00fanel trinchera lo determina la calidad del terreno. Actualmente se hace ese tipo de construcci\u00f3n entre la San Mart\u00edn y Mauricio B\u00e1ez y desde la antigua Cementera hasta el puente Juan Carlos.
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\nEl Metro ir\u00e1 desde Villa Mella hasta La Feria. Desde Villa Mella a la antigua Cementera estar\u00e1 el viaducto, o sea, el tramo elevado del Metro. Desde ese punto hasta La Feria corresponder\u00e1 a la parte soterrada.
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\n Las estaciones del Distrito<\/strong>
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\n En la estaci\u00f3n de la Pe\u00f1a Batlle se construyen las escaleras y se colocaba el techo. Tan pronto se terminen esos trabajos se prev\u00e9 abrir provisionalmente la calle Pe\u00f1a Batlle.
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\n Los ingenieros dijeron que se contempla terminar los trabajos hasta La Pe\u00f1a Batlle para proceder a rellenar la M\u00e1ximo G\u00f3mez y luego echar el asfalto.
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\n Las paradas de Kennedy y 27 de Febrero han ido avanzando. En la primera no se han colocado las vigas doble T, mientras en la segunda se instalaban muros prefabricados. Una gr\u00faa obstaculizaba el tr\u00e1nsito en la avenida M\u00e1ximo G\u00f3mez.
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\n En la estaci\u00f3n del Teatro Nacional se han puesto 100 paneles prefabricados. Faltan 36. Ya se han colocado tres vigas doble T En la parada Educaci\u00f3n, entre la Santiago y la Juan S\u00e1nchez Ram\u00edrez, se empez\u00f3 a echar el hormig\u00f3n y a poner los andamios.
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\n En la parada de la Universidad Aut\u00f3noma de Santo Domingo (UASD), que levanta la Constructora Esca\u00f1o, el trabajo es febril. Ocupa parte del campus universitario, al frente donde est\u00e1 el edificio de la Facultad de Ciencias.
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\n La estaci\u00f3n de La Feria, que tendr\u00e1 150 metros de largo y 16 de ancho, ya se ha excavado el parqueo de la Loter\u00eda Nacional y la Corporaci\u00f3n Dominicana de Empresas El\u00e9ctricas Estatales (CDEEE). En esas \u00e1reas estar\u00e1n las escaleras y los ascensores. Tres laureles fueron derribados de un total de once. Se han retirado miles de metros c\u00fabicos.
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\n La parada tendr\u00e1 una profundidad de 12.50 metros. La empresa contratista es Osoria y Asociados. La excavaci\u00f3n empez\u00f3 el pasado lunes.
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\n La empresa Consultores, Constructores Sanitarios limpia el \u00e1rea que le corresponde en la avenida Correa y Cidr\u00f3n. Instalaban las tuber\u00edas entre las calles Jonas Salk y Wenceslao Alvarez en la acera sur. La pr\u00f3xima semana se har\u00e1n los trabajos en la acera norte. En diez d\u00edas se terminar\u00e1n las labores.
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\n Varias calles a lo largo de la Correa y Cidr\u00f3n est\u00e1n cerradas. Parte del parqueo del hotel Hispaniola fue ocupado por la construcci\u00f3n del Metro. En esa \u00e1rea se construir\u00e1 una de las estaciones.
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\n<\/span>Desde la Abraham Lincoln hasta casi la Winston Churchill hay una zanja para el desv\u00edo de las tuber\u00edas. Gran parte del material excavado se ha lanzado a la v\u00eda, dificultando el tr\u00e1nsito de veh\u00edculos y peatonal.
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\nEn la M\u00e1ximo G\u00f3mez entre la avenida Nicol\u00e1s de Ovando y San Juan de la Maguana se ha ocupado el medio de la v\u00eda, debido a los trabajos para la construcci\u00f3n del elevado. Se est\u00e1n clavando las pilastras, el tren le cruzar\u00e1 por los lados. El elevado ir\u00e1 desde la calle F\u00e9lix Evaristo Mej\u00eda hasta la avenida de Los M\u00e1rtires.
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\nEn cuanto al viaducto de Villa Mella se han colocado las vigas en 1.7 kil\u00f3metros, lo que representa m\u00e1s de la mitad de ese tramo.
\nHoy<\/span><\/p>\n 2006-09-23 15:37:12 <\/h6>\n
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