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<\/p>\n S\u00edndico Sued anuncia estudio de viabilidad del metro de Santiago
SANTIAGO.- El estudio de viabilidad del Ferrocarril Metropolitano en esta ciudad comenzar\u00e1 a realizarse este mi\u00e9rcoles, con la llegada de una delegaci\u00f3n de t\u00e9cnicos de la empresa p\u00fablica espa\u00f1ola FEVE.
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\n As\u00ed lo inform\u00f3 el s\u00edndico Jos\u00e9 Enrique Sued, quien se mostr\u00f3 esperanzado de que la segunda ciudad del pa\u00eds pueda tener un moderno sistema de transporte ferroviario.\u00a0
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\n Precis\u00f3 que el objetivo de esta visita es iniciar el estudio de factibilidad de un ferrocarril metropolitano con el sistema de tren-tranv\u00eda.
\n La comisi\u00f3n de t\u00e9cnicos espa\u00f1oles estar\u00e1 encabezada por Angel Buitrago y Andr\u00e9s Garc\u00eda, jefes de Infraestructuras y de Caminos, respectivamente, de la empresa Ferrocarriles de V\u00eda Estrecha (FEVE), entidad dependiente del Ministerio de Fomento espa\u00f1ol.
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\n Los datos sobre la integraci\u00f3n de la comitiva est\u00e1n consignados en una comunicaci\u00f3n remitida al s\u00edndico Sued por el director de Comunicaciones y Relaciones Externas de FEVE, Rafael Garc\u00eda-Rico.
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\n Los t\u00e9cnicos espa\u00f1oles permanecer\u00e1n siete d\u00edas en esta ciudad, y estar\u00e1n acompa\u00f1ados de la se\u00f1ora Dalia Sued, presidenta de la Compa\u00f1\u00eda Consulting APD Dominicana, promotora local del proyecto.
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\n El rol econ\u00f3mico que juega la municipalidad de Santiago, el desarrollo industrial y su dinamismo social, son variables que se han tomado en consideraci\u00f3n para impulsar un sistema de transporte por v\u00eda f\u00e9rrea de superficie, que cubra la mayor cobertura geogr\u00e1fica de la ciudad, incluyendo la ruta hacia el Aeropuerto Cibao.
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\n Tras el estudio de factibilidad y el trazado vial del tranv\u00eda, ejecutivos de FEVE se reunir\u00e1n con el s\u00edndico Jos\u00e9 Enrique Sued para presentarle los datos precisos y poner en marcha los siguientes pasos del proyecto del ferrocarril a superficie.
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\n El tranv\u00eda, cuyo servicio estimado es para cerca de 13 millones de viajeros al a\u00f1o, tendr\u00e1 financiamiento y gesti\u00f3n integral por parte de la firma Vasca Norgesti\u00f3n, de gran reconocimiento en el mundo de los negocios. Se har\u00e1 responsable de los planes de viabilidad y control presupuestario, lo que asegura que el gobierno municipal no tendr\u00e1 que erogar un centavo.
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\n Las autoridades municipales y los ejecutivos de Consulting APD Dominicana conf\u00edan en que las negociaciones que se han encaminado puedan progresar a nivel de las instancias del gobierno del presidente Leonel Fern\u00e1ndez.
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\n El perfil del proyecto especifica que la mejor opci\u00f3n para la realidad territorial y el comportamiento del movimiento urbano en Santiago es un transporte ferroviario en superficie, el que cuesta cinco veces menos que el sistema soterrado.
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\n Seg\u00fan el plan inicial, el tren santiaguense contar\u00eda de doce estaciones, con parada cada 620 metros. Se contempla una flota de seis unidades ferroviarias de \u00faltima generaci\u00f3n, con vagones de piso bajo y con velocidad que no superar\u00e1 los 70 kil\u00f3metros por hora.
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\n Hoy<\/p>\n 2007-01-08 11:11:01 <\/h6>\n
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