Informe revela producci\u00f3n de biocombustibles ha encarecido productos agr\u00edcolas en Estados Unidos <\/strong>
<\/p>\n El informe puso como ejemplo que \u201cla cantidad de cereal requerida para llenar el tanque de un carro deportivo con etanol (240 kilogramos de ma\u00edz para obtener 100 litros de etanol) podr\u00eda alimentar a una persona durante todo un a\u00f1o; la competencia entre alimentos y combustibles es, por tanto, muy real\u201d.
<\/p>\n Explic\u00f3 tambi\u00e9n que uno de los principales argumentos en favor de la idea de ampliar la producci\u00f3n de biocombustibles es su potencial para reducir la dependencia del petr\u00f3leo importado, contribuyendo as\u00ed a la seguridad energ\u00e9tica.
<\/p>\n \u201cPor su parte, la ca\u00f1a de az\u00facar se produce, generalmente, en gran escala, aunque en Brasil hay esquemas de contrataci\u00f3n con terceros que han podido garantizar con \u00e9xito cierta participaci\u00f3n de los peque\u00f1os agricultores. La producci\u00f3n de biodiesel en peque\u00f1a escala podr\u00eda satisfacer la demanda local de energ\u00eda, por ejemplo con el biodiesel que se usa en los generadores de electricidad estacionarios\u201d, refiri\u00f3.
<\/p>\n Manifest\u00f3 que la producci\u00f3n de biodiesel en peque\u00f1a escala podr\u00eda satisfacer la demanda local de energ\u00eda, por ejemplo con el biodiesel que se usa en los generadores de electricidad estacionarios.
<\/p>\n \u201cLos posibles beneficios ambientales y sociales, entre ellos la mitigaci\u00f3n del cambio clim\u00e1tico y una contribuci\u00f3n a la seguridad energ\u00e9tica, son citados como los principales motivos del apoyo del sector p\u00fablico a las industrias de biocombustibles, cuyo crecimiento ha sido r\u00e1pido\u201d, se\u00f1al\u00f3. <\/p>\n
<\/p>\n \u201cPuesto que los efectos econ\u00f3mico, ambiental y social de los biocombustibles son ampliamente debatidos, es necesario evaluarlos cuidadosamente antes de extender el apoyo del sector p\u00fablico hacia programas de biocombustibles en gran escala. Estos efectos dependen del tipo de materia prima agr\u00edcola empleada, del proceso de producci\u00f3n aplicado, y de los cambios que requiera el uso de la tierra\u201d, afirm\u00f3.
<\/p>\n \u201cAsimismo, cerca de 6.500 millones de litros de biodiesel fueron producidos en el 2006, de los cuales el 75 por ciento era producci\u00f3n de la Uni\u00f3n Europea. Brasil es el productor m\u00e1s competitivo y tiene una historia muy larga de producci\u00f3n de etanol. Este pa\u00eds emplea cerca de la mitad de la ca\u00f1a de az\u00facar que cultiva para producir etanol y el consumo de etanol combustible es obligatorio\u201d, refiri\u00f3 el informe. <\/p>\n
<\/p>\n Explic\u00f3 que muchos otros pa\u00edses en desarrollo est\u00e1n iniciando programas de biocombustibles que se basan ya sea en la ca\u00f1a de az\u00facar o en otros cultivos ricos en aceites como la palma de aceite y las especies de Jatropha y de Pongamia.<\/p>\n
<\/p>\n \u201cAunque s\u00f3lo recientemente se empez\u00f3 a evaluar el potencial econ\u00f3mico de los biocombustibles en el mundo, la pol\u00edtica actual sobre biocombustibles podr\u00eda, seg\u00fan algunos c\u00e1lculos, aumentar hasta cinco veces la participaci\u00f3n de \u00e9stos en el transporte mundial, es decir, desde un poco m\u00e1s del 1% de hoy en d\u00eda a casi el 6 por ciento en el 2020\u201d, se\u00f1al\u00f3.\u00a0\u00a0
<\/p>\n Informe revela producci\u00f3n de biocombustibles ha encarecido productos agr\u00edcolas en Estados Unidos
Debaten en primer plano un posible conflicto entre alimentos y combustibles\u00a0
SANTO DOMINGO.- La producci\u00f3n de biocombustibles ha llevado al alza los precios de las materias primas agr\u00edcolas debido al programa de producci\u00f3n de etanol de los Estados Unidos, […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[18],"tags":[],"class_list":["post-122498","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-economia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/diariodominicano.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/122498","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/diariodominicano.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/diariodominicano.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodominicano.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodominicano.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=122498"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/diariodominicano.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/122498\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/diariodominicano.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=122498"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodominicano.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=122498"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodominicano.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=122498"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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\n Debaten en primer plano un posible conflicto entre alimentos y combustibles\u00a0<\/strong>
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\n SANTO DOMINGO.- <\/strong>La producci\u00f3n de biocombustibles ha llevado al alza los precios de las materias primas agr\u00edcolas debido al programa de producci\u00f3n de etanol de los Estados Unidos, seg\u00fan el Resumen de pol\u00edtica de Biocombustibles\u00a0 extra\u00eddo del Informe sobre el desarrollo mundial 2008 del Banco Mundial, titulado Agricultura para el desarrollo.
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\n El informe explic\u00f3 que el alza en los precios de los cultivos agr\u00edcolas debido a la demanda de biocombustibles ha pasado al primer plano en el debate acerca de un posible conflicto entre alimentos y combustibles.
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\n\u201cEl ejemplo m\u00e1s claro es el ma\u00edz, cuyo precio aument\u00f3 en m\u00e1s del 60 por ciento entre 2005 y 2007 por causa, en gran parte, del programa de producci\u00f3n de etanol de los Estados Unidos y adem\u00e1s, por la reducci\u00f3n de las reservas de los principales pa\u00edses exportadores\u201d, se\u00f1al\u00f3 el informe.
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\nManifest\u00f3 que es probable que la oferta de materias primas agr\u00edcolas para biocombustibles contin\u00fae estando restringida en el corto plazo y no obstante, a menos que haya otra alza importante en los precios de la energ\u00eda, es probable que los precios de las materias primas agr\u00edcolas aumenten menos en el largo plazo.
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\n\u201cLos agricultores responder\u00e1n a esos precios m\u00e1s altos incrementando las \u00e1reas sembradas y el suministro de estas materias primas agr\u00edcolas. Al mismo tiempo, el alza en los precios de las materias primas agr\u00edcolas reducir\u00e1 su demanda, ya que bajar\u00e1 la rentabilidad de la producci\u00f3n de biocombustibles a precios m\u00e1s altos\u201d, destac\u00f3.<\/span><\/p>\n
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\n Agreg\u00f3 que el alza en el precio de los cultivos de primera necesidad puede ocasionar p\u00e9rdidas significativas de bienestar para la poblaci\u00f3n pobre, constituida en su mayor\u00eda por compradores netos de cultivos de primera necesidad, pero seg\u00fan el informe, muchos otros productores pobres, que son los vendedores netos de esos cultivos, se beneficiar\u00edan de los precios m\u00e1s altos.
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\n Dijo que las tecnolog\u00edas futuras de los biocombustibles pueden basarse tanto en cultivos dedicados a fines energ\u00e9ticos como en desechos de la agricultura y de la explotaci\u00f3n maderera, y no en cultivos alimentarios, lo que podr\u00eda reducir la presi\u00f3n que experimentan los precios de estos cultivos.
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\n\u201cAhora bien, las tecnolog\u00edas de segunda generaci\u00f3n para convertir la celulosa de esos residuos en az\u00facares que, separados, producir\u00e1n etanol, o para gasificar la biomasa no son a\u00fan comercialmente viables, y no lo ser\u00e1n antes de algunos a\u00f1os. Adicionalmente, es probable que subsista cierta competencia por la tierra y el agua entre los cultivos dedicados a fines energ\u00e9ticos y los cultivos alimentarios\u201d, se\u00f1al\u00f3 el informe del Banco Mundial.<\/p>\n
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\n Agreg\u00f3 asimismo que los posibles beneficios ambientales y sociales de los biocombustibles tambi\u00e9n se citan frecuentemente para apoyar el financiamiento p\u00fablico y los incentivos pol\u00edticos que se dan a los programas de biocombustibles. \u201cEstos beneficios dependen principalmente del contexto\u201d, afirm\u00f3.
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\n El informe resalt\u00f3 que la tecnolog\u00eda actual permite que los biocombustibles mejoren s\u00f3lo marginalmente la seguridad energ\u00e9tica en determinados pa\u00edses, porque las cosechas dom\u00e9sticas de cultivos que sirven de materia prima agr\u00edcola s\u00f3lo responden por una parte peque\u00f1a de la demanda de combustibles destinados al transporte.
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\n Puso como ejemplo que \u201cel etanol de Brasil es la excepci\u00f3n. Seg\u00fan proyecciones recientes, el 30 por ciento de la cosecha de ma\u00edz de los Estados Unidos podr\u00eda usarse, en 2010, para la producci\u00f3n de etanol; sin embargo, aun as\u00ed representar\u00eda menos del 8 por ciento del consumo de gasolina de ese pa\u00eds\u201d.
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\n Manifest\u00f3 que las tecnolog\u00edas de segunda generaci\u00f3n que utilizan la biomasa agr\u00edcola podr\u00edan hacer una mayor contribuci\u00f3n y los beneficios ambientales deben evaluarse caso por caso, porque, seg\u00fan el informe, dependen de las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) asociadas con el cultivo de materias primas agr\u00edcolas, con el proceso de producci\u00f3n de biocombustibles y con el transporte de los biocombustibles a los mercados.
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\n Dijo que un cambio en el uso de la tierra, como talar bosques o drenar turberas para producir materias primas agr\u00edcolas como palma de aceite, puede cancelar el ahorro en emisiones de GEI hecho durante decenios, seg\u00fan la Estrategia de Biocombustibles de la Uni\u00f3n Europea para el 2006 a la seguridad energ\u00e9tica.
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\n\u201cSi se utilizan las tierras agr\u00edcolas existentes en Brasil y no se producen cambios en el uso de la tierra, se calcula que la producci\u00f3n de etanol en Brasil reducir\u00eda las emisiones de GEI en cerca del 90 por ciento\u201d, resalt\u00f3.
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\nExplic\u00f3 adem\u00e1s que el biodiesel es tambi\u00e9n relativamente eficiente porque reduce los GEI en un 50 por ciento a 60 por ciento.
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\n\u201cEn contraste, la reducci\u00f3n de GEI por la producci\u00f3n de etanol de ma\u00edz en los Estados Unidos est\u00e1 s\u00f3lo en el rango del 10 por ciento al 30 por ciento, y esto en el mejor de los casos. En tales circunstancias, las medidas que mejoran la eficiencia en el uso de combustibles en los transportes son, probablemente, mucho m\u00e1s efectivas respecto a los costos para reducir los GEI que los biocombustibles\u201d, manifest\u00f3 el informe.
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\nSe\u00f1al\u00f3 adem\u00e1s que los biocombustibles pueden beneficiar a los peque\u00f1os agricultores porque generan empleo y elevan los ingresos en las zonas rurales, aunque es probable que las actuales tecnolog\u00edas limiten el alcance de esos beneficios.\u00a0
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\nDijo asimismo que la producci\u00f3n de etanol requiere de econom\u00edas de escala bastante grandes y de una integraci\u00f3n vertical, dado que el proceso de producci\u00f3n en las destiler\u00edas es muy complejo. <\/p>\n
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\n Dijo que los mercados m\u00e1s amplios, en cambio, exigen el sistem\u00e1tico cumplimiento de normas de calidad que pueden lograrse en la producci\u00f3n en gran escala\u201d, agreg\u00f3 el informe del banco mundial.
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\n Resalt\u00f3 que los biocombustibles pueden beneficiar a los peque\u00f1os agricultores porque generan empleo y elevan los ingresos en las zonas rurales, aunque es probable que las actuales tecnolog\u00edas limiten el alcance de esos beneficios.\u00a0
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\n\u201cLa producci\u00f3n de etanol requiere de econom\u00edas de escala bastante grandes y de una integraci\u00f3n vertical, dado que el proceso de producci\u00f3n en las destiler\u00edas es muy complejo. Por su parte, la ca\u00f1a de az\u00facar se produce, generalmente, en gran escala, aunque en Brasil hay esquemas de contrataci\u00f3n con terceros que han podido garantizar con \u00e9xito cierta participaci\u00f3n de los peque\u00f1os agricultores\u201d, insisti\u00f3 el informe. <\/p>\n
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\n\u201cLos mercados m\u00e1s amplios, en cambio, exigen el sistem\u00e1tico cumplimiento de normas de calidad que pueden lograrse en la producci\u00f3n en gran escala. La experiencia dominicana con el sistema del Colonato Azucarero, muy bien podr\u00eda servir de base para el relanzamiento del sector ca\u00f1ero\u00a0 y de otros cultivos para la producci\u00f3n de biocombustibles\u201d, dijo.
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\nExplic\u00f3 tambi\u00e9n que habiendo llegado los precios del petr\u00f3leo a un nivel alto nunca antes vistos y disponiendo de pocos combustibles alternos para el sector del transporte, Brasil, los estados miembros de la Uni\u00f3n Europea, los Estados Unidos y otros pa\u00edses est\u00e1n apoyando activamente la producci\u00f3n de biocombustibles l\u00edquidos provenientes de la agricultura.
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\nDijo que esos biocombustibles se extraen, generalmente, del ma\u00edz o de la ca\u00f1a de az\u00facar, si se produce etanol, y de diversos cultivos de oleaginosas, cuando se produce biodiesel. <\/p>\n
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\n Record\u00f3 que la producci\u00f3n mundial de etanol como combustible fue, en el 2006, de cerca de 40.000 mil millones de litros, mientras de esa cantidad, casi el 90 por ciento fue producido en Brasil y en Estados Unidos. <\/p>\n
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\n Dijo que \u201cEstos\u00a0 gobiernos\u00a0 dan un apoyo considerable a los biocombustibles para que puedan competir con la gasolina y el diesel convencional\u201d.
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\n\u201cEse apoyo comprende incentivos para el consumo (reducci\u00f3n de los impuestos al combustible); incentivos para la producci\u00f3n (est\u00edmulos fiscales, garant\u00edas para pr\u00e9stamos, y pagos de subsidios directos); y normas de consumo obligatorio\u201d, afirm\u00f3.
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\nRevel\u00f3 que m\u00e1s de 200 medidas de apoyo, que cuestan entre US$5.500 millones y US$7.300 millones al a\u00f1o en los Estados Unidos, equivalen a entre US$0.38 y U$0.49 por litro equivalente de petr\u00f3leo para el etanol.
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\n\u201cAun en Brasil fue necesario, hasta hace poco tiempo, el apoyo sostenido del gobierno mediante subsidios directos para que se desarrollara una industria competitiva de biocombustibles\u201d. Agreg\u00f3 el informe.
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\nExplic\u00f3 que los productores dom\u00e9sticos de la Uni\u00f3n Europea y de los Estados Unidos reciben un apoyo adicional en los elevados aranceles con que se grava la importaci\u00f3n de etanol.<\/p>\n 2007-11-29 18:24:41 <\/h6>\n
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