{"id":122094,"date":"2008-03-26T23:03:40","date_gmt":"2008-03-26T23:03:40","guid":{"rendered":"http:\/\/diariodominicano.ddns.net\/?p=122094"},"modified":"2008-03-26T23:03:40","modified_gmt":"2008-03-26T23:03:40","slug":"navegar-en-tren-a-320-kilometros-por-hora","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diariodominicano.com\/?p=122094","title":{"rendered":"Navegar en tren a 320 kil\u00f3metros por hora"},"content":{"rendered":"<p><body><\/p>\n<p align=\"justify\"><span class=\"titulogrande1\">Navegar en tren a 320 kil\u00f3metros  por hora<\/span><br \/>&#13;<br \/>\n  <br \/>&#13;<br \/>\n    <span class=\"text1noticias\">Una inversi\u00f3n de 19 millones  permite conectarse a Internet en la alta velocidad francesa <\/span><\/p>\n<p>&#13;<\/p>\n<p align=\"justify\" class=\"text1noticias\"><strong>BASILEA.- <\/strong>El tren franc\u00e9s de alta velocidad (TGV) ha presentado un  servicio internacional de conexi\u00f3n a Internet v\u00eda sat\u00e9lite, que se lanzar\u00e1  comercialmente a partir de 2009 en los enlaces entre Francia y Suiza, Alemania  y Luxemburgo y que permitir\u00e1 al pasajero conectarse a una red Wi fi, incluso en  t\u00faneles y estaciones, a bordo de un tren que alcanza los 320 kil\u00f3metros por hora.<br \/>&#13;<br \/>\n  <br \/>&#13;<br \/>\n  El proyecto, que ha requerido una inversi\u00f3n de 19 millones de euros, ha  sido desarrollado durante dos a\u00f1os por la empresa nacional de ferrocarriles de  Francia, SCNF, y por las empresas Orange, Capgemini, Alstom Transport y  Eutelsat.<br \/>&#13;<br \/>\n  <br \/>&#13;<br \/>\n  Los TGV en los que comenzar\u00e1 a implantarse de forma comercial esta  tecnolog\u00eda ser\u00e1n aquellos con rumbo desde Par\u00eds al este de Francia y a ciertos  destinos internacionales, como Suiza y Luxemburgo, donde ya se est\u00e1 probando, o  Alemania, donde s\u00f3lo falta el visto bueno de las autoridades germanas.<br \/>&#13;<br \/>\n  <br \/>&#13;<br \/>\n  El servicio, gratuito en su fase de pruebas, tendr\u00e1 un precio aproximado  de tres euros por hora de conexi\u00f3n y permitir\u00e1 navegar simult\u00e1neamente por  Internet a cincuenta de los 375 pasajeros que pueden viajar en un TGV.<br \/>&#13;<br \/>\n  <br \/>&#13;<br \/>\n  Una vez desarrollada la tecnolog\u00eda, implantarla en otros trenes tiene un  coste de entre 200.000 y 300.000 euros por unidad, y la SCNF no descarta vender  la licencia a compa\u00f1\u00edas ferroviarias de otros pa\u00edses.<br \/>&#13;<br \/>\n  <br \/>&#13;<br \/>\n  EFE<\/p>\n<p>&#13;<\/p>\n<h6> 2008-03-26 23:03:40 <\/h6>\n<p><!--\n<link rel=\"stylesheet\" href=\"css\/bootstrap.min.css\">\n\n\n<ul class=\"pagination\">\n\t    \n\t\n\n<li >\n\t<a href='?page_no=27973'>Previous<\/a>\n\t<\/li>\n\n\n       \n    \n\n<li><a href='?page_no=1'>1<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href='?page_no=2'>2<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a>...<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href='?page_no=27972'>27972<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href='?page_no=27973'>27973<\/a><\/li>\n\n\n\n<li class='active'><a>27974<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href='?page_no=27975'>27975<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href='?page_no=27976'>27976<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a>...<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href='?page_no=30472'>30472<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href='?page_no=30473'>30473<\/a><\/li>\n\n    \n\t\n\n<li >\n\t<a href='?page_no=27975'>Next<\/a>\n\t<\/li>\n\n\n    \n\n<li><a href='?page_no=30473'>Last &rsaquo;&rsaquo;<\/a><\/li>\n\n<\/ul>\n\n\n--><br \/>\n<\/body><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Navegar en tren a 320 kil\u00f3metros por hora&#13; 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