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NUEVA YORK.- <\/strong>Cinco de las seis grandes aerol\u00edneas estadounidenses planean cobrar a sus clientes 16 euros (25 d\u00f3lares) por facturar una segunda maleta, una estrategia que, adem\u00e1s de aumentar sus ingresos, les permitir\u00e1 ahorrar gastos en combustible.<\/p>\n
<\/p>\n Seg\u00fan publica hoy en diario The New York Times<\/em> en su edici\u00f3n digital, con el precio del crudo en m\u00e1ximos hist\u00f3ricos, las grandes empresas a\u00e9reas han decidido imponer un gravamen que en principio deber\u00eda afectar m\u00e1s a los clientes que viajan por ocio y a los de negocios.<\/p>\n
<\/p>\n United y US Airways ya anunciaron el pasado febrero que cobrar\u00edan 25 d\u00f3lares por la segunda maleta facturada.
<\/p>\n Sin embargo, esta decisi\u00f3n no es exclusiva de las grandes aerol\u00edneas. La compa\u00f1\u00eda de bajo coste AirTran impondr\u00e1 a partir del 15 de mayo pr\u00f3ximo una tarifa sobre los segundos bultos, aunque a un precio algo menor – 10 d\u00f3lares, algo m\u00e1s de 6 euros -, excepto para los pasajeros que viajen en primera clase. A partir de la tercera maleta el coste ser\u00e1 de 32 euros – 50 d\u00f3lares – m\u00e1s por cada bulto.<\/p>\n
<\/p>\n El diario neoyorquino recuerda, adem\u00e1s, que algunas compa\u00f1\u00edas cobran por la tercera maleta hasta cien d\u00f3lares, en su constante intento de combinar rentabilidad y competitividad. Esta estrategia implica ofrecer billetes al menor precio b\u00e1sico posible, para despu\u00e9s brindar la posibilidad de disfrutar de extras con un coste adicional que les permita ganar rentabilidad.
<\/p>\n EFE<\/p>\n
<\/p>\n Las grandes aerol\u00edneas estadounidenses cobrar\u00e1n 16 euros por la segunda maleta
El elevado precio del crudo lleva a las empresas a tomar medidas que combinen rentabilidad y competitividad
NUEVA YORK.- Cinco de las seis grandes aerol\u00edneas estadounidenses planean cobrar a sus clientes 16 euros (25 d\u00f3lares) por facturar una segunda maleta, una estrategia […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[18],"tags":[],"class_list":["post-122028","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-economia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/diariodominicano.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/122028","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/diariodominicano.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/diariodominicano.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodominicano.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodominicano.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=122028"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/diariodominicano.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/122028\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/diariodominicano.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=122028"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodominicano.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=122028"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodominicano.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=122028"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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\nDesde entonces tambi\u00e9n se han sumado a esta iniciativa Continental, Delta y Northwest, que, seg\u00fan el rotativo, en mayo ya estar\u00e1n cobrando ese sobrecoste.<\/p>\n
\n<\/p>\n 2008-04-22 04:30:02 <\/h6>\n
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