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\n El nuevo aplazamiento del modelo fabricado en Sevilla podr\u00eda generar un sobrecoste de 1.400 millones
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\n EFE<\/strong> – Sevilla – 22\/04\/2008 <\/span><\/p>\n
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El vicepresidente de EADS-CASA y responsable de Transporte Militar, Carlos Su\u00e1rez, ha reconocido hoy que el proyecto del avi\u00f3n A400M tiene un retraso de seis meses, que \u00abincluso\u00bb puede acumular otros seis meses m\u00e1s, y que puede suponer un sobrecoste de 1.400 millones de euros.
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\n Su\u00e1rez, que ofreci\u00f3 una rueda de prensa en la factor\u00eda que tiene EADS en Sevilla, donde se va a ensamblar y entregar el nuevo avi\u00f3n de transporte militar A400M, ha a\u00f1adido que el proyecto original es \u00abpoco realista\u00bb, porque se ha realizado bas\u00e1ndose en la firma de unos contratos que no tienen en cuenta los posibles problemas que puede tener el desarrollo de un producto de tal magnitud.
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\n Asimismo, el vicepresidente de la empresa aeron\u00e1utica, ha destacado que el retraso de seis meses reconocido hace meses por la empresa, se debe, en parte, a los motores del avi\u00f3n.
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\n As\u00ed, ha recordado que se tratan de cuatro turbo-h\u00e9lices por aparato que deben desarrollar una potencia de 10.000 caballos de potencia cada uno y deben ser probados y ajustados convenientemente.
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\n Adem\u00e1s, ha resaltado que \u00abhay otros retos que tambi\u00e9n pueden condicionar ese retraso si surgen problemas l\u00f3gicos en el desarrollo de un proyecto tan importante\u00bb.
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\n No obstante, ha reafirmado que el primer vuelo del nuevo avi\u00f3n de transporte militar est\u00e1 previsto para el pr\u00f3ximo verano, aunque no quiso marcar una fecha determinada, e indic\u00f3 que las primeras entregas se realizar\u00e1n en abril de 2010.
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\n Sobre la posibilidad de que existan penalizaciones por los retrasos anunciados en la entrega de las unidades, Su\u00e1rez ha indicado que eso es \u00abuna cl\u00e1usula contractual\u00bb que no se puede revelar, y ha a\u00f1adido que \u00abestamos en permanente estado de conversaciones con los clientes\u00bb.
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\n El programa del A400M, que cuenta con una inversi\u00f3n de 20.000 millones de euros, y una base de 192 unidades, est\u00e1n implicados los gobiernos de Alemania, Francia, Espa\u00f1a, Reino Unido, Turqu\u00eda, B\u00e9lgica, Luxemburgo, Sud\u00e1frica y Malasia.
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\n La posibilidad de que entre alg\u00fan otro gobierno es \u00abimprobable\u00bb, ya que el programa est\u00e1 muy avanzado, y ahora deber\u00edan entrar como clientes y no como socios, ha indicado Su\u00e1rez.
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\n A quien se ve como un cliente potencial importante es a Estados Unidos, porque \u00abantes o despu\u00e9s debe renovar su flota de transportes militares, y tenemos el mejor producto\u00bb, aunque ha reconocido que \u00abpor el momento es pronto para hablar de ello\u00bb.
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\n La factor\u00eda de Sevilla prev\u00e9 llegar a cabo el ensamblaje de tres aviones al mes, y una media de 28 anuales a partir de 2012, para finalizar los 192 pedidos iniciales en 2021.
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\n En la presentaci\u00f3n de las operaciones de ensamblaje de esta primera unidad, tambi\u00e9n ha estado presente Peter Scoffham, responsable del departamento de m\u00e1rketing de la divisi\u00f3n de Defensa, quien ha destacado que el A400M se encuentra entre los dos modelos de transporte que existen ahora en el mundo.
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\n En cuanto al n\u00famero de unidades de A400M que EADS espera vender en el desarrollo de este programa, el directivo de la compa\u00f1\u00eda ha indicado que entre 200 y 400 en los pr\u00f3ximos 20 a\u00f1os, gracias a su \u00abversatilidad\u00bb, ya que puede utilizarse como transporte militar, como transporte de ayuda humanitaria, e incluso para suministrar combustible en vuelo a otros aviones.
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\n El A400M es un avi\u00f3n de carga con cuatro motores turboh\u00e9lice que cuenta con una longitud de 43,8 metros, una envergadura de 42,4 metros y una altura de 14,6 metros, y tiene un radio operativo de hasta 6.600 kil\u00f3metros en funci\u00f3n de la carga que lleve.<\/p>\n
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2008-04-22 19:05:54 <\/h6>\n
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Airbus advierte que el A400 podr\u00eda retrasarse otros seis meses El nuevo aplazamiento del modelo fabricado en Sevilla podr\u00eda generar un sobrecoste de 1.400 millones EFE – Sevilla – 22\/04\/2008 El vicepresidente de EADS-CASA y responsable de Transporte Militar, Carlos Su\u00e1rez, ha reconocido hoy que el proyecto del avi\u00f3n A400M tiene […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[18],"tags":[],"class_list":["post-122022","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-economia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/diariodominicano.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/122022","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/diariodominicano.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/diariodominicano.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodominicano.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodominicano.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=122022"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/diariodominicano.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/122022\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/diariodominicano.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=122022"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodominicano.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=122022"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodominicano.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=122022"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}